A magyar nagydíj volt a 2008-as Formula–1 világbajnokság tizenegyedik futama, 2008. augusztus 1-je és 3-a között rendezték meg a magyarországi Hungaroringen, Mogyoródon. Ez volt a 23. Formula–1-es futam Magyarországon.
A versenyhétvégén bejelentették, hogy a nagydíj szerződését újabb öt évvel meghosszabbították, így 2016-ban sor kerülhet a 31. magyar nagydíjra is.
A versenyt Heikki Kovalainen nyerte, a második Timo Glock, a harmadik Kimi Räikkönen lett.
Szabadedzések
Első szabadedzés A magyar nagydíj első szabadedzését augusztus 1-jén, pénteken tartották, közép-európai idő szerint 10:00 és 11:30 óra között. Az első helyet Felipe Massa szerezte meg csapattársa, Kimi Räikkönen előtt. Heikki Kovalainen harmadik lett.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 Ferrari 1:20.981 192 Ferrari 1:21.345 + 0.364 213 McLaren-Mercedes 1:21.410 + 0.429 174 McLaren-Mercedes 1:21.535 + 0.554 185 Renault 1:21.802 + 0.821 186 Toyota 1:21.931 + 0.950 227 BMW Sauber 1:22.267 + 1.286188 Renault 1:22.326 + 1.345 199 BMW Sauber 1:22.370 + 1.389 2210 Toyota 1:22.457 + 1.476 2511 Red Bull-Renault 1:22.654 + 1.673 2312 Red Bull-Renault 1:22.700 + 1.719 1613 Toro Rosso-Ferrari 1:22.900 + 1.919 2614 Honda 1:22.917 + 1.936 2715 Honda 1:23.093 + 2.112 2616 Williams-Toyota 1:23.147 + 2.166 2117 Williams-Toyota 1:23.274 + 2.293 2218 Force India-Ferrari 1:23.353 + 2.372 2519 Force India-Ferrari 1:23.459 + 2.478 2820 Toro Rosso-Ferrari 1:23.923 + 2.942 4
Második szabadedzés A magyar nagydíj pénteki második szabadedzését augusztus 1-jén, pénteken délután tartották, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:30 óra között. Az első helyen a délelőtt negyedik Lewis Hamilton végzett, Nelson Piquet második, Heikki Kovalainen harmadik lett.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 McLaren-Mercedes 1:20.554 352 Renault 1:20.748 + 0.194 383 McLaren-Mercedes 1:20.760 + 0.206 334 Renault 1:20.928 + 0.374 355 Ferrari 1:21.009 + 0.455 356 Ferrari 1:21.010 + 0.456 367 BMW Sauber 1:21.138 + 0.584 468 BMW Sauber 1:21.363 + 0.809 369 Toyota 1:21.505 + 0.951 4210 Williams-Toyota 1:21.581 + 1.027 3411 Toyota 1:21.662 + 1.108 3912 Red Bull-Renault 1:21.733 + 1.179 4313 Red Bull-Renault 1:21.837 + 1.283 3414 Williams-Toyota 1:21.902 + 1.348 3315 Toro Rosso-Ferrari 1:21.955 + 1.401 4116 Honda 1:22.150 + 1.596 4117 Force India-Ferrari 1:22.197 + 1.643 3618 Force India-Ferrari 1:22.358 + 1.804 3719 Honda 1:22.448 + 1.894 3320 Toro Rosso-Ferrari 1:22.945 + 2.391 5
Harmadik szabadedzés A magyar nagydíj harmadik, szombati szabadedzését augusztus 2-án, szombat délelőtt, közép-európai idő szerint 11:00 és 12:00 óra között tartották. Ismét Lewis Hamilton volt a leggyorsabb, második lett Felipe Massa, harmadik Timo Glock.
