A Polski Fiat egy lengyel autómárka. Ezzel a névvel az olasz Fiat cég licence alapján gyártották és szerelték össze a lengyelországi Zeranban az ilyen nevű gépjárműveket.
A II. világháború előtt thumb|200px|Polski Fiat 125p A márkát 1932-ben alkották, amikor a lengyel kormányzat megegyezett a FIAT céggel, hogy gyárthassa azt varsói gyárában. Az autókat egy újonnan alakult lengyel-olasz cég, a Polski Fiat értékesítette és szervizelte. Kezdetben a járműveket olasz eredetű alkatrészekből szerelték össze (ilyen volt például a PF 508/I, vagy a Polski Fiat Topolino). Az 1930-as évek közepétől a gyár megkezdte a teljesen saját gyártású autók kibocsátását.
Főbb gyártmányok voltak: Polski Fiat 508/III Junak Polski Fiat 518 Mazur Polski Fiat 618 Grom Polski Fiat 621 L és Polski Fiat 621 R
Speciális katonai modellek, Lengyelországban gyártva: IIIW Łazik Polski Fiat 518 Łazik Polski Fiat 508/518: a Polski Fiat 508 és a Polski Fiat 518 keveréke
A gyártás megszűnt a második világháború kitörésével, amikor 1939-ben a németek lefoglalták a gyárat.
A II. világháború után/FSO Polonez thumb|left|Polski Fiat 125p-k a gyártósoron (1973 előtt) thumb|200px|FSO Polonez MR'78 thumb|200px|Daewoo-FSO Polonez Truck Plus ST A Polski Fiat márka az 1960-as években jelent meg újra, ekkor a lengyel kormányzat felújította kapcsolatát a FIAT céggel, és megvásárolta a Polski Fiat 125p (beceneve: „Nagypolszki”) licencét. Az első ilyen gépjárműveket 1967-ben szerelték össze olasz alkatrészekből, a tényleges gyártásuk 1968 és 1991 között történt. Eközben a Polski Fiat márkát felváltotta az FSO 1983-ban, ami az FSO Polonezt gyártotta.
FSO Polonez 1978-1986 MR'78-MR'83-MR'85 1986-1989 MR'86-MR'87-MR'89 1991-1997 Caro (MR'91-MR'93) 1997-2002 Caro Plus (MR'97) 1996-1997 Atu 1997-2002 Atu Plus 1999-2002 Kombi 1988-1992 Truck 1992-1997 Truck 1997-2003 Truck Plus (Daewoo-FSO Truck Plus) 1993-1997 Cargo 1997-2001 Cargo Plus 1981 és 1983 Coupe
1973 és 2000 között egy újabb licencelt modellt gyártottak, a Polski Fiat 126p-t, ami a Fiat 126 másolata volt (beceneve a magyar köznyelvben „Kispolszki”). A különálló Polski Fiat márka az 1990-es években eltűnt, amikor a FIAT megvásárolta a lengyel gyárat, és azóta is gyárt ott saját modelleket.
Irodalom Balázs Viktor: Szocialista autók. Csajka, Moszkvics, Pobjeda, Polski Fiat, Skoda, Tatra, Trabant, Volga, Warszawa, Wartburg, Zaporozsec, Zastava, Zsiguli; OldtimerPress, Bp., 2005
További információk Fiat Auto Poland (FAP) Official page (pl) Oficjalna historia obecności Fiata w Polsce (pl) Communist Poland’s Beloved Baby Ride - a story of Polish Fiat 126p by Culture.pl the origins of Polski Fiat - history and pictures (English)
Kategória:Lengyel autók
Kategória:Fiat