Az maláj nagydíj a 2008-as Formula–1 világbajnokság második versenye. 2008. március 23-án rendezték meg a Sepang International Circuit-ön, Sepangban, Malajziában.
Szabadedzések thumb|left|David Coulthard az egyik szabadedzésen Az első szabadedzést Felipe Massa, a másodikat Lewis Hamilton, a harmadikat Nick Heidfeld nyerte.
Első szabadedzés Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 Ferrari 1:35.392 202 Ferrari 1:36.459 + 1.067 83 McLaren-Mercedes 1:36.556 + 1.164 214 Williams-Toyota 1:36.578 + 1.186 235 McLaren-Mercedes 1:36.626 + 1.234 176 Renault 1:37.022 + 1.630 187 Renault 1:37.034 + 1.642 288 BMW Sauber 1:37.218 + 1.826 99 Honda 1:37.282 + 1.890 1710 Toyota 1:37.540 + 2.148 2411 BMW Sauber 1:37.649 + 2.257 1712 Williams-Toyota 1:37.649 + 2.257 1813 Honda 1:37.776 + 2.384 2014 Toyota 1:37.782 + 2.390 2715 Toro Rosso-Ferrari 1:38.219 + 2.827 2616 Red Bull-Renault 1:38.232 + 2.840 717 Red Bull-Renault 1:38.707 + 3.315 1218 Toro Rosso-Ferrari 1:38.798 + 3.406 2519 Force India-Ferrari 1:39.046 + 3.654 2120 Super Aguri-Honda 1:40.178 + 4.786 1121 Super Aguri-Honda 1:40.351 + 4.959 1422 Force India-Ferrari 1:41.269 + 5.877 5
Második szabadedzés
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.055 322 Ferrari 1:35.206 + 0.151 333 Ferrari 1:35.428 + 0.373 364 Honda 1:36.037 + 0.982 405 Sebastian Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:36.474 + 1.419 356 Toyota 1:36.493 + 1.438 387 McLaren-Mercedes 1:36.512 + 1.457 308 BMW Sauber 1:36.671 + 1.616 339 Force India-Ferrari 1:36.756 + 1.701 3710 Williams-Toyota 1:36.838 + 1.783 3411 Honda 1:36.879 + 1.824 812 Williams-Toyota 1:36.908 + 1.853 3613 BMW Sauber 1:37.106 + 2.051 3514 Renault 1:37.328 + 2.273 2315 Renault 1:37.331 + 2.276 4216 Red Bull-Renault 1:37.346 + 2.291 3717 Toyota 1:37.512 + 2.457 3518 Force India-Ferrari 1:37.614 + 2.559 3519 Super Aguri-Honda 1:39.021 + 3.966 2720 Super Aguri-Honda 1:39.361 + 4.306 3021 Toro Rosso-Ferrari Idő nélkül 122 Red Bull-Renault Idő nélkül Harmadik szabadedzés Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 BMW Sauber 1:35.019 182 Ferrari 1:35.262 + 0.243 173 Ferrari 1:35.388 + 0.369 174 Toyota 1:35.389 + 0.370 205 Red Bull-Renault 1:35.437 + 0.418 166 Red Bull-Renault 1:35.653 + 0.634 177 Renault 1:35.768 + 0.749 158 Honda 1:35.781 + 0.762 199 Toro Rosso-Ferrari 1:35.827 + 0.808 1610 Toyota 1:35.911 + 0.892 2111 McLaren-Mercedes 1:35.927 + 0.908 1312 Renault 1:36.068 + 1.049 1413 Williams-Toyota 1:36.183 + 1.164 1414 Force India-Ferrari 1:36.229 + 1.210 2115 Williams-Toyota 1:36.490 + 1.471 716 McLaren-Mercedes 1:36.529 + 1.510 1617 BMW Sauber 1:36.618 + 1.599 1918 Toro Rosso-Ferrari 1:36.668 + 1.649 1519 Super Aguri-Honda 1:36.908 + 1.889 1420 Force India-Ferrari 1:36.939 + 1.920 2121 Super Aguri-Honda 1:37.140 + 2.121 1222 Honda 1:37.703 + 2.684 6
Időmérő edzés Első rész Az időmérő edzés elején a mezőny nagy része kijött a boxutcából, hogy legalább egy gyors kört fusson, mivel az előrejelzések esőt jósoltak, ám az egész edzésen száraz idő volt. Az élen a Toyotás Jarno Trulli végzett. Kiesett a Super Aguri és a Force India két-két versenyzője, Szató Takuma és Anthony Davidson, valamint Adrian Sutil és Giancarlo Fisichella. Utóbbi nem sokkal maradt le a legjobb 16-ba jutásról. Nakadzsima Kadzuki a 18. helyet szerezte meg, a versenyen azonban csak az utolsó helyről indulhatott Ausztráliában okozott balesete miatt. Az előző versenyen pontot szerző Sébastien Bourdais is kiesett a Toro Rossóval még az első szakaszban.
