Románia gyorsforgalmi útjai nagy sebességre tervezett osztott pályás utak, különszintű csomópontokkal. Két típusuk van, az autópálya () és az autóút (), melyek között a fő különbség, hogy az autópályákon van leállósáv, és a forgalmi sávok valamivel szélesebbek. Előbbieket A, utóbbiakat DEx, valamint egy szám jelöli. A megengedett legnagyobb sebesség az autópályákon 130 km/h, az autóutakon 100 km/h.
Romániában az első autópályát, az A1-es Bukarest és Pitești közti szakaszát 1972-ben építették. Az 1989-es rendszerváltás után leállt az építkezés. Az A2 volt az első, teljes hosszában elkészült autópálya, 2012-ben készült el. Az Európai Uniós csatlakozás az autópálya-építés újabb hullámát hozta, bár 2016 elejére nagyon sok autópályaszakaszt felbontottak, így azok járhatatlanná váltak. A súlyos problémákat a korrupcióval hozták összefüggésbe.Fogynak a sztrádák a szomszédban
2025 végi adatok szerint Romániában 1418 km-nyi gyorsforgalmi út működik. A gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetője a Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Történelem A szocializmus időszaka és a forradalom utáni évek Az első romániai autópálya az 1960-as években, Gheorghe Gheorghiu-Dej miniszterelnöksége idején épült A1-es volt, mely Bukarestet kötötte össze a tőle közel 100 km-re lévő Pitești-tel.
A Fekete-tengerre vezető A2-es építése Nicolae Ceaușescu idejében kezdődött. 1990-ben, a kommunizmus bukása után az építkezés folytatódott egy darabig, aztán 1993–1998 között pénzhiány miatt szüneteltek a munkálatok. A 225 kilométer hosszú Bukarest–Konstanca nyomvonalnak a kétharmada, 152 kilométer készült el.
A1 (Dél-erdélyi autópálya)
A 113 kilométer hosszú autópályát 2000-ben felújították, és a IV., Közép-Európát északnyugat–délkelet irányban átszelő páneurópai közlekedési folyosó részeként tervbe vették a továbbfejlesztését.
2007-ben adták át a meglévő szakaszhoz kapcsolódó, 17 km-es pitești-i elkerülőt.
2010. december 1-jén adták át a Nagyszebent elkerülő 17,2 km-es szakaszt.
A 33 km-es Temesvár–Arad szakaszt és a 12 km-es aradi elkerülőt 2011 decemberében adták át. Eleinte sebességkorlátozások voltak, és az utóbbinál csak kétszer egy sáv volt használható, de a munkálatokat 2012. június 6-án befejezték.
2011-ben újabb szakaszokon indult meg az építkezés: Déva és Szászváros között,Beindult a dél-erdélyi autópálya építése – Erdély.ma, 2011. április 10. valamint Nagylak (országhatár) és Arad között. Utóbbi 39 km-es szakasz átadására a tervek szerint 2013-ban kerülhet sor. Ugyanezen év tavaszán tervezik átadni a magyar szakaszon az M43-as autópálya Makó és Nagylak (országhatár) közötti szakaszát is, amellyel Temesvártól bekapcsolódhat az európai autópálya-hálózatba. A teljes autópálya átadását 2025-re tervezik, a finanszírozás eleinte bizonytalan volt, de 2012-re eldőlt, hogy a projektet 85%-ban az Európai Unió fizeti.
A2 (Napfény autópálya)
Befejezése 2007–2008-ra várható. Érdekessége, hogy 2008 júniustól az autópályát a gyorshajtók illetve a tolvajok elbátortalanítására bekamerázták.
A3 (Észak-erdélyi autópálya)
Az A3-as autópálya (románul: Autostrada Transilvania) Bukarest, Ploiești, Brassó, Fogaras, Segesvár, Marosvásárhely, Torda, Kolozsvár, Zilah és Nagyvárad nyomvonalon halad, hossza 584 km. Az építés 2004-ben kezdődött az amerikai Bechtel vállalattal kötött 2,2 milliárd eurós szerződés alapján. A vállalat 415 kilométer pályaépítésre szerződött, de 7 év után csupán 52 kilométer készült el, az Aranyoslóna és Gyalu közötti, Kolozsvárt elkerülő szakasz.
A Bechtellel kötött szerződést 2011-ben újratárgyalták, így az amerikai cég a 415 kilométeres pályahosszból összesen 118 kilométert épít meg (nyolcból csak két pályaszakaszt: az Aranyoslóna és Gyalu közötti szakasz, 52 km már üzemel; a Berettyószéplak és Bors közötti 66 km-es szakaszból 17 km-t 2012 végéig adnak át, és 49 km-t 2013-ban). A román kormány döntése szerint 50%-kal csökken a munkálatok költsége, és licitre lehet bocsátani a még meg nem kezdett szakaszok építését.Addig építik az észak-erdélyi autópályát, amíg jut pénz (2012. június 5.)
Azok a szakaszok, amelyekről a Bechtel lemondott részévé válnak a TEN-T-nek (transzerurópai közlekedési hálózat), így 2014-től európai uniós forrásokat kaphatnak.Az utikalauz.hu cikke (2012.04.04)
2020-ban a Bors-Bihar (5,35 km) szakasz került átadásra.
A4
A romániai A4-es autópálya Konstanca kikötőváros elkerülését teszi lehetővé Ovidiu és Agigea között. Hossza kb. 20 km, a forgalomnak 2012 júliusában adták át a teljes hosszt.
