A MÁV 154. számú Bátaszék–Kiskunhalas-vasútvonala egyvágányú, nem villamosított vasúti fővonal a Bácskai-síkvidéken. A vasútvonal fontos szerepet tölt be a magyarországi vasúthálózatban, ugyanis Budapesttől délre csak Bajánál üzemel vasúti híd a Dunán. Pörböly állomáson átszállási lehetőség van a Gemenci Állami Erdei Vasútra.
Története A mai vasútvonal két egykori, a trianoni békeszerződés előírásai alapján megcsonkolt vasútvonal Magyarországon maradt szakaszaiból áll. Bajáról eredetileg Szabadkára tartott a Szabadka–Baja-vasútvonal, amelyet Bácsalmásnál keresztezett a Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonal.
A MÁV által épített szárnyvonalaként épülő Szabadka–Baja-vasútvonalat a fővonal Szabadkáig történő átadása után két évvel, 1885. január 8-án nyitották meg.Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 159. oldal, (Budapest, 1996, ) A szárnyvonal felépítménye 24,92 kg/fm tömegű, „k” jelű acélsínekből épült.
A Kiskunhalas–Bácsalmás–Regőce-vasútvonalat a Halas–Bácsalmás–Regőcei HÉV társaság építette. A MÁV ától Kiskunhalason kiágazó helyiérdekű vasútvonalat 1903. október 31-én adták át a forgalomnak.Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 169. oldal, (Budapest, 1996, ) A síkvidéki jellegű vonalon a felépítmény 23,6 kg/fm tömegű, „i” jelű sínekből épült.
Bajáról egykor még két vasútvonal is kiágazott, a helyiérdekű Baja–Zombor–Újvidék-vasútvonal, valamint a Baja–Bezdán–Apatin–Szond-vasútvonal. A trianoni békeszerződés után ezeken megszűnt a határátmenet, így Baja-Hercegszántó és Baja-Gara csonka vasútvonalakká rövidültek, később teljesen felszedték őket.
Utoljára 1967–1970 között korszerűsítették a vonalat. Számos helyen történtek ívkorrekciók.
Forgalom A Délkör kettéosztásából jött létre 2010-ben a napjainkban is létező Gemenc és a Kiskun Interrégió: A Baja – Kecskemét szakaszon ütemes menetrend van érvényben, az InterRégió vonatok 2 óránként követik egymást. A Baja – Bátaszék szakaszon szintén 2 órás ütem van, amit a Székesfehérvárig közlekedő Gemenc InterRégió vonatok szolgálnak ki, őket egészítik ki a dombóvári személyvonatok. 2021. szeptember 13-tól a vonatok Alsónyék megállóhelyen csak feltételesen állnak meg.Feltételes megállási rend.
Közelmúlt 1993-ban Alsónyék és Pörböly között történt a 12 halálos áldozattal járó pörbölyi autóbusz-baleset.
Járművek A Baja és Kecskemét között közlekedő InterRégió vonatokon Baja és Kiskunhalas között Uzsgyi motorvonat, Kiskunhalas és Kecskemét között pedig 432-es sorozatú villamosmozdony, Bhv betűjelű kocsi, BDt 400 vezérlőkocsi, és Uzsgyi motorvonat közlekedik ingavonatként.A Dombóvár és Baja közötti személyvonatokon Bzmotok, míg a Baja és Székesfehérvár között közlekedő Gemenc InterRégió és a Baja és Budapest-Déli vonatokon Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.
Állomások galériája
Járatok A lista a 2022-2023-as menetrend adatait tartalmazza. https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/154_20201213.pdf VonatÚtvonalszemélyvonatokszemélySárborgárd – Tolna-Mözs – Bátaszék (– Baja)személyDombóvár – Bátaszék – BajaInterRégióKecskemét - Kiskunfélegyháza - Kiskunhalas - BajaIR 8301-8398 GEMENCSzékesfehérvár - Szekszárd - Bátaszék - Baja''Ex'' 1833 SUGOVICABudapest-Déli – Szekszárd – Bátaszék – Baja
Jegyzetek
Érdekességek A vonal Baja-Kiskunhalas szakasza virtuálisan is bejárható a Microsoft Train Simulator nevű játékkal, ha letöltjük mellé az Alföld 7.1, 7.2 kiegészítőt hozzá.
Kategória:Magyarország vasútvonalai