Alexander Wurz (Waidhofen an der Thaya, 1974. február 15. –) korábbi osztrák autóversenyző, kétszeres Le Mans-i 24 órás győztes. Egy híres osztrák autóversenyző-dinasztia harmadik generációjának tagja.

Pályafutása

Kerékpározás Alexander Wurz nem a motorsport világában kezdte el sportolói pályafutását fiatalon, hanem hegyikerékpárosként kezdte, nem is gyengén, hiszen 1986-ban BMX Európa-és világbajnoki címet szerzett. 2000-ben a korábbi osztrák mountain bikeos Markus Rainerrel közösen alapított csapatot Rainer-Wurz.com néven, melynek szponzorai többek közt a McLaren, a Siemens és a Cannondale voltak.

Kezdetek a motorsportban Autóversenyzői pályafutását 1989-ben kezdte gokartokon, majd 1991-ben az osztrák Formula Ford 1600-as bajnokságba igazolt, ahol első évében második lett összetettben, majd a következő idényben már bajnoki elsőséget ünnepelhetett, ugyancsak 1992-ben a német Formula Ford 1600-ban sem talált legyőzőre. 1993-ban hazája Forma-3-as bajnokságát nyerte meg, majd 1994-ben a német Formula–3-ban versenyzett, első szezonját másodikként zárta, a rákövetkező 1995-ös évet hatodikként.

1996-ban a DTM jogelődjének számító ITCC-ben versenyzett az Opel Team Joest színeiben. Ebben a szezonban csupán 16. lett összesítésben, viszont ugyanezzel a csapattal elindult Manuel Reiterrel és Davy Jonessal közösen a Le Mans-i 24 órás viadalon, amely végül győzelemmel zárult számukra. Wurz ezzel első Le Mans-i diadalát aratta.

A Formula–1-ben 1997-ben tesztpilótai állást kapott a Benetton Formula–1-es csapatától, viszont honfitársa, Gerhard Berger betegsége miatt három futamon is neki szavaztak bizalmat. Kanadában és Franciaországban nem ért célba, a brit nagydíjon azonban felállhatott a dobogó harmadik fokára, elérve ezévi legjobb eredményét. 1998-ra teljes szezonos ülést kapott a Benettontól Berger visszavonulása után, csapattársa az olasz Giancarlo Fisichella lett. A szezon során dobogót ugyan nem szerzett, de többször is erős pontszerző helyeken zárt, főleg az idény első felében, összesítésben végül a 8. helyen zárt 17 ponttal. Az 1999-es éve kifejezetten gyengére sikeredett, csak kétszer tudott pontszerző helyen célba érni (Monacóban és Ausztriában), a 2000-es szezonban pedig csak az olasz nagydíjon tudott pontot érő helyen befutni, így a szezon végén távoznia kellett a Benettontól.

Ezt követően 2001 és 2005 között a McLaren-Mercedes tesztpilótája lett. Egyetlen futamon vett részt a színeikben, a 2005-ös San Marinó-i nagydíjon miután Montoya teniszezés közben megsérült és Wurz kapott lehetőséget a kolumbiai távollétében. A futamot a 4. helyen zárta Wurz, azonban a BAR-Hondák kizárását követően előre lépett a harmadik helyre, második dobogós helyezését megszerezve a Formula–1-ben. 2005 év végén távozott a McLaren kötelékéből, és 2006-től a Williams tesztpilótája lett. bélyegkép|265x265px|Wurz 2007-ben a kanadai nagydíjon 2007-ben Mark Webber Red Bull Racinghez való távozását követően Wurzot léptették elő második számú versenyzőnek Nico Rosberg mellé. A szezon folyamán háromszor szerzett pontot, a kanadai nagydíjon harmadik helyen végzett, megszerezve harmadik (egyben utolsó) dobogóját. Még a szezonzáró brazil nagydíj előtt szerződést bontott a Williamssel, ezt követően 2008-ban a Hondánál volt tesztpilóta, majd 2009-ben a Brawn-Mercedesnek volt a műszaki igazgatója.