Székelyföldi autópályaépítési tervek Az EU-csatlakozást követő első hat év fejlesztési elképzelései szerint a főképp magyarok lakta Hargita megye jelenleg elhanyagolt infrastruktúrája az elképzelések szerint látványos fejlődésen ment volna keresztül: modernizált és gyorsforgalmi utak mellett felmerült a Csíkszeredából Székelyudvarhely felé autópálya megépítése is.
bélyegkép|650px|középre|Románia autópályái elkészült épül közbeszerzés alatt környezetvédelmi engedéllyel rendelkezik tervezett
A gyorsforgalmiút-hálózat fejlődése A gyorsforgalmiút-hálózat hossza 2023-ban lépte át a szimbolikusnak tekintett 1000 km-t. 2024 rekordévnek számított: az átadott gyorsforgalmiút-szakaszok hossza elérte a 195 kilométert. 2025 végére a hálózat hossza elérte az 1418 km-t, és Moldva, Munténia és Olténia között összefüggő hálózat jött létre.
Áttekintő táblázat
Gyorsforgalmi út Érintett települések, nagyobb kereszteződések Teljes hossz Használatban Épül TérképA folytonos zöld szín az elkészült szakaszokat jelzi, a szaggatott részek pedig az épülő illetve tervezett szektorát mutatja az adott gyorsforgalmi útnak 50px|link=A0-s autópálya (Románia)Bukaresti körgyűrű Bukaresti körgyűrű 101 km 73 km 28 km 100px 50px|link=A1-es autópálya (Románia)Dél-erdélyi autópálya Bukarest – Pitești – Nagyszeben – Déva – Temesvár – Arad – Nagylak / 25px|link=M43-as autópálya (Magyarország) (a TEN-T hálózat része) 569 km 477 km 92 km 100px 50px|link=A2-es autópálya (Románia)Napfény autópálya Bukarest – Fetești – Csernavoda – Konstanca 25px|link=A4-es autópálya (Románia) (a TEN-T hálózat része) 203 km 203 km − 100px 50px|link=A3-as autópálya (Románia)Észak-erdélyi autópálya Bukarest – Ploiești – Brassó / Marosvásárhely – Kolozsvár – Zilah – Nagyvárad – Bors / 25px|link=M4-es autópálya (Magyarország) (részben a TEN-T hálózat része) kb. 438 km 203 km 70 km 100px 50px|link=A4-es autópálya (Románia) Ovidiu – Konstanca – Agigea – Vama Veche / 25px 82 km 22 km 0 km 100px 50px|link=A6-os autópálya (Románia)Déli autópálya 25px|link=A1-es autópálya (Románia)Lugos – Calafat (részben a TEN-T hálózat része) 260 km 11 km 0 km 100px 50px|link=A7-es autópálya (Románia)Moldvai autópálya 25px|link=A3-as autópálya (Románia)Ploiești – Bodzavásár – Foksány – Bákó – Páskán – Szucsáva – Szeretvásár / 12px (a TEN-T hálózat része) 453 km 258 km 182 km 100px 50px|link=A8-as autópálya (Románia)Egyesülés autópálya 25px|link=A3-as autópálya (Románia)Marosvásárhely – Ditró – Poiana Largului – Németvásár – Páskán – Jászvásár – Ungheni / 12px (a TEN-T hálózat része) 310 km 0 km 30 km 100px 50px|link=A9-es autópálya (Románia) 25px|link=A1-es autópálya (Románia)Temesvár – Temesmóra / 12px 70 km 0 km 0 km 50px|link=A10-es autópálya (Románia) 25px|link=A1-es autópálya (Románia)Szászsebes – Gyulafehérvár – Nagyenyed – Torda25px|link=A3-as autópálya (Románia) (a TEN-T hálózat része) 70 km 70 km − 100px 50px|link=A11-es autópálya (Románia) 25px|link=A1-es autópálya (Románia)Arad 4 km 4 km 50px|link=A13-as autópálya (Románia) 25px|link=A1-es autópálya (Románia)Nagyszeben – Fogaras – Brassó – Bákó 300 km 0 km 68 km 100px 50px|link=A14-es autópálya (Románia)Északi autópálya Óvári – Szucsáva 335 km 0 km 11 km 65px|link=DEx4-es autóút (Románia) Torda – Dés 70 km 5 km 0 km 65px|link=DEx6-os autóút Foksány – Brăila – Galați 12 km 0 km 86 km 65px|link=DEx12-es autóút (Románia) Pitești – Slatina – Craiova 121 km 121 km − 100px 65px|link=DEx16-os autóút (Románia) Arad – Nagyvárad 133 km 13 km 0 km Nagybánya–Óvári-autóút Nagybánya – Szatmárnémeti – Óvári 102 km 0 km 12 km 100px Craiova–Zsilvásárhely-autóút Craiova – Filiași – Zsilvásárhely Nagybánya–Dés-autóút Nagybánya – Dés 108 km 0 km 0 km
Jegyzetek
További információk CNAIR, román állami közútkezelő vállalat Infrastruktúra-projektek térképe Pro Infrastructura Infrastruktúra-projektek térképe Autópálya-fejlesztések helyzete valós időben Autóút-fejlesztések helyzete valós időben 130km.ro Romanian Motorways Info Találjuk ki Európát! AndNet
Kategória:Románia autópályái Kategória:Romániával kapcsolatos listák Kategória:Közlekedéssel kapcsolatos listák