Második rész A második szakaszban Kimi Räikkönen megfutotta a hétvége leggyorsabb körét a sepangi pályán. A BMW-k hasonlóan jól szerepeltek, mint Ausztráliában. A második etapban Sebastian Vettel és Nico Rosberg sem tudott bekerülni az időmérő utolsó részébe. A két Hondás, Jenson Button és Rubens Barrichello sem jutottak tovább. A Red Bullos Mark Webbernek sikerült az utolsó részbe kvalifikálnia magát, csapattársa, David Coulthard a 12. lett. A Renault-k közül is csak az egyik versenyző, Alonso került be a legjobb tízbe. Nelsinho Piquet a 13. helyet szerezte meg.
Harmadik rész thumb|left|Az első rajthelyet Felipe Massa szerezte meg. Az utolsó szakaszban a versenyzők nagy része ismét az elején kihajtott a pályára és futott néhány kört. Az első helyre csak a két Ferrarinak volt esélye. A pole-pozíció, hasonlóan az előző évhez, ismét Felipe Massáé lett, a második helyet Räikkönen szerezte meg. A két McLarenes versenyző eredetileg a harmadik - negyedik pozíciót érte el, de mindketten öthelyes rajtbüntetést kaptak, így Kovalainen a nyolcadik, Hamilton csak a kilencedik helyről rajtolhatott a futamon. Büntetésüket azért kapták, mert az utolsó szakasz végén a két McLaren versenyző feltartotta Nick Heidfeldet és Fernando Alonsót a mért körükön. A harmadik Jarno Trulli, a negyedik Robert Kubica, az ötödik Nick Heidfeld, a hatodik Mark Webber lett. A hetedik helyet Alonso szerezte meg, mögötte zárt a két megbüntetett McLaren-versenyző. A tizedik Timo Glock lett.
Az edzés végeredménye HelyezésVersenyzőCsapat/Motor1. rész2. rész3. rész1 Ferrari 1:35.347 1:34.412 1:35.7482 Ferrari 1:35.645 1:34.188 1:36.2303 Toyota 1:35.205 1:34.825 1:36.7114 BMW Sauber 1:35.794 1:34.811 1:36.7275 BMW Sauber 1:35.729 1:34.648 1:36.7536 Red Bull-Renault 1:35.440 1:34.967 1:37.0097 Renault 1:35.983 1:35.140 1:38.4508 McLaren-Mercedes 1:35.227 1:34.759 1:36.613*9 McLaren-Mercedes 1:35.392 1:34.627 1:36.709*10 Toyota 1:35.891 1:35.000 1:39.65611 Honda 1:35.847 1:35.20812 Red Bull-Renault 1:36.058 1:35.40813 Renault 1:36.074 1:35.56214 Honda 1:36.198 1:35.62215 Toro Rosso-Ferrari 1:36.111 1:35.64816 Williams-Toyota 1:35.843 1:35.67017 Force India-Ferrari 1:36.24018 Toro Rosso-Ferrari 1:36.67719 Super Aguri-Honda 1:37.08720 Force India-Ferrari 1:37.10121 Super Aguri-Honda 1:37.48122 Williams-Toyota 1:36.388**
* Heikki Kovalainen és Lewis Hamilton öt-öt helyes rajtbüntetést kaptak, mert az időmérő edzés végén feltartották az Nick Heidfeldet és Fernando Alonsót.Rajtbüntetést kaptak a McLarenek www.nso.hu
** Nakadzsima Kazuki 10 helyes rajtbüntetést kapott az ausztrál nagydíjon történt baleset okozása miatt.Nakadzsimát megbüntették www.autosport.com
Futam 250px|thumb|left|Kimi Räikkönen nyerte a maláj nagydíjat. A rajt tisztán, baleset nélkül zajlott le. Az élen Räikkönen támadta Massát, de nem tudta megelőzni. A harmadik helyre Kubica jött be, őt Webber követte. Hamilton jó rajtot véve az 5. helyre zárkózott föl, Trulli visszaesett a 6. helyre. Glock és Bourdais kiálltak a versenyből, utóbbit Rosberg ütötte