A budapesti 9-es jelzésű autóbusz Óbuda, Bogdáni út és Kőbánya alsó vasútállomás között közlekedik. A viszonylat Budapest egyik legforgalmasabb járata. Kőbánya központjából ez az egyetlen közvetlen járat a Belvárosba és Óbudára. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. üzemelteti.

Járművek Az 1990-es évek közepétől a viszonylatot a Cinkotai garázs Ikarus 435 típusú autóbuszai szolgálták ki. Többek között itt próbáltak ki egy kísérleti menetrendet, aminek folytatása végül nem lett a cégnél. 2004-től Cinkotára került 25 új Volvo autóbusz egy része került a vonalra, kiváltva a 435-ösöket. Ezután a 2008-as paraméterkönyv bevezetéséig a vonalon teljesen alacsony padlós buszok jártak. 2013. május 1. (a VT-Arriva újonnan vásárolt Mercedes Citaro autóbuszainak forgalomba állása) után a 9-es viszonylaton hétköznap 10, hétvégén 11 Mercedes-Benz Citaro G2 és hétköznap 8, hétvégén 3 Ikarus 280/Ikarus 435 típusú busz járt, melyeket a VT Transman Andor utcai, illetve a BKV Cinkotai garázsa állított ki. 2015 februárjától a VT-Arriva Citarói helyett a T&J Busz Projekt Volvo 7900A Hybrid buszai jártak a vonalon.

2016 júniusától a BKV Mercedes-Benz Conecto G buszai is járnak a vonalon.

2016. június 8-án közlekedett utoljára a Volvo 7900A Hybrid busz a vonalon.

Története A mai 9-es a 109-es busz átszámozásával jött létre, utóbbi pedig a 6-os (később 206-os) és a régi 9-es összevonásával keletkezett.

Régi 9-es, 109-es 1928. március 20-án indult útjára az első 9-es autóbusz a Krisztina tér és a János Kórház között, de ezt a viszonylatot egy éven belül megszüntették, majd 1929. június 15-én indították újra, immár a Népliget – Rozgonyi utca – Orczy út – Gyáli út – Ecseri út útvonalon közlekedett, de ezt a vonalat is alig 5 hónap után, november 5-én megszüntették. Végül 1931. február 18-án újra elindították, ekkor már a Kálvin tér – Váci utca – Lánchíd – Fő utca – Margit körút – Mechwart tér útvonalon közlekedett, de útvonalát még ebben az évben meghosszabbították a Kálvin tértől kifelé a Baross utca – Mikszáth Kálmán tér – Mátyás tér útvonallal. 1932. július 1-jétől budai végállomását kijjebb tették, a járat a Szemlőhegy utcáig közlekedett. 1934-ben 9A jelzéssel sűrítőjárat közlekedett a Vörösmarty tér és a Fiumei út között mindenszentek idején.

1936. november 30-ától már csak Pesten, a Fiumei út – Mátyás tér – Mikszáth Kálmán tér – Baross utca – Kálvin tér – Váci utca – Vörösmarty tér útvonalon közlekedett, de 1938. június 20-án visszatért Budára is, ekkor az útvonala a Vörösmarty tértől a Lánchíd – Alagút – Krisztina tér – Győri út – Wolf Károly (napjainkban Hegyalja) út útvonallal hosszabbodott.

1940. július 2-a és 7-e között, augusztus 24-e és szeptember 9-e között, valamint 1941. április 3-a és 20-a között a 9-es autóbuszok közlekedése szünetelt, mert az autóbuszokat katonai célokra használták fel.

1944-ben – Budapest ostroma miatt – a buszjáratot megszüntették, és csak 1948. szeptember 1-jén indult újra a József körút – Baross utca – Kőbányai út – Liget tér útvonalon. Egy hónapon belül meghosszabbították az útvonalát, szeptember 27-étől már a Kálvin tér és a Szent László tér között közlekedett.

Az 1950-es évek végén a 9-es autóbuszok a Vörösmarty tér – Deák Ferenc utca – Tanács (ma Károly) körút – Múzeum körút – Bródy Sándor utca – Rökk Szilárd utca (ma: Somogyi Béla utca) – József utca – Kőbányai út – Pataki István (ma Szent László) tér útvonalat használták.

1970. szeptember 1-jén új gyorsjárat indult 109-es jelzéssel a Vörösmarty tér és a Liget tér között. 1973. december 2-án 9Y jelzéssel új járat indult az Orczy tér és a Curia utca között. Az új buszjárat a megszüntetett Baross utcai 74-es trolibusz helyett közlekedett.

1977. január 1-jétől a 9-es a Madách Imre tér és a Pataky István tér között közlekedett, a 9Y viszonylatjelzése 109-es jelzésűre módosult és az Orczy tér és a Duna utca között közlekedett, valamint a 109-es viszonylatjelzése -esre módosult és a Madách Imre tér és a Pataky István tér között járt. 1983. augusztus 15-étől a 109-es busz forgalmát a 83-as járatszámon és módosított útvonalon újraindított trolibusz vette át. 1990. augusztus 31-én a -es autóbuszjárat megszűnt.A bp.-i tömegközlekedés múltja, jelene Index fórum

2008. szeptember 6-ától hétvégenként a 9-es busz helyett 109-es jelzéssel busz közlekedett Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között. A hétköznapi forgalmat változatlanul a 9-es végezte.

