Az európai nagydíj volt az 1993-as Formula–1 világbajnokság harmadik futama. 1993. április 11-én rendezték. Ez volt az egyetlen európai nagydíj a Donington Parkban. A 76 körös versenyt Ayrton Senna nyerte Damon Hill és Alain Prost előtt.
Senna futamgyőzelmét mint az egyik legnagyobbat tartják számon, különösen a rajtot követő manővereire tekintettel, ahol is egyetlen kör alatt négyet előzve az élre állt. A futamot 2020. április 5-én teljes egészében ismét leadta az M4 Sport, új kommentárral.
Futam Eredetileg Japánban, az Autopolis nevű pályán akartak tartani egy Ázsiai Nagydíj nevű futamot, de miután ezt nem sikerült megszervezni, nyolc év után az első Európai Nagydíjat rendezték meg helyette. A helyszín Donington Park lett, miután a tulajdonosai nem nyerték el a Brit Nagydíj rendezési jogát. A rendezvény főszponzora a SEGA lett, reklámjai a pályán és a versenyautókon is megjelentek.
Szinte az egész hétvégén esett az eső, csak az időmérő volt esőmentes, amelyen Prost szerezte meg a pole-t Hill, Schumacher, Senna, Wendlinger és Andretti előtt. JJ Lehto a boxutcából kellett, hogy elrajtoljon.
A szemerkélő eső mellett tartott rajtnál a 4. helyről induló Ayrton Senna még visszacsúszott az 5. helyre, de a kör végén már vezetett (egyetlen kör alatt megelőzte Schumachert, Karl Wendlingert, Hillt és Prostot). Andretti sorozatban harmadik versenyén is kiesett az első körben, miután ütközött Wendlingerrel. Barrichello remek rajtot vett, a 12. helyről feljött a 4. helyre.
A pálya elkezdett felszáradni, így mindenki kiállt slick gumikért. Lehto kiesett a 14. körben, majd hat körrel később Bergernek is fel kellett adnia. Ekkor ismét elkezdett esni az eső, és esőgumikért kellett beállnia a mezőnynek. Miközben Senna Fittipaldival csatázott, kitessékelte Blundellt a kavicságyba, ahol aztán ottragadt, s így véget ért számára a futam. Nem sokkal később Schumachernek is, aki rosszul választott gumit s ezért csúszott ki. De az eső nem tartott sokáig, a pálya ismét száradni kezdett, Senna pedig emiatt gondba került és közel 20 másodpercet vesztett előnyéből. De ekkor ismét rákezdett az eső, Senna viszont nem jött ki, mint a többiek, hanem kint maradt a slickeken (pontosabban kijött, de a csapat nem várta őt, így nem tudtak kereket cserélni). Ez végül jónak bizonyult, ugyanis az eső ismét elállt, a Williamseknek ki kellett állniuk, és Prost kerékcseréjét elrontották, ami miatt a 4. helyre zuhant vissza. Barrichello már a második helyen járt, ám egy újabb esős fázis ismét megkavarta a mezőnyt, és ő is kiesett. Már mindenki körhátrányban volt, de a száradó pályán Damon Hill gyorsabb volt Sennánál. A körét vissza tudta venni, de a brazilt már nem érte be. Senna a győzelem mellé a verseny leggyorsabb körét is megfutotta. Prost harmadik, Herbert negyedik lett a Lotusszal.
Senna négyszer, Prost hétszer állt ki kereket cserélni a futam során, a negyedik helyezett Johnny Herbert viszont mindössze egyszer. Hillt kivéve, aki több mint egyperces hátrányban futott be, mindenki kört kapott Sennától.
A futam után Senna egy brazil zászlót kért a közönség soraiból, de azt elsőre nem tudta megfogni és az beszorult az autó hátsó részébe. Győzelméért eredeti módon két díjat is kapott: a nagydíj névadó szponzora a SEGA volt, amely külön az alkalomra készíttetett egy Sonicot, a sündisznót ábrázóló kupát is a hagyományos serleg mellett. Erről a trófeáról egy időben elterjedt, hogy elveszett, de a McLaren közölte, hogy még mindig a birtokukban van. A pezsgőzés, szintén egyedi módon, a nagydíj nevére tekintettel az Örömóda taktusaira zajlott.
Helyezés # Versenyző Csapat/Motor Körök Idő/Kiesés oka Rajthely Pontszám 1 8 Ayrton SennaMcLaren-Ford 76 1:50:46,570 410 2 0 Damon HillWilliams-Renault 76 +1:23,199 26 3 2 Alain ProstWilliams-Renault 75 +1 kör 14 4 12 Johnny HerbertLotus-Ford 75 +1 kör 113 5 6 Riccardo PatreseBenetton-Ford 74 +2 kör 102 6 24 Fabrizio BarbazzaMinardi-Ford 74 +2 kör 201 7 23 Christian FittipaldiMinardi-Ford 73 +3 kör 16 8 11 Alessandro ZanardiLotus-Ford 72 +4 kör 13 9 20 Érik ComasLarrousse-Lamborghini 72 +4 kör 17 10 14 Rubens BarrichelloJordan-Hart 70 Üzemanyag rendszer 12 11 21 Michele AlboretoLola-Ferrari 70 +6 kör 24 Kiesett 9 Derek WarwickFootwork-Mugen-Honda 66 Váltó 14 Kiesett 15 Thierry BoutsenJordan-Hart 61 Gázadagoló 19 Kiesett 4 Andrea de CesarisTyrrell-Yamaha 55 Váltó 25 Kiesett 27 Jean AlesiFerrari 36 Váltó 9 Kiesett 10 Szuzuki AguriFootwork-Mugen-Honda 29 Váltó 23 Kiesett 19 Philippe AlliotLarrousse-Lamborghini 27 Ütközés 15 Kiesett 5 Michael SchumacherBenetton-Ford 22 Kicsúszás 3 Kiesett 26 Mark BlundellLigier-Renault 20 Kicsúszás 21 Kiesett 28 Gerhard BergerFerrari 19 Felfüggesztés 8 Kiesett 30 Jyrki JärvilehtoSauber 13 Meghajtás 7 Kiesett 3 Katajama UkjóTyrrell-Yamaha 11 Kuplung 18 Kiesett 25 Martin BrundleLigier-Renault 7 Kicsúszás 22 Kiesett 29 Karl WendlingerSauber 0 Ütközés 5 Kiesett 7 Michael AndrettiMcLaren-Ford 0 Ütközés 6 NK 22 Luca BadoerLola-Ferrari
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
Statisztikák Vezető helyen: Ayrton Senna: 71 (1-18 / 20-24 / 39-76) Alain Prost: 5 (19 / 35-38)
Ayrton Senna 38. győzelme, 19. leggyorsabb köre, Alain Prost 23. pole-pozíciója. McLaren 101. győzelme.
Jegyzetek
Források A Formula–1 hivatalos oldala
Europai Nagydij, 1993 Kategória:Brit Formula–1 futamok