A Jaguar R1 (eredeti nevén Stewart SF4) egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Jaguar csapat tervezett és versenyeztetett a 2000-es Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Eddie Irvine és Johnny Herbert voltak, illetve az előbbit egy versenyen helyettesítő Luciano Burti.
Áttekintés Ez volt a Jaguar első autója a sportágban, miután a Ford felvásárolta a Stewart csapatot, hogy gyári istállót csináljon belőle. A kasztnit a brit versenyzöldre festették, és rákerült a motorborításra a Jaguar ikonikus logója is. Nem festették az egész autót sötétzöldre, mert félő volt, hogy a tévéközvetítésekben nem látszanak majd rendesenhttps://www.crash.net/f1/news/34974/1/teething-troubles-for-jaguar. A szponzorok nagyrészt megegyeztek a Stewart autóin látottakkal.
Az elvárásokhoz képest (különösen az előző idény sikereihez mérten) kiábrándító volt a szezon, az autó nagyon gyenge volt, és csak Irvine alkalmankénti felvillanásainak köszönhetően szereztek összesen négy pontot az egész évben. Az osztrák nagydíjat ki is kellett hagynia vakbélgyulladás miatt, a helyére ugrott be Burti.
Ez volt az utolsó Formula–1-es autó, amit Johnny Herbert a visszavonulása előtt vezetett. A legutolsó versenyen, Malajziában, eltörött a felfüggesztése és emiatt hatalmas balesetet szenvedett, de szerencsére kisebb sérülésekkel megúszta.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták1234567891011121314151617PontokHelyezés2000Jaguar RacingCosworth CR-2AUSBRASMRGBRESPEURMONCANFRAAUTGERHUNBELITAUSAJPNMAL49. Eddie IrvineKIKI71311KI41313VL10810KI786 Luciano Burti11 Johnny HerbertKIKI101213119KIKI7KIKI8KI117KI † - Nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, miután teljesítette a versenytáv 90 százalékát. Forráshivatkozások
Kategória:2000-es Formula–1-es autók Kategória:Jaguar Racing