A Bentley egy 1919-ben alapított, sportos luxusautóiról nevezetes angol autómárka. 1998 óta a Volkswagen-csoporthoz tartozik.
Története
Az egyik leghíresebb brit sportkocsi-típus Walter Owen BentleyÉlt 1888–1971 nevéhez fűződik. Bentley - aki korábban a francia DFP cégnél dolgozott - az 1919. évi londoni autókiállításon mutatta be sportkocsi-prototípusát, amely a vintage-korszakbeli sportkocsik ősének tekinthető. A sorozatgyártás csak 1920-ban kezdődött meg a Bentley Motors Ltd. nevű cégnél, London Cricklewood nevű városrészében. Az első modellnek felülvezérelt (OHC), hathengeres, 3 literes motorja volt, hengerenként 4-4 szeleppel (legnagyobb motorteljesítmény 51,5 kW = 70 DIN-LE). A Speed nevű modell főleg a hosszútávú versenyeken szerepelt kiválóan (1924). Megnyerte pl. a Tourist Trophyt vagy a a Le Mans-i 24 órás versenyt. A Speed viselte először a piros alapon szárnyas B betűt ábrázoló emblémát, a Red Labelt, a rövid alvázas modellváltozaton. A hosszabb alvázas, néha limousine karosszériával is megjelent változat emblémája kék volt (Blue Label), míg a kb. 160 km/h végsebességű „csúcsváltozat” zöld színű emblémát viselt (Green Label).
A Speed modell egyes változataiból 1929-ből összesen 1630 darab készült. A kocsiszekrény híres karosszériakészítők, pl. Mulliner vagy Vanden Plas műve volt. Az utóbbi készítette az 1926. évi Red Label modellváltozatot. Ugyanebben az évben megjelent egy hathengeres, 6,5 literes modell, majd 1927-ben egy másik, 4,5 literes, négyhengeres, 96 kW (130 DIN-LE) teljesítményű motorral. 1930-ban jött egy hatalmas, 8 literes modell. A Bentley versenyautók – Woolf Barnatóval a volánnál – 1924 és 1930 között óriási sikersorozatot mondhattak magukénak. (Páratlan sikersorozatot értek el a Bentley-modellek a Le Mans-i versenyen: a versenyt 5 alkalommal nyerte meg Bentley-modell: 1924, 1927, 1928, 1929, 1930.)
A cég pénzügyi helyzete ennek ellenére nem volt szilárd, így a Benntley céget 1931-ben – miután a Napier cég átvételi ajánlata meghiúsult - a Rolls-Royce cég vásárolta meg. A Bentley Motors (1931) Ltd. cég Derby-bn működött a második világháború végéig (1945-ig). Továbbra is megmaradt a cég autóinak sajátos, sportos arculata. 1933-ban jelent meg a 20/25 jelű Rolls-Royce modell 3,7 literes változat: a motor lökettérfogatát 1936-ban 4,5 literre növelték. Ennek a modellnek négyfokozatú, teljesen szinkronizált sebességváltóműve volt, amelyet hamarosan overdrive szerkezettel is kiegészítettek. Az utazási biztonságot jelentősen fokozta a Rolls-Royce-féle szervorásegítéses fékek alkalmazása. A második világháborút közvetlenül megelőző „Mark V” jelű modellnél jelent meg elsőként a független első kerékfelfüggesztés.
A második világháború után 1946-ban Crewe-ben (Cheshire grófság) kezdte meg működését a Bentley Motors (1931) Ltd.. A „Mark VI” az egyenes folytatása volt a korábbi "Mark V" jelű modellnek, amely 1951-től teljes egészében fémből készült karosszériát kapott – elsőként a Rolls-Royce érdekeltségek történetében. Az 1950-es évek elején lassanként eltűnt a különbség a Rolls-Royce és a Bentley-modellek között. 1960-ig hűségesen alkalmazták a jól bevált hathengeres motorokat, ettől kezdve rátértek a felülszelepelt (OHV) 6,2 literes V-8 hengeres motorra (Bentley S3 és a sajátos kiképzésű, H. J. Mulliner által könnyűfém-karosszériával ellátott Bentley S3 Continental). 1965-ben debütált az elöl-hátul szervo-rásegítéses tárcsafékekkel ellátott Bentley Corniche, 6750 cm³-es, V-8 hengeres motorral, saloon vagy convertible karosszériával. Ugyanakkor jelent meg a „Series T” (T sorozat) nevű modell. 1980-ban mutatkozott be a Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur modellváltozatának tekinthető Bentley Mulsanne, amelynek egyes változatait 1984-től ismét Bentley Continentalnak hívták. A Mulsanne Turbo változatot 1982-ben mutatták be; 1985-től Bentley Turbo R néven forgalmazták (R itt a „roadholding”, azaz „úttartás” szóra utal).
A Volkswagen-csoport tagjaként 1998 óta a Bentley a Volkswagen-csoport tagja.https://gtshina.ru/hu/improvements-in-the-cabin/kakie-marki-avtomobilei-vhodyat-v-folksvagen-grupp-komu-prinadlezhat/
Képgaléria
A populáris kultúrában A populáris kultúrában számtalanszor jelent meg ez az autómárka, többek között maga James Bond is a Bentley-k elkötelezett híve. Az ismertebb Bentley-tulajdonosok közé tartoznak még: II. Erzsébet brit királynő, Ralph Lauren, Mike Tyson, Shaquille O’Neal, Jay-Z, Lawrence Ellison (Oracle-alapító).
Modellek
1998 előtt Bentley Turbo RT (1985)
A Volkswagen-csoport tagjaként Bentley Arnage saloon (1998) Bentley Hunaudieres Concept (1999) Bentley EXP Speed 8 Bentley State Limousine (2002) Bentley Continental GT coupé (2003) Bentley Continental Flying Spur saloon (2005) Bentley Azure convertible (2006) Bentley Continental GT convertible (2006) Bentley Continental GT Speed coupé (2007) Bentley Dobros coupé (2008) Bentley Continental Flying Spur (2005) Speed saloon (2008) Bentley Continental GTC Speed (2009) Bentley Azure T (2009) Bentley Arnage saloon (2009) Bentley Continental Supersports (2009) Bentley Zagato GTZ (2008) Bentley Mulsanne (2010) Bentley 2. generációs Continental GT (2011) Bentley Flying Spur (2013) Bentley Bentayga (2016) Bentley 3. generációs Continental GT (2018)
Források Georgano, G. N. (Editor) (1982) Complete Encyclopedia of Motorcars. London: Ebury Press. David Burgess Wise: The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles. Greenwich Editions, London, 2004,
További információk
A Bentley Motors hivatalos honlapja nytimes.com (1998)
Kapcsolódó szócikkek Bentley State Limousine
Jegyzetek
Kategória:Az Egyesült Királyság járműgyártó cégei Kategória:1919-ben alapított cégek