|} A Kiskunság déli vidékein haladó Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal a MÁV 155-ös számú, egyvágányú, -cel villamosított vonala. A at és a at köti össze. A vasútvonal Kiskunmajsa állomásán volt a egyik végállomása is.
Pályaállapot
Legtöbb vasútállomáson Kiskunmajsa, Jászszentlászló, Harkakötöny, és Kiskunhalas megállóhelyeken Tajó és Galambos 60-as lassú jel van kitűzve, mivel ezeken az állomásokon a Kitérők (váltók) maximális járhatósága 60 km/h. Valamint 60-as lassújel van kitűzve Konyhadűlő vasúti megállóhely és Kiskunmajsa vasútállomás között ami a mai szemmel egy elbontott megállóhely ami nem látható sehol. Több állomáson és megállóhelyen több száz Vasbetonaljat cseréltek ki. Jászszentlászlón, Kiskunmajsán, és Tajón az első vágányaikat benőtte a természet és a fű, így járhatatlanok. Valamint a Balotaszállás elágzás és Kiskunhalas kétvágányú váltó állomás-tól 40-60-as lassújel, valamint Külsőhalas megállóhely ki és be érkezésnél egy 1 km-es szakaszon 20 km/h lassújel van kitűzve. A pálya nagyjából minden egyes szakaszon járható 100 km/h-val.
Történet Építése A két részben megépülő helyiérdekű vasútvonalat a Félegyházi–Majsa–Halasi HÉV társaság építette. A MÁV félegyházi állomásától kiágazó vasútvonal első, Majsáig tartó, 24,7 km hosszú szakaszát 1899. március 3-án adták át a forgalomnak.Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 269. oldal, (Budapest, 1996, ) A vonal második, Kiskunhalasig tartó, 20,4 km hosszú szakaszát jóval később, 1912. október 19-én nyitották meg.Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 212. oldal, (Budapest, 1996, ) Mindkét vonalszakasz felépítményét 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből építették.
Későbbi fejlesztések A vasútvonal villamosítása 1980. december 9-re készült el. A Cegléd–Szeged-vasútvonalnak a Cegléd és Kiskunfélegyháza közti szakaszával együtt azért villamosították, hogy a Szovjetunió és Jugoszlávia közötti teherforgalmat Budapest kikerülésével tudják lebonyolítani. A villamosítás nem szerepelt az ötödik ötéves tervben, a költségek fedezésére 4 millió szovjet rubel hitelt vett fel az állam.
Járművek
Személyforgalom Korábban V43 + Bhv kocsikkal történt a személyszállítás, a vonatok Kiskunfélegyháza és Kiskunhalas között közlekedtek. A délkör vonatok megjelenése óta a MÁV 6341 típusú, Uzsgyi becenevű orosz motorvonatokkal történt a személyszállítás ezen a vonalon, eleinte Kecskemét – Kaposvár (pár járat esetén Kecskemét – Nagykanizsa), később Kecskemét – Dombóvár, végül Kecskemét – Baja viszonylaton. Ezek üzemképtelensége esetén előfordulhatott szóló vagy dupla Bzmot is.
A 150-es vonal felújítása megkavarta ezen vonal életét is. 2023. július 15-étől a szerelvények végállomása a 150-es vonal felújítása miatt a Balotaszállás elágazás területén kialakított Külsőhalas lett és az InterRégió vonatok viszonylata lerövidült idáig. 2023. augusztus 28-a óta a vonalon V43 + 2 Fecske/Posta Bhv + BDt (Fecske inga) szerelvények szállítják az utasokat. 2025. februárjában azonban Stadler FLIRT motorvonatok is megjelentek a vonalon hétvégente típusismeret-oktatás miatt.
2025. április 23. és 2026. április 13. között a vonatok csak Kiskunmajsáig járnak, onnan Jánoshalmáig vonatpótló autóbusz közlekedik.
Teherforgalom A vonalon jelen vannak a tehervonatok, de nem számottevőek. Jelenleg a 150-es vonal építéséhez szükséges szerelvények közlekednek, illetve Kiskunmajsára közlekedik tehervonat hétfőnként és szerdánként (esetleg péntekenként) M47-es vontatással Kiskunfélegyházáról, jellemzően fát visznek el.
A fent említett építkezés előtt a következőek voltak még jellemzőek: Áthaladó teherforgalomban előfordulhatott az összes, Magyarországon közlekedő magán vasúttársaság mozdonya, nagy ritkán közlekedett MÁV villanymozdony (Szili, Gigant) által vontatott tehervonat. Utóbbiak akkor közlekedtek erre, ha a 150-es vonalon vágányzár vagy egyéb akadályozó tényező volt. Helyi tehervonat is közlekedett: Kiskunhalas és Kiskunfélegyháza között eseti jelleggel közlekedett tehervonat M62-es vontatással.
Járatok Az adatok 2025. április 23-án életbe lépett menetrend és az aktuális vágányzári hirdetmény alapján kerültek rögzítésre. VonatÚtvonal7800-7897 Kiskun IRBaja - Kecskemét7808, 7809 Kiskun IRBaja - Kiskunfélegyháza (naponta)7810, 7829, 7820, 7817, 7813 Kiskun IRBaja - Kiskunfélegyháza (csak munkanapokon)7811, 7814, 7816, 7823 Kiskun IRBaja - Kiskunfélegyháza (munkanap és vasárnap)
Galéria
Jegyzetek
Kategória:Magyarország vasútvonalai