A San Marinó-i nagydíj volt a 2006-os Formula–1 világbajnokság negyedik versenye, amelyet 2006. április 23-án rendeztek meg az olasz Autodromo Enzo e Dino Ferrari versenypályán, Imolában.
Pénteki versenyzők Versenyző Csapat/Motor Williams-Cosworth Honda Red Bull-Ferrari BMW Sauber MF1-Toyota Toro Rosso-Cosworth nem volt Super Aguri-Honda
Szabadedzések
Első szabadedzés A San Marinó-i nagydíj első szabadedzését április 21-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között. Az első helyet Michael Schumacher szerezte meg, Alexander Wurz és Robert Kubica előtt.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör 1 Ferrari 1:24.751 – 4 2 Williams-Cosworth 1:25.132 + 0.381 19 3 BMW Sauber 1:25.942 + 1.197 24 4 Honda 1:26.012 + 1.261 27 5 Toyota 1:26.417 + 1.666 7 6 Red Bull-Ferrari 1:26.498 + 1.747 18 7 Ferrari 1:26.596 + 1.845 4 8 Red Bull-Ferrari 1:26.678 + 1.927 7 9 McLaren-Mercedes 1:26.938 + 2.187 5 10 MF1-Toyota 1:28.048 + 3.297 13 11 Toro Rosso-Cosworth 1:28.498 + 3.747 6 12 MF1-Toyota 1:28.969 + 4.219 20 13 Red Bull-Ferrari 1:29.106 + 4.355 6 14 Toro Rosso-Cosworth 1:29.695 + 4.944 13 15 MF1-Toyota 1:29.697 + 4.946 13 16 Toro Rosso-Cosworth 1:30.348 + 5.597 6 17 Super Aguri-Honda 1:31.217 + 6.466 17 18 Super Aguri-Honda 1:31.482 + 6.731 17 19 Renault idő nélkül 3 20 Toyota idő nélkül 1 21 Renault idő nélkül 2 22 McLaren-Mercedes idő nélkül 1 23 BMW Sauber idő nélkül 1 24 BMW Sauber idő nélkül 1 25 Honda idő nélkül 1 26 Williams-Cosworth idő nélkül 27 Williams-Cosworth idő nélkül 28 Honda idő nélkül
Második szabadedzés A San Marinó-i nagydíj második szabadedzését április 21-én, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:00 óra között. Az első helyen Fernando Alonso végzett, Michael Schumachert és Robert Kubicát megelőzve.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör 1 Renault 1:25.043 – 15 2 Ferrari 1:25.371 + 0.328 13 3 BMW Sauber 1:25.421 + 0.378 31 4 Honda 1:25.699 + 0.656 31 5 Ferrari 1:25.879 + 0.836 16 6 Renault 1:25.991 + 0.948 15 7 Toyota 1:26.029 + 0.986 24 8 Williams-Cosworth 1:26.328 + 1.285 31 9 McLaren-Mercedes 1:26.334 + 1.291 15 10 BMW Sauber 1:26.387 + 1.344 7 11 Honda 1:26.427 + 1.384 12 12 McLaren-Mercedes 1:26.500 + 1.457 16 13 Honda 1:26.653 + 1.610 19 14 MF1-Toyota 1:26.783 + 1.740 24 15 BMW Sauber 1:26.797 + 1.754 13 16 Red Bull-Ferrari 1:26.917 + 1.874 27 17 Williams-Cosworth 1:26.989 + 1.946 10 18 Toro Rosso-Cosworth 1:27.128 + 2.085 24 19 Williams-Cosworth 1:27.157 + 2.114 6 20 Red Bull-Ferrari 1:27.503 + 2.460 12 21 MF1-Toyota 1:27.544 + 2.501 20 22 Toyota 1:27.639 + 2.596 5 23 Toro Rosso-Cosworth 1:27.719 + 2.676 25 24 Red Bull-Ferrari 1:27.990 + 2.947 12 25 Toro Rosso-Cosworth 1:28.361 + 3.318 21 26 MF1-Toyota 1:28.833 + 3.790 27 27 Super Aguri-Honda 1:29.870 + 4.827 23 28 Super Aguri-Honda 1:31.042 + 5.999 20