6-os, 206-os A 6-os 2008 előtt mindennap közlekedett a Nyugati pályaudvar és Óbuda, Bogdáni út között. A 2008-as paraméterkönyv bevezetésekor a 206-os jelzést kapta, mivel a nagykörúti villamos is 6-os jelzéssel közlekedik, valamint munkanapokon 19 órától és hétvégén, ünnepnapokon egész nap a 9-es járattal összevonva 109-es jelzéssel közlekedett.

Érdekességként említendő, hogy a 206-os járatszám már az 1930-40-es években is használatos volt Budapest tömegközlekedésében: 1933 és 1934, majd 1946 és 1947 között Hűvösvölgy és Pilisszentiván között közlekedett ilyen számozású autóbusz.

Mai 9-es 2013. május 1-jétől a 9-es, 109-es és 206-os buszokat összevonták; az új 9-es egész nap a 109-es vonalán közlekedik Kőbánya alsó vasútállomás és Óbuda, Bogdáni út között.

2018 szilveszterén egész éjjel közlekedett.

2022. június 25-étől a buszok budai, valamint a Szentkirályi utca és Kőbánya közötti szakaszára szombaton és munkaszüneti napokon kizárólag az első ajtón lehet felszállni, ahol a járművezető ellenőrzi az utazási jogosultságot.

2023. március 20-ától a munkanapi csúcsidőszakokban sűrűbben indul, részben pótolva a megszűnő 109-es busz kapacitását.

2023. május 27-étől hétvégente a teljes útvonalon elsőajtós felszállás van érvényben.

Útvonala Kőbánya alsó vasútállomás felékeretnélküli|300pxÓbuda, Bogdáni út vá. – Bogdáni út – Szentendrei út – Flórián tér – Pacsirtamező utca – Lajos utca – Zsigmond tér – Árpád fejedelem útja – Bem rakpart – Lipthay utca – Margit híd – Jászai Mari tér – Szent István körút – Nyugati tér – Bajcsy-Zsilinszky út – Deák Ferenc tér – Károly körút – Múzeum körút – Kálvin tér – Üllői út – Szabó Ervin tér – Baross utca – Orczy tér – Kőbányai út – Liget tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Szent László tér – Állomás utca – Liget tér – Kőbánya alsó vasútállomás vá. Óbuda, Bogdáni út feléKőbánya alsó vasútállomás vá. – Liget tér – Állomás utca – Szent László tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Liget tér – Kőbányai út – Orczy tér – Baross utca – Szabó Ervin tér – Üllői út – Kálvin tér – Múzeum körút – Károly körút – Deák Ferenc tér – Bajcsy-Zsilinszky út – Podmaniczky utca – Teréz körút – Nyugati tér – Szent István körút – Jászai Mari tér – Margit híd – Germanus Gyula park – Üstökös utca – Árpád fejedelem útja – Zsigmond tér – Lajos utca – Pacsirtamező utca – Flórián tér – Szentendrei út – Bogdáni út – Óbuda, Bogdáni út vá.

Megállóhelyei

!Perc (↓) !Megállóhely !Perc (↑) !Átszállási kapcsolatok |- |0||Óbuda, Bogdáni útvégállomás||54 |align=left| |- |1||Bogdáni út||∫ |align=left| |- |2||Raktár utca||52 |align=left| |- |3||Flórián tér||50 |align=left| |- |5||Kiscelli utca||49 |align=left| |- |6||Tímár utca||48 |align=left| |- |8||Nagyszombat utca||46 |align=left| |- |10||Kolosy tér||45 |align=left| (Szépvölgyi út) |- |11||Zsigmond tér||43 |align=left| |- |13||Császár-Komjádi uszoda||42

|15||Margit híd, budai hídfő H||40 |align=left| |- |18||Jászai Mari tér||37 |align=left| |- |21||Nyugati pályaudvar M||35 |align=left| |- |23||Báthory utca / Bajcsy-Zsilinszky út||33 |align=left| |- |25||Arany János utca M||31 |align=left| |- |26||Szent István Bazilika||29 |align=left| |- |28||Deák Ferenc tér M||28 |align=left| |- |30||Astoria M||26 |align=left| |- |32||Kálvin tér M||23 |align=left| |- |34||Szentkirályi utca||20 |align=left| |- |36||Harminckettesek tere||18 |align=left| |- |38||Horváth Mihály tér||16 |align=left| |- |39||Muzsikus cigányok parkja||15 |align=left| |- |41||Kálvária tér||14 |align=left| |- |43||Orczy tér||13 |align=left| |- |45||Kőbányai út 31.||10 |align=left| |- |47||Kőbányai út / Könyves Kálmán körút||9 |align=left| |- |48||Eiffel Műhelyház||7 |align=left| |- |49||Kismartoni út||6 |align=left| |- |51||||5 |align=left| |- |53||Liget tér||3 |align=left| |- |55||Szent László tér||1 |align=left| |- |56||Kőbánya alsó vasútállomásvégállomás||0 |align=left|

Jegyzetek

Források

Kategória:Budapest autóbuszvonalai Kategória:Budapest II. kerületének közlekedése Kategória:Budapest III. kerületének közlekedése Kategória:Budapest V. kerületének közlekedése Kategória:Budapest VI. kerületének közlekedése Kategória:Budapest VII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest VIII. kerületének közlekedése Kategória:Budapest IX. kerületének közlekedése Kategória:Budapest X. kerületének közlekedése Kategória:Budapest XIII. kerületének közlekedése Kategória:Kiskörút