Helyezés Név Csapat/Motor Elért idő Különbség Futott kör1 McLaren-Mercedes 1:20.228 142 Ferrari 1:20.567 + 0.339 143 Toyota 1:20.623 + 0.395 214 McLaren-Mercedes 1:20.657 + 0.429 155 Renault 1:20.917 + 0.689 216 BMW Sauber 1:21.096 + 0.868 157 Toro Rosso-Ferrari 1:21.179 + 0.951 218 Toro Rosso-Ferrari 1:21.184 + 0.956 229 Ferrari 1:21.187 + 0.959 1810 Williams-Toyota 1:21.195 + 0.967 1911 Renault 1:21.228 + 1.000 2112 Williams-Toyota 1:21.357 + 1.129 1713 Red Bull-Renault 1:21.489 + 1.261 1614 Toyota 1:21.601 + 1.373 1815 Honda 1:21.703 + 1.475 2016 Red Bull-Renault 1:21.752 + 1.524 1717 Honda 1:21.772 + 1.544 1918 BMW Sauber 1:21.975 + 1.747 1819 Force India 1:22.189 + 1.961 2220 Force India 1:22.550 + 2.322 23
Időmérő edzés A magyar nagydíj időmérő edzését augusztus 2-án, szombaton, közép-európai idő szerint 14:00 és 15:00 óra között futották. A pole-pozíciót Lewis Hamilton szerezte meg, második lett csapattársa, Heikki Kovalainen. A harmadik helyen Felipe Massa végzett.
Első rész Második rész Harmadik rész Az edzés végeredménye HelyezésVersenyzőCsapat/Motor1. rész2. rész3. rész1McLaren-Mercedes1:19.3761:19.4731:20.8992McLaren-Mercedes1:19.9451:19.4801:21.1403Ferrari1:19.5781:19.0681:21.1914BMW Sauber1:20.0531:19.7761:21.2815Toyota1:19.9801:19.2461:21.3266Ferrari1:20.0061:19.5461:21.5167Renault1:21.5161:19.8161:21.6988Red Bull-Renault1:20.0731:20.0461:21.7329Toyota1:19.9421:19.4861:21.76710Renault1:20.5831:20.1311:22.37111Toro Rosso-Ferrari1:20.1571:20.14412Honda1:20.8881:20.33213Red Bull-Renault1:20.5051:20.50214Williams-Toyota1:20.748Idő nélkül*15BMW Sauber1:21.04516Williams-Toyota1:21.08517Honda1:21.33218Force India-Ferrari1:21.67019Toro Rosso-Ferrari1:20.6401:20.963**20Force India-Ferrari1:22.113
* Nico Rosberg bejutott az időmérő edzés második szakaszába, de ott nem autózott mért kört. ** Sébastien Bourdais öthelyes rajtbüntetést kapott Nick Heidfeld feltartásáért.
Futam A magyar nagydíj futama augusztus 3-án, vasárnap, közép-európai idő szerint 14:00 órakor rajtolt. A versenyt Heikki Kovalainen nyerte, a második Timo Glock, a harmadik Kimi Räikkönen lett.