Harmadik szabadedzés A San Marinó-i nagydíj harmadik, szombati szabadedzését április 22-én, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között tartották, amelyet Michael Schumacher nyert meg, a második Fernando Alonso lett, míg Giancarlo Fisichella harmadikként végzett.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör 1 Ferrari 1:23.787 – 14 2 Renault 1:24.068 + 0.281 15 3 Renault 1:24.377 + 0.590 21 4 Ferrari 1:24.383 + 0.596 17 5 McLaren-Mercedes 1:24.626 + 0.839 12 6 Toyota 1:24.667 + 0.880 21 7 Honda 1:24.850 + 1.063 23 8 BMW Sauber 1:24.916 + 1.129 13 9 Red Bull-Ferrari 1:24.984 + 1.197 13 10 Toro Rosso-Cosworth 1:24.994 + 1.207 15 11 Honda 1:25.041 + 1.254 20 12 Williams-Cosworth 1:25.205 + 1.418 14 13 Red Bull-Ferrari 1:25.575 + 1.788 15 14 Toro Rosso-Cosworth 1:25.662 + 1.875 19 15 BMW Sauber 1:25.701 + 1.914 9 16 MF1-Toyota 1:25.803 + 2.016 22 17 Toyota 1:25.806 + 2.019 15 18 MF1-Toyota 1:26.476 + 2.689 18 19 Williams-Cosworth 1:27.019 + 3.232 11 20 Super Aguri-Honda 1:28.267 + 4.480 18 21 Super Aguri-Honda 1:29.330 + 5.543 20 22 McLaren-Mercedes idő nélkül 1
Időmérő edzés Michael Schumacheré lett a pole-pozíció a két Honda előtt. Massa negyedik, Alonso ötödik lett.
Helyezés Versenyző Csapat/Motor 1. rész 2. rész 3. rész 1 Ferrari 1:24.598 1:22.579 1:22.795 2 Honda 1:24.480 1:23.749 1:22.988 3 Honda 1:24.727 1:23.760 1:23.242 4 Ferrari 1:24.884 1:23.595 1:23.702 5 Renault 1:23.536 1:23.743 1:23.709 6 Toyota 1:24.370 1:23.565 1:23.772 7 McLaren-Mercedes 1:24.960 1:23.760 1:24.021 8 McLaren-Mercedes 1:24.259 1:23.190 1:24.158 9 Toyota 1:24.446 1:23.727 1:24.172 10 Williams-Cosworth 1:24.992 1:23.718 1:24.795 11 Renault 1:24.434 1:23.771 12 BMW Sauber 1:25.081 1:23.887 13 Williams-Cosworth 1:24.495 1:23.966 14 Red Bull-Ferrari 1:24.849 1:24.101 15 BMW Sauber 1:25.410 1:24.129 16 Toro Rosso-Cosworth 1:24.879 1:24.520 17 Red Bull-Ferrari 1:25.410 18 Toro Rosso-Cosworth 1:25.437 19 MF1-Toyota 1:26.820 20 MF1-Toyota 1:27.088 21 Super Aguri-Honda 1:27.609 22 Super Aguri-Honda 1:29.282
Futam A mezőny első fele minden gond nélkül rajtolt, hátul azonban nagy volt a tolakodás. Az utolsó helyről indult Ide Júdzsi hátulról megtolta Christijan Alberset, aki ennek következtében az autó elvesztette a tapadását, és kicsúszott a kavicságyba. A biztonsági autó bejött a pályára, így a vezető Schumacher elvesztette előnyét. A második körben ismét elrajtolhattak a versenyzők, és Schumacher szinte azonnal leszakadt a többiektől. Tíz kör után a nyolc pontszerző a következő volt: Michael Schumacher, Button, Massa, Alonso, Barrichello, Ralf Schumacher, Montoya és Webber. Fisichella a tizenegyedik helyről nem tudott előrébb kerülni, igaz, Renault-jában jóval több üzemanyag volt, mint a többiekében.
A tizennegyedik körben megkezdődtek a boxkiállások. Először Barrichello állt ki tankolni és gumit cserélni, majd a következő körben a második helyen autózó Button hajtott a bokszutcába, aki a hetedik helyre ért vissza. Michael Schumacher eddig tíz másodperces előnyre tett szert az akkor mögötte autózó Felipe Massával szemben, akit Fernando Alonso követett. A brazil a tizenkilencedik körben állt, így a világbajnoki címvédő előtt tiszta lett a pálya. Schumacher a következő körben látogatta meg szerelőit, és a második helyre jött vissza Fernando Alonso mögé, aki ekkor több mint hét másodperccel vezetett a Ferrari pilótája előtt, ám a spanyol csak a huszonötödik körben állt ki, de nem kapott a verseny végéig elegendő üzemanyagot. Ezután tizenegy másodperccel követte Schumachert a pályán. Alonso a huszonharmadik körben megfutotta a nagydíj leggyorsabb körét, 1:24.569 másodperces idővel.