A Formula–1 után 2009-ben a Peugeot színeiben visszatért az endurance versenyzés világába, ebben az esztendőben David Brabham és Marc Gené oldalán megnyerte pályafutása második Le Mans-i 24 órás versenyét, 2010-ben megnyerte Genével és Anthony Davidsonnal a sebringi 12 órást, valamint az 1000 mérföldes futamot Road Atlantában Stéphane Sarrazin és Franck Montagny oldalán. 2012 és 2015 között a Toyota endurance csapatánál versenyzett, legjobb eredménye ezidő alatt az endurance-vb-n elért összesített 3. hely volt. A 2015-ös év végén bejelentette visszavonulását az aktív versenyzéstől.

2016-ban váratlanul visszatért az autóversenyzésbe, a Ford Chip Ganassi Racing színeiben Brendon Hartley, Andy Priaulx és Lance Stroll oldalán részt vett a daytonai 24 órás viadalon, ahol ötödikek lettek. 2018-ban édesapja nyomdokait követve ő is belekóstólt a ralikrossz világába, Norvégiában és Lettországban kapott lehetőséget az MJP Racing Team Austriától, mindkét alkalommal a 18. helyen végzett. Azóta nem vett részt semmilyen autósport eseményen.

Le Mans-i 24 órás autóverseny Év Csapat Csapattársak Autó Kategória Kör 1996 Joest Racing Davy Jones Manuel Reuter TWR Porsche WSC-95 LMP1 354 1. 1. 2008 Team Peugeot Total Stéphane Sarrazin Pedro Lamy Peugeot 908 HDi FAP LMP1 368 5. 5. 2009 Team Peugeot Total David Brabham Marc Gené Peugeot 908 HDi FAP LMP1 382 1. 1. 2010 Team Peugeot Total Marc Gené Anthony Davidson Peugeot 908 HDi FAP LMP1 360 Kiesett Kiesett 2011 Peugeot Sport Total Anthony Davidson Marc Gené Peugeot 908 LMP1 351 4. 4. 2012 Toyota Racing Nicolas Lapierre Nakadzsima Kazuki Toyota TS030 Hybrid LMP1 134 Kiesett Kiesett 2013 Toyota Racing Nicolas Lapierre Nakadzsima Kazuki Toyota TS030 Hybrid LMP1 341 4. 4. 2014 Toyota Racing Stéphane Sarrazin Nakadzsima Kazuki Toyota TS040 Hybrid LMP1-H 219 Kiesett Kiesett 2015 Toyota Racing Stéphane Sarrazin Mike Conway Toyota TS040 Hybrid LMP1 387 6. 6.

Teljes Formula–1-es eredménysorozata

Év Csapat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont 1997 Benetton AUS BRA ARG SMR MON ESP CANKi FRAKi GBR3 GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 14. 4 1998 Benetton AUS7 BRA4 ARG4 SMRKi ESP4 MONKi CAN4 FRA5 GBR4 AUT9 GER11 HUNKi BELKi ITAKi LUX7 JPN9 8. 17 1999 Benetton AUSKi BRA7 SMRKi MON6 ESP10 CANKi FRAKi GBR10 AUT5 GER7 HUN7 BEL14 ITAKi EURKi MAL8 JPN10 13. 3 2000 Benetton AUS7 BRAKi SMR9 GBR9 ESP10 EUR12 MONKi CAN9 FRAKi AUT10 GERKi HUN11 BEL13 ITA5 USA10 JPNKi MAL7 15. 2 2005 McLaren AUS MAL BHRTp SMR3 ESP MONTp EURTp CAN USA FRA GBR GERTp HUNTp TUR ITA BELTp BRATp JPN CHN 17. 6 2006 Williams BHRTp MALTp AUSTp SMRTp EURTp ESPTp MONTp GBRTp CANTp USATp FRATp GERTp HUNTp TURTp ITATp CHNTp JPNTp BRATp – – 2007 Williams AUSKi MAL9 BHR11 ESPKi MON7 CAN3 USA10 FRA14 GBR13 EUR4 HUN14 TUR11 ITA13 BELKi JPNKi CHN12 BRA 11. 13

Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata Év Csapat Osztály Kasztni Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 Helyezés Pont 2012 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA 3. 96 2013 Toyota Racing LMP1 Toyota TS030 Hybrid Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 4. 69.5 2014 Toyota Racing LMP1 Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 5. 116 2015 Toyota Racing LMP1 Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 6. 79

Jegyzetek

Fordítás

További információk

Hivatalos honlap

Kategória:Osztrák autóversenyzők Kategória:Osztrák Formula–1-es versenyzők Kategória:1974-ben született személyek Kategória:Élő személyek Kategória:McLaren F1 Kategória:Williams F1