Az alábbi listán az Amerikai Egyesült Államok autópálya-hálózatának tervezett új útjai szerepelnek.
A Kongresszus által meghatározott utak A Kongresszus az 1991-ben elfogadott ISTEA 1105-ös bekezdésében több magas prioritású útépítési projektet határozott meg. Jogilag ezek az autópálya-szabványoknak megfelelő kiépítés és más autópályákkal való összekötéssel válnak a hálózat részévé.
Interstate 3 Az Interstate 3 a georgiai Savannah és a tennesseei Knoxville között fog haladni; nem a szabványos számozási rendszert követi, mivel akkor az Interstate 5-től nyugatra húzódna. Az I-14-gyel együtt a SAFETEA-LU szabályozás hozta létre. A számot sem az útszövetség, sem a szövetségi úthatóság nem fogadta még el, de a georgiai közlekedési hatóság már használja; a jelölés a georgiai 3. gyalogososztály számából ered. A pontos útvonal még tervezés alatt áll.
Interstate 7/9 A Caltrans Kaliforniai középső részén a California State Route 99 átépítését javasolta; az új út a Wheeler Ridge autópálya-csomópontnál ágazna ki az I-5-ből, majd Stocktonnál a California State Route 4-gyel közös szakaszán csatlakozna vissza az I-5-be. Egy alternatív javaslat szerint a végpontja az I5 és a US-50 sacramentói csomópontjánál lenne, ahonnan észak felé kapcsolatot nyújtana Reddinggel és a CA-99 északi szakaszával. A Caltrans Route 99 Corridor Enhancement Master Plan javaslata szerint az új út száma 7 vagy 9 lenne; az I-5-tel párhuzamosan futna és az általa nem érintett kaliforniai városokat lehetne róla elérni.
2005 augusztusában a CA-99 Wheeler Ridge–Stockton–Sacramento szakaszát magas prioritású projektnek nyilvánították.
Interstate 42 (Oklahoma–Arkansas) 2021. május 20-án Jim Inhofe szenátor John Boozman és Tom Cotton támogatásával benyújtotta a Future Interstate in Oklahoma and Arkansas Act javaslatát, ami a US-412 Springdale felé húzódó szakaszának autópályává való átépítését javasolta; a szenátorok szerint a bővítés gazdasági növekedést és a szállítási idők csökkenését okozná. A tervezetet G. T. Bynum tulsai polgármester, az arkansasi közlekedési hatóság vezetője is támogatta. Az új út száma a később visszavont Infrastructure Investment and Jobs Act szerint 42 lenne; a javaslatot az oklahomai közlekedési hatóság 2024 tavaszán újra benyújtotta és elfogadták.
Interstate 67 67-es számmal legalább háromszor terveztek már autópályát.
Eredetileg a Michigan és Indiana között soha meg nem épült szakaszt jelölte; az eredeti térképek szerint az Indiana State Road 19-től nyugatra haladt volna. A michigani közlekedési hatóság 1958-ban kérte, hogy a számot a Grand Rapids felé haladó, majd az I-69 eredeti, Lansing felé haladó szakasza kapja meg. Az utat végül 196-osnak számozták.
Indiana állam szenátusa 2003-ban javasolta, hogy a 67-es számot a US-31 bővítés alatt álló szakasza kapja meg és szövetségi forrásokra pályáztak. Emellett az állam a 2006-os Major Moves szövetségi programmal felgyorsította három szakasz átépítését.
2011-ben a Kentucky állambeli I-67 Development Corporation javaslatot nyújtott be egy US-231 és Bowling Green közötti autópályára; a szakasz nagyobbrészt már megfelel a szabványoknak, az indianai Lincoln Parkway átépítése szükséges.
Tervezett másodrendű utak Interstate 195 (Washington D. C.) Az Interstate 695 megszűnésével annak helyét a meghosszabbított Interstate 395 fogja átvenni, amelynek eredeti, a 3. utcai alagútban haladó szakaszát Interstate 195-re számozzák át.
Interstate 214 Az I-214 a texasi Bryan–College Station agglomerációs körzet körül fog húzódni.
Interstate 222 Az I-222 az I-22-t fogja a szintén tervezett I-422-vel összekötni Birminghamben; kihajtói a két végpont között nem lesznek. Környezetvédelmi okokból az I-22 és I-422 közvetlen összekötése nem lehetséges.
Interstate 274 (Észak-Karolina) A Winston–Salem Northern Beltway NC-452 szakaszát I-274-re fogják átszámozni; elkészülését követően a US-52-t és a US-158-at fogja összekötni. A javaslat már 2000-ben felmerült, de végül csak 2019-ben kapott engedélyt.
Interstate 343 Az Interstate 343 a Muskogee Turnpike (OK-351) jövőbeli száma.
Interstate 365 Az Interstate 365 a Cumberland Expressway átépítésével fog létrejönni. 2021. augusztus 5-én a Kongresszus javaslatot tett az út teljes hosszában történő átépítésére, de ehhez több szövetségi hatóság engedélyére és a kapcsolódó csomópontok átalakítására is szükség van.
Interstate 369 (Kentucky) Az I-369 az Audubon Parkway átépítésével fog létrejönni; az I-69-cel közös nyugati csomópontja az I-69 Spur jelölést fogja viselni.
Interstate 380 Az I-380 az ohiói Akront kötné össze az I-271-gyel az Ohio State Route 8-on keresztül. A javaslatot még nem fogadták el.
Interstate 422 Az I-422 (más jelöléssel Birmingham Northern Beltline vagy Corridor X-1) Birminghamben fog haladni.
Interstate 490 (Illinois) Az Interstate 490 (más néven O’Hare West Bypass vagy Western O’Hare Beltway) a chicagói O’Hare nemzetközi repülőtér nyugati oldala mentén kiépítendő díjfizetéses útszakasz, ami az I-294-et és az IL-390-et fogja összekötni a repülőtérrel. 2027-ben tervezik átadni.
Interstate 569 2019-ben javasolták a Western Kentucky Parkway autópályává való átépítését.
Interstate 644 Az I-644 az oklahomai Creek Turnpike bővítésével fog létrejönni.
Interstate 685 (Alabama) Az út az I-85 elterelését követően felhagyott szakaszát fogja követni.
Interstate 685 (Észak-Karolina) Az I-685 a US-421 I-40 és I-95 közötti szakaszának szélesítésével fog kiépülni.
Interstate 795 (Florida) A szükséges engedélyek beszerzését követően a Florida State Road 9B-t autópályává fogják átalakítani.
Interstate 905 A San Diego és a mexikói határ között húzódó California State Route 905-öt autópályává fogják átépíteni.
Jegyzetek
Fordítás
További információk Tervezett szakaszok listája Észak-Karolina meglévő és tervezett útjai
Kategória:Az Interstate autópályákkal kapcsolatos listák