Huszonhat kört követően a következő nyolc versenyző számíthatott pontra: Michael Schumacher, Alonso, Button, Massa, Montoya, Webber és Fisichella. Az utóbbi a huszonkilencedik körben hajtott a bokszutcába, de ő sem kapott elegendő mennyiségű üzemanyagot. Egy körrel később Jenson Button is kiállt tankolni, és meglehetősen nagy bonyodalmat okozott, ugyanis a nyalókás ember már akkor zöld utat mutatott neki, amikor a töltőcső még az autóján volt. A brit versenyző ezért elindult, de a cső feje a tank szájába szorult. Miután a szerelők sikeresen eltávolították a fejét a tankból, Button tovább folytatta a futamot. Eközben Alonso körről körre másfél másodperccel volt gyorsabb Schumachernél, ugyanis jobb volt a tapadása, mint a Ferrari német pilótájának. A spanyol a harmincnegyedik körben teljesen megérkezett Schumacher mögé, amely helyzet szinte megegyezett az előző évi futammal, csak a sorrend volt fordított.
Miután a következő néhány körben Alonso egyáltalán nem tudott támadást indítani a szűk imolai pályán, a Renault vezetősége úgy döntött, hogy kiveszi világbajnok versenyzőjüket a német mögül. Schumacher nem sokkal később ismét kihajtott a boxba, és mindenki meglepetésére Alonso elé tudott visszajönni, ami a hátramaradt körülbelül húsz körre újabb nagy harcot ígért, ugyanis a kettejük közti távolság mindössze fél másodperc volt. A csata szinte a verseny végéig zajlott, de az utolsó öt körben a Renault pilótája visszavett tempójából, és Schumacher megszerezhette első győzelmét az évadban. Alonsót Juan Pablo Montoya, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Mark Webber, Jenson Button illetve Giancarlo Fisichella követte.
HelyezésRajtszámVersenyzőCsapat/MotorFutott körIdő/Kiesés okaRajthelyPont 1 5 Ferrari 62 1h31:06.486 1 10 2 1 Renault 62 + 2.096 58 3 4 McLaren-Mercedes 62 + 15.868 7 6 4 6 Ferrari 62 + 17.096 4 5 5 3 McLaren-Mercedes 62 + 17.524 8 4 6 9 Williams-Cosworth 62 + 37.739 10 3 7 12 Honda 62 + 39.635 2 2 8 2 Renault 62 + 40.200 11 1 9 7 Toyota 62 + 45.511 6 10 11 Honda 62 + 1:17.851 3 11 10 Williams-Cosworth 62 + 1:19.675 13 12 17 BMW Sauber 62 + 1:22.370 12 13 16 BMW Sauber 61 + 1 kör 15 14 20 Toro Rosso-Cosworth 61 + 1 kör 16 15 21 Toro Rosso-Cosworth 61 + 1 kör 18 16 18 MF1-Toyota 60 + 2 kör 19 Ki 14 Red Bull-Ferrari 47 Féltengely 14 Ki 22 Super Aguri-Honda 44 Kicsúszás 21 Ki 15 Red Bull-Ferrari 40 Hidraulika 17 Ki 23 Super Aguri-Honda 33 Felfüggesztés 22 Ki 8 Toyota 5 Kormányzás 9 Ki 19 MF1-Toyota 0 Baleset 20
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont 1 36 1 Renault 51 2 21 2 McLaren-Mercedes 33 3 18 3 Ferrari 30 4 15 4 Honda 15 5 15 5 BMW Sauber 10
Statisztikák A versenyben vezettek: Michael Schumacher 55 kör (1–20., 26–42., 45–62.), Fernando Alonso 5 kör (21–25.) Juan Pablo Montoya 2 kör (43–44.).
Michael Schumacher 85. (R) győzelme, 66. (R) pole-pozíciója, Fernando Alonso 5. leggyorsabb köre. Ferrari 184. győzelme. Ez volt Ide Júdzsi utolsó Formula–1-es versenye. Michael Schumacher ezen a futamon szerezte meg 66. pole-pozícióját, megdöntve Ayrton Senna rekordját, aki 1994-ben ugyanezen a pályán szenvedett halálos balesetet. A háromszoros világbajnok brazil versenyző utolsó nagydíját is az első rajtkockából kezdhette meg.
Jegyzetek
Források
FIA archívum A Formula–1 hivatalos oldala
San Marino-i Nagydij, 2006 Kategória:San Marinó-i Formula–1 futamok