ki, aki a kör végén ki is állt a boxba első szárnycserére. A 4. körben a középmezőnyben haladó Heidfeld és Alonso is megelőzte Coulthardot. Az élen nem változott a sorrend. A 7. körben Sutil a 9-es kanyarban kicsúszott a pályáról, majd feladta a versenyt. Räikkönen folyamatosan gyorsult és felzárkózott Massa mögé, a 14. körben a verseny addigi leggyorsabb körét autózva. A 4. helyért Hamilton támadta Webbert, de nem tudta megelőzni. A következő körben az első lekörözött versenyző a szárnycseréje miatt visszaesett Rosberg lett. A 16. körben Webber kezdte meg a tervezett boxkiállások sorát, utána Heidfeld, Trulli és Massa is kiállt kerékcserére, utóbbi Hamilton mögé tért vissza a versenybe. Räikkönen a 18. körben hajtotta végre első kiállását, amely után a 4. helyre, de Massa elé érkezett vissza a pályára. Hamilton 3 körrel tovább tudott kint maradni a pályán, mint Webber és esélye lett volna megelőzni, de szerelőinek nem sikerült rögzíteni a jobb első kerekét, így közel 20 másodpercet töltött a boxban. Csak a 11. helyre tudott visszaállni, Heidfeld elé. Az élen Räikkönen haladt és folyamatosan növelte az előnyét Massával szemben. A 25. körben Piquet zárta a boxkiállások első sorozatát, amely után Kubica maradt a 3., Kovalainen feljött a 4. helyre. Négy körrel később Szató kicsúszott a pályáról, de vissza tudta kormányozni az autóját. Pozíciót nem vesztett. A 30. körben Nakadzsima és Rosberg másodszorra is kiálltak a boxba, érdekes módon ugyanabban a körben, alig néhány másodperccel követve egymást. Ezalatt a 8-as kanyarban Massa kicsúszott a kavicságyba, ahonnan már nem tudott visszajönni, ezért feladta a versenyt. Nem sokkal később Trulli megkísérelte megelőzni Kovalainent, de a McLaren versenyzője megtartotta a pozícióját. Miután a 36. körben megfutotta a verseny addigi leggyorsabb körét, Räikkönen másodszor is kiállt tankolni és kereket cserélni. A vezető helyet Kubica vette át. A 40. körben Vettel motorhiba miatt feladni kényszerült a versenyt. Kubica második boxkiállása után, a 43. körben Räikkönen visszavette a vezetést. Előnye az élen több, mint húsz másodpercre nőtt. Három körrel később Hamilton és Kovalainen is végrehajtották második kiállásukat, előbbi az 5. helyre, Heidfeld elé, utóbbi a 3. helyre, Trulli elé érkezett vissza a pályára. A 47. körben Barrichello bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, mert utolsó boxkiállása során nem tartotta be a sebességkorlátozást. Két körrel a verseny vége előtt Hamilton, aki jóval gyorsabb volt, mint Trulli, megpróbált előzni a célegyenes végén, de a Toyota versenyzője visszaverte a támadást. Button kicsúszott a pályáról, de korrigálni tudott. 250px|thumb|right|Robert Kubica második lett a BMW-vel Räikkönen megnyerte a 2008-as maláj nagydíjat, meggyőző fölénnyel Kubica és Kovalainen előtt. A pontszerző helyeken Trulli, Hamilton, Heidfeld, Webber, Alonso volt a sorrend. A 11. helyen befutó Piquet még körön belül fejezte be a versenyt. Összesen 17 autó ért célba, kiesett Bourdais, Glock, Sutil, Massa és Vettel.