A futam kezdetekor az aszfalt 44 °C-os volt, ez később emelkedett, ami nehézzé tette a gumiválasztást. A mezőny jó része – mint az a hétvége során gyakorlat volt – a keményebb keverékű abroncsokat részesítette előnyben, csak Barrichello és Coulthard indult lágy gumikon. A rajtnál Massa mindkét McLarent megelőzte, Kovalainent már pillanatokkal startjel után, míg Hamiltont az első kanyarban, külső ívről. A manőverben segítségére volt, hogy Hamilton a kigyorsításkor kicsit megcsúszott. A 6. helyről rajtoló Räikkönen megpróbált előrébb jutni, de egészen a bokszutca falához szorult, az első kanyarban pedig az ideális íven többen is lehagyták. Egy helyet veszítve, Alonso mögött, hetedikként haladt tovább. Hátrébb Piquet megcsúszott, és két helyet veszített. A célegyenes előtt Vettel is kicsúszott, de vissza tudott jönni a pályára. Az első kör végén Massa, Hamilton, Kovalainen, Glock, Kubica, Alonso, Räikkönen, Webber sorrendben haladt át az élmezőny a célvonalon. A 2. körben Hamilton futotta a legjobb időt, Button a célegyenes végén megelőzte csapattársát, Barrichellót. A következő körben Hamilton ismét leggyorsabb kört autózott, Kovalainen kezdett leszakadni az első két helyezetthez képest. Hátrébb Räikkönen beragadt Alonso mögé, előzési kísérletei sikertelenek voltak. Az 5. körben már 10 másodperces hátrányban volt Masssához képest, aki átvette Hamiltontól a leggyorsabb kört, és kezdett előnyt kialakítani vele szemben. A 6. kör végén az élen nem változott a helyzet, a 9.-15. helyeken Trulli, Piquet, Coulthard, Heidfeld, Button, Barrichello, Vettel volt a sorrend. A 16. Bourdais csak nehezen tudta pályán tartani az autóját. Csapattársa, Vettel is hasonló gondokkal küzdött, aki már másodszor sodródott ki a célegyenes előtti kanyarban. Az élen Massa lassan távolodott Hamiltontól. Kovalainen nem tudta velük tartani a lépést, őt szorosan követte a vele közel azonos időket autózó Glock. Az 5. helyezett Kubica viszont már jóval lassabb volt. Míg Räikkönen továbbra sem tudott mit kezdeni Alonsóval, addig Massa a 18. kör végén elsőként állt ki a boxba. Őt Kubica és Webber is követte, mindketten újra kemény keverékű gumikat raktak föl. Massa a könnyebb ezért gyorsabb Alonso elé tért vissza a pályára, esélyt adva az őt üldöző Räikkönennek a felzárkózásra. A következő körben Hamilton is kiállt kerékcserére, ő azonban csak Räikkönen mögé tudott visszaállni, ami Massának kedvezett, mert előtte éppen nem haladt senki, Hamiltont viszont kissé föltartotta Räikkönen és Alonso. Hamarosan Glock is kiállt a 2. helyről tankolni, és szokatlanul hosszú középső etapot vállalva, 13.5 mp-ig tankolt. A lekörözött Vettel kissé feltartotta Räikkönent, csak a sikán levágásával tudta elengedni. Ez lélegzetvételnyi előnyhöz juttatta Alonsót. Amikor a kör végén mindketten kiálltak a boxba, Alonso hajszálnyival, de maga mögött tudta tartani Räikkönent. A 24. körben Vettel lett az első kieső, aki több alkatrész túlmelegedése miatt kényszerült kiállni. A boxkiállások első sorozata során az élen nem változott a sorrend, bár Hamilton továbbra is közel volt Massához. Hátrébb Piquet megelőzte Trullit, aki a 10. helyre szorult vissza. 500px|thumb|right|Massa elfüstölt autója mellett a célegyenesben Coulthard 29 kört tett meg lágy gumikon, nehéz autóval. Kerékcseréje után a 13. helyre állt vissza, Barrichello elé. A 32. körben Bourdais, Nakadzsima és Barrichello boxkiállásakor is lángra lobbant az üzemanyag az utántöltésnél, de mindhárom tüzet gyorsan megfékezték. Ekkor már csak Heidfeld nem volt még kint a boxban, aki a 11. helyen haladt. A boxkiállások nagy vesztese Kubica volt, aki csak a 9. helyre tudott visszaállni, Trulli mögé. A 41. körben a 2. helyen haladó Hamilton bal első defektet kapott a 2-es kanyarban, ami azt jelentette, hogy lassú tempóban kellett végigautóznia majdnem egy teljes kört, mire ki tudott állni kerékcserére. Coulthard elé tudott visszajönni a pályára, a 9. helyre. Ugyanebben a körben Heidfeld végrehajtotta egyetlen boxkiállását, két körrel később Massa viszont már másodszor jött ki kerékcserére és tankolásra. Hamilton visszacsúszása miatt már dobogós helyen autózó Glock elé jött vissza, akit feltartott a nehezebb autóval. Mivel Glock Kovalainent szerette volna befogni, a tervezettnél előbb kiállt a boxba Massa mögül, hogy ne fogja vissza. Piquet elé tért vissza, ezalatt Bourdais második kiállásakor ismét tűz ütött ki, amit a szerelői ezúttal is eloltottak, bár mindkétszer időt vesztett.
