A Madrid–Valladolid nagysebességű vasútvonal|thumb|right|250px Az Olmedo-Zamora–Galicia nagysebességű vasútvonal|thumb|right|250px A Madrid–Galicia nagysebességű vasútvonal valójában két különálló nagysebességű vasútvonalból áll, melyek az alábbiak: Madrid–Valladolid nagysebességű vasútvonal Olmedo-Zamora–Galicia nagysebességű vasútvonal
A Madrid–Valladolid nagysebességű vasútvonalból még Valladolid előtt, Olmedo településnél ágazik ki az Olmedo-Zamora–Galicia nagysebességű vasútvonal.
Jellemzők
A vonal kilencmilliárd euróba került, és az Európai Regionális Fejlesztési Alap támogatta. 350 km/h sebességre tervezték. Normál nyomtávolságú, áramrendszerrel villamosított.
A vonal veszélyessége
A vonal veszélyesnek ismert, de a munkavállalók a munkaszerződésükben foglaltaknak megfelelően nem jogosultak erről beszélni.
Ourense és Santiago között a vonal 31 alagúttal és 38 viadukttal rendelkezik mindössze 87 kilométeren, amelyeken 200 km/h sebességgel haladnak, ami a tájékozódás elvesztéséhez vezethet.
Mint sok spanyol nagysebességű vasútvonal, a vonal vége nem rendelkezik ETCS vagy azzal egyenértékű biztonsági rendszerrel, amelyet az európai irányelv kötelezővé tett az utasok biztonságának garantálása érdekében. A vonat lassítása a vonal végén tehát kizárólag a mozdonyvezető éberségén és tájékozódási képességén múlik, aki a jelzéseket a vezetőfülkében is láthatja.
2013-ban egy RENFE 130 sorozatú motorvonat úgy érkezett a Santiago de Compostela állomás előtti utolsó ívbe, hogy a nagy sebesség miatt kisiklott. A balesetben 79-en meghaltak, és több mint százan megsérültek.Dozens die as Spanish train derails in Galicia BBC NewsAccidente ferroviario en Santiago de Compostela El País
Jegyzetek
További információk
Kategória:Spanyolország nagysebességű vasútvonalai Kategória:Madrid közlekedése