A világbajnoki pontversenyben Hamilton megőrizte vezető helyét 14 ponttal, mögötte Räikkönen és Heidfeld álltak 11-11 ponttal. A konstruktőrök versenyében a McLaren állt az élen a verseny után, a BMW Sauber és a Ferrari előtt.
Helyezés Rajthely # Versenyző Csapat/Motor Kör Idő/Kiesés oka Pont 1 2 1 Ferrari 56 1:31:18.555 10 2 4 4 BMW Sauber 56 + 19.570 8 3 8 23 McLaren-Mercedes 56 + 38.450 6 4 3 11 Toyota 56 + 45.832 5 5 9 22 McLaren-Mercedes 56 + 46.548 4 6 5 3 BMW Sauber 56 + 49.833 3 7 6 10 Red Bull-Renault 56 + 1:08.130 2 8 7 5 Renault 56 + 1:10.041 1 9 12 9 Red Bull-Renault 56 + 1:16.220 10 11 16 Honda 56 + 1:26.214 11 13 6 Renault 56 + 1:32.202 12 17 21 Force India-Ferrari 55 + 1 kör 13 14 17 Honda 55 + 1 kör 14 16 7 Williams-Toyota 55 + 1 kör 15 21 19 Super Aguri-Honda 55 + 1 kör 16 19 18 Super Aguri-Honda 54 + 2 kör 17 22 8 Williams-Toyota 54 + 2 kör Kiesett 15 15 Toro Rosso-Ferrari 39 Hidraulika Kiesett 2 2 Ferrari 30 Kicsúszás Kiesett 20 20 Force India-Ferrari 5 Hidraulika Kiesett 10 12 Toyota 1 Ütközés Kiesett 18 14 Toro Rosso-Ferrari 0 Kicsúszás
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után H Versenyzők Pont H Konstruktőrök Pont 1 Lewis Hamilton 14 1 McLaren-Mercedes 24 2 Kimi Räikkönen 11 2 BMW Sauber 19 3 Nick Heidfeld 11 3 Ferrari 11 4 Heikki Kovalainen 10 4 Williams 9 5 Robert Kubica 8 5 Renault 6 6 Nico Rosberg 6 6 Toyota 5 7 Fernando Alonso 6 7 Red Bull - Renault 2 8 Jarno Trulli 5 8 Toro Rosso-Ferrari 2 9 Nakadzsima Kazuki 3 9 10 Mark Webber 2 10 11 Sébastien Bourdais 2 11
Statisztikák Vezető helyen: Felipe Massa: 16 (1-16) Kimi Räikkönen: 32 (17-18 / 22-38 / 44-56) Robert Kubica: 8 (19-21 / 39-43)
Kimi Räikkönen 16. győzelme, Felipe Massa 10. pole-pozíciója, Nick Heidfeld 1. leggyorsabb köre. Ferrari 202. győzelme. Nick Heidfeld első leggyorsabb körét futotta ezen a versenyen. Ez 134 resztvétel után sikerült neki, ami csúcs a Formula–1 történetében. A rekordot Thierry Boutsen tartotta 114 réstvételével. Ezt 2009-ben ugyan ezen a nagydíjon Jenson Button megdöntötte 155 résztvétellel. Robert Kubica először ért be második helyen pályafutása során. Idáig egy versenyen a BMW Sauber csapat itt szerezte a legtöbb pontot, 11-et. A 2007-es magyar nagydíjon 10 pontot értek el.
Jegyzetek
Források
A Ferrarik szerezték meg az első – második helyet Öthelyes rajtbüntetést kapott Hamilton és Kovalainen