Kovalainen második kerékcseréje után megtartotta a helyét Glockkal szemben. Előtte Räikkönen és Alonso haladtak, de nekik még hátra volt egy boxkiállás. Az élen Massa biztos előnye tudatában lassított, Hamilton jóval gyorsabb volt nála ezekben a körökben, de jelentős hátrányban, a 9. helyen autózott. Az 50 kör óta szorosan Alonso mögött haladó Räikkönen kicsúszott és időt vesztett vele szemben, de a második boxkiállását egy körrel később tudta végrehajtani, ami éppen elég volt ahhoz, hogy elé kerüljön. A 6. helyen tért vissza a pályára. Piquet kerékcseréje után Hamilton és Trulli közé került, utóbbit határozott manőverrel utasította maga mögé, mikor visszatért a pályára.
Räikkönen már a 4. helyen haladt, és mivel szabad volt előtt az út, lágy gumijain a verseny addigi leggyorsabb köreit autózta. Gyorsan csökkentette a hátrányát a 3. helyezett Glockkal szemben, a 61. körben, amikor 1:21.195-tel a nagydíj leggyorsabb versenykörét futotta, közel egy másodpercet vert a Toyota pilótájára. A körhátrányban haladó Sutil a célegyenes végén fékhiba miatt jobb első defektet kapott. Lecserélte a sérült abroncsot, de a felfüggesztése is sérült, ezért 4 körrel később feladta a futamot.
Három körrel a leintés előtt Massa motorja a célegyenesben felmondta a szolgálatot, a brazil versenyző füstölő autójával félreállt. A vezető hely így Kovalainené lett. Az így már dobogós Räikkönen felhagyott Glock üldözésével és lassított, nehogy csapattársa sorsára jusson. A dobogós helyeken így Kovalainen, Glock, Räikkönen lett a sorrend, negyedik lett Alonso, defektje után az ötödik helyre zárkózott föl Hamilton. Hatodik lett Piquet, hetedik Trulli, egy pontot szerzett Kubica. A 9. helytől lefelé Webber, Heidfeld, Coulthard, volt a sorrend. Körhátrányban fejezte be a versenyt Button, Nakadzsima, Rosberg, Fisichella, Barrichello és Bourdais. Massát 3 kör hátránnyal a 17. helyen rangsorolták.
Helyezés Rajthely # Versenyző Csapat/Motor Körök Idő/Kiesés oka Pontszám 1 2 23 McLaren-Mercedes 70 1h37:27.067 10 2 5 12 Toyota 70 + 11.061 8 3 6 1 Ferrari 70 + 16.856 6 4 7 5 Renault 70 + 21.614 5 5 1 22 McLaren-Mercedes 70 + 23.048 4 6 10 6 Renault 70 + 32.298 3 7 9 11 Toyota 70 + 36.449 2 8 4 4 BMW Sauber 70 + 48.321 1 9 8 10 Red Bull-Renault 70 + 58.834 10 15 3 BMW Sauber 70 + 1:07.709 11 13 9 Red Bull-Renault 70 + 1:10.407 12 12 16 Honda 69 + 1 kör 13 16 8 Williams-Toyota 69 + 1 kör 14 14 7 Williams-Toyota 69 + 1 kör 15 18 21 Force India-Ferrari 69 + 1 kör 16 17 17 Honda 68 + 2 kör 17 3 2 Ferrari 67 + 3 kör (Motorhiba) 18 19 14 Toro Rosso-Ferrari 67 + 3 kör Kiesett 20 20 Force India-Ferrari 62 Fékek Kiesett 11 15 Toro Rosso-Ferrari 22 Túlmelegedés