A Hovedstadens Letbane (szó szerint „a főváros könnyűvasútja”) egy villamos könnyűvasút-hálózat, amely a dániai Nagy-Koppenhága területén halad át az S-tog vonalain, párhuzamosan Koppenhága városhatárával, de azon kívül. Első szakasza Ring 3 könnyűvasút néven ismert, amelynek építése 2018-ban kezdődött. A vonal Koppenhága északi részén található Lundtofte Parktól a délnyugati Ishøj állomásig fog közlekedni, és az éves utasforgalom várhatóan 13-14 millió fő lesz. A déli szakasz 2025. október 26-án nyílt meg, az északi szakasz pedig 2026 nyarán nyílik meg. A vonal tulajdonosa a Ringby-Letbanesamarbejdet (Ring város-könnyűvasút együttműködés) lesz, amely a vonal által kiszolgált vagy érintett önkormányzatok együttműködése.
Háttér
Jelenleg a nagy-koppenhágai gyorsvasúti hálózat egy metrórendszerből áll, amely a belvárost, a délkeleti külvárosokat és egy nyugati külvárost szolgál ki, valamint egy jól kiépített S-tog hálózatból, amely sugárirányú vonalakból és egy, a belvároshoz viszonylag közel fekvő belső körvonalból áll. A városközponttól távolabb a sugárirányú vonalak közötti közlekedést buszjáratok biztosítják. Mivel a sugárirányú vonalak mentén fekvő külvárosok várhatóan növekedni fognak, jobb minőségű tömegközlekedési megoldásra lesz szükség közöttük. Ezenkívül néhány nagy utasforgalmú célállomás, például a Műszaki Egyetem és két kórház, még nem érhető el közvetlenül vasúti közlekedéssel. A tömegközlekedéssel töltött idő szempontjából egy újabb, az S-toggal vagy a metróval nem kompatibilis tömegközlekedési rendszer bevezetése több átszállási időt jelentene, ami hosszabb utazási időt eredményezne. A közlekedés tervezésének rugalmassága és az új útvonalak bevezetése a lakosság tömeges igényeinek függvényében – a jövőre való felkészülés érdekében célszerűbb lett volna a könnyűvasutat kompatibilissé tenni a többi vasúti rendszerrel, valamint minimalizálni a vasúti átjárók számát.
A járműpark mellett a Siemens szerződést kapott egy kulcsrakész megoldás szállítására, amely magában foglalja az elektromos hálózatot, a jelzőberendezéseket, a kommunikációs rendszert, a műhelyberendezéseket, valamint a projekt átfogó irányítását.
A várható utasforgalom 2030-ra eléri a 14,7 millió utast évente.
Szolgáltatások A vonatok mindkét terminálról 5 percenként indulnak, este, vasárnap és ünnepnapokon pedig 10 percenként. A végállomások közötti út 58 perc alatt teljesíthető.
Jegyzetek
További információk Bő fél évszázad után ismét villamosok közlekednek Koppenhágában A projekt weboldala The line in the Copenhagen region rapid transit network (in yellow) Planned course of the line
Kategória:Dánia vasúti közlekedése Kategória:Koppenhága közlekedése Kategória:Villamosvonal-hálózatok Kategória:1435 mm-es nyomtáv