|} Az Vas megyében fekvő Szombathely–Rum-vasútvonal a MÁV 18-as számú, egyvágányú, nem villamosított mellékvonala volt. Bár többször tervezték meghosszabbítását Türje felé Szombathely–Balaton-vasútvonalként, 1974-ben mégis megszüntetésre került.
Történet 1847-ben Lewicki Antal mérnök elkészítette a Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalaszentgrót-Nagykanizsa vasútvonal tervét, mely azonban nem épült meg.
Rum, Csempeszkopács és Vasszécseny község területén a nyomvonalat felhasználva kerékpárút létesült Szombathely felé. 2002. május 4-én került sor az első, Rum–Rum-kastély közötti, 1059 m hosszú szakaszának ünnepélyes avatására. Szombathely területén Oroszlán utca névvel kertváros épül a nyomvonal mentén.
Táplánszentkereszt községben 2007-ben emlékhelyet alakítottak ki a Vasút utca mentén, Táplánszentkereszt felső megálló végében.
Rum községben a volt vasútállomás területéből telephelyek alakultak. Az egykori fűtőház sikeres pályázatok eredményeként felújításra került, és kulturális célt szolgál. A 87. sz. főút körforgalmú csomópontjában az egykori vasútállomás mellett vasúti emlékhelyet alakítottak ki.
Érdekesség, hogy a MÁV tervezte a vonal meghosszabbítását egy Balatonszentgyörgy–Türje–Rum–Szombathely fővonal kialakításával. A Sárvári Járás című lap már 1909. február 11-én részletes tervet közölt a Szombathely–Türje–Balatonszentgyörgy-vasútvonal nyomvonaláról és állomásairól. A vasutat végül pénzhiány miatt sosem valósítottak meg, jóllehet az 1920-as, majd az 1960-as években is elővették a régi tervet. A Szombathely–Rum- és a Zalaszentgrót–Balatonszentgyörgy-vasútvonalak 1974-es bezárásával azonban végleg lekerült a napirendről.
2014. március 31-én Csempeszkopácson felavatták a felújított volt 9. sz. őrházat, és az ott nyílt emlékkiállítást. A volt vasút nyomvonalán ma kerékpárút található, a kerékpárút és az őrház között pedig emléktáblát avattak.
Állomások képei
Jegyzetek
Kategória:Magyarország megszűnt vasútvonalai Kategória:Térképvázlatot nem tartalmazó lapok