A Ferrari 246 P egy Formula–1-es versenyautó, amit a Scuderia Ferrari tervezett és versenyeztetett az 1960-as Formula–1 világbajnokság során. Az autó tulajdonképpen egy prototípus volt, amellyel a csapat a középmotoros elrendezéssel kísérletezett.
Mivel a Ferrari 246 F1 1959-ben alulmúlta a várakozásokat, és még az újonnan érkező Cooper és Lotus csapatok is nagy kihívást jelentettek, Enzo Ferrari végre beadta a derkát és belátta, hogy a hosszabb távú sikerek érdekében a motort az autó orr-részéből hátra kell helyezni. Az új autót egy Carlo Chiti vezetésével felálló titkos csapat kezdte meg. Miután megoldották a súlyeloszlással kapcsolatos problémákat, debütálhatott is az új modell, méghozzá az 1960-as monacói nagydíjon. Itt Richie Ginther vezethette, és ugyan a hetvenedik körben a differenciálmű hibája mioatt kiesett, mégis hatodikként rangsorolták.
Mivel már lehetett tudni, hogy 1961-től kezdőden a másfél literes motorokat teszik kötelezővé, a 246 P ismételten a kísérletek fókuszába került, ezúttal azért, hogy az új Ferrari V6-ost teszteljék vele, és hogy esetleg a Formula–2-ben is szerepelhessen, miután megfelelt az ottani szabályoknak. Wolfgang von Trips vezethette az 1960-as olasz nagydíjon, ahol ötödik lett vele, majd megnyerte a Solituderennen versenypályán rendezett futamot Formula–2-es kategóriában.
Eredmények ÉvCsapatMotorGumikPilóták12345678910PontokHelyezés1960Scuderia FerrariFerrari 171 2,4 V6ARGMON500NEDBELFRAGBRPORITAUSA26 (27)*3.Richie Ginther6Ferrari 1,5 V65 További pontokat a Ferrari 246-tal szereztek.
Jegyzetek
Kategória:1960-as Formula–1-es autók Kategória:Scuderia Ferrari