L'ABT Lola Formula E Team è una squadra automobilistica tedesca attiva nel campionato di Formula E.

Storia Il team è stato fondato dalla Abt Sportsline, attiva nel DTM, per partecipare al campionato di Formula E. Dal 2017 rafforza il suo impegno tecnico nel campionato diventando team ufficiale Audi fino al 2021.

Formula E 2014-15

Per la prima stagione i piloti sono il brasiliano ex F1 Lucas Di Grassi, e il figlio d'arte proveniente dalla GP2 Daniel Abt. Di Grassi ottiene 6 podi, tra cui 2 vittorie e rimane in lotta fino all'E-Prix di Berlino, quando viene squalificato dalla gara (che aveva vinto) per irregolarità tecnica. A fine campionato il Team è 3° alle spalle di DAMS e Dragon Racing.

2015-2016 Per il 2015 vengono confermati i piloti della stagione precedente. Da quest'anno i team possono sviluppare i propri propulsori, e la Audi porterà in pista la ABT Schaeffler FE01, a tre marce.. La monoposto si dimostra essere la seconda forza in pista alle spalle della DAMS, con Di grassi che giunge secondo a Pechino per poi vincere l'E-Prix di Putrajaya e terminare nuovamente secondo a Punta del Este. Segue un altro podio nell'E-Prix di Buenos Aires. A Città del Messico Di Grassi, ma viene squalificato a seguito dei controlli tecnici che hanno trovato la vettura sotto peso, esattamente come a Berlino l'anno prima. Ma comunque il brasiliano ottiene una vittoria nella gara successiva a Long Beach ed il giorno prima supera il crash test per la vettura della terza stagione. Dopo un'ulteriore vittoria a Parigi ed un terzo posto a Berlino il brasiliano perderà il titolo iridato per un solo punto a Londra.

2016-2017 Per la terza stagione vengono confermati i piloti della stagione precedente. Con una vittoria in meno rispetto alla stagione precedente il team ha concluso nuovamente al secondo posto in classifica costruttori e il brasiliano vince il titolo piloti contro lo svizzero Buemi. Anche per quest'anno la vettura sarà munita di monomotore e cambio a 3 marce.

2017-2018

Nella quarta stagione la Audi fa il suo ingresso ufficiale nella categoria. Questo cambia, oltre alla livrea delle vetture, anche il nome del team che diventa Audi Sport ABT Schaeffler ed infine il motore viene prodotto ufficialmente dalla Audi stessa, con una configurazione monomotore e monomarcia. Nella prima gara ad Hong Kong il tedesco Daniel Abt, dopo aver ottenuto un 5º posto in Gara 1 riesce a vincere in Gara 2, salvo poi essere squalificato per irregolarità nei sigilli. Per la squadra tedesca si tratta della terza volta. Dopo un inizio di stagione difficile il team ottiene quattro vittorie conquistando per la prima volta il titolo riservato alle squadre.

2018-2019 Il team conferma i propri piloti per la stagione 2018-2019 e come nelle stagioni precedenti il team costruisce in proprio il powertrain. Durante il campionato Lucas Di Grassi vince a Città del Messico e a Berlino e giunge secondo a Hong Kong mentre Abt giunge terzo a Santiago e a Parigi. A fine stagione il team arriva 2º nel campionato costruttori con 203 punti.

2019-2020 Anche per la stagione 2019-2020 l'Audi inizialmente conferma i propri piloti, salvo poi sostituire Daniel Abt con René Rast a causa di uno spiacevole episodio che ha visto protagonista il pilota titolare della scuderia. La stagione si è chiusa senza troppi picchi, al 6º posto in classifica costruttori e con tre podi complessivi, di cui due conquistati da Lucas Di Grassi nella seconda gara dell'E-Prix di Dirʿiyya e dell'E-Prix di Berlino, e uno da Rast, che, sempre a Berlino, è arrivato terzo in Gara 5.

2020-2021 La stagione 2020-2021 è l'ultima per il team tedesco, visto che il 30 novembre del 2020 Audi ha annunciato il ritiro dalla Formula E alla fine della stagione. La vettura è dotata di una un'unità propulsiva monomotore e monomarcia, risulta lunga 5,2 metri, larga 1,8 metri e alta 1,25 metri, interasse da 3,1 metri, con un peso vettura e guidatore di 903 kg (di cui le batterie da 52 kWh, pesano 385 kg), velocità massima 240 km/h e accelerazione 0-100 2,8 secondi, pneumatici Michelin Pilot Sport, da 245x40R18 all'anteriore e 305x40R18 al posteriore, su ruote da 9"x18" all'anteriore e 11"x18" al posteriore

2022-2023 Il 5 maggio del 2022 il team ABT Sportsline ha annunciato il suo ritorno nella categoria per la stagione 2023 senza il supporto di Audi, la prima con l'esordio delle nuove Gen3. Nel luglio dello stesso anno viene annunciato l'accordo con la Mahindra per avere la loro powertrain. Il 9 dicembre il team annuncia la collaborazione con il marchio Spagnolo Cupra, con Robin Frijns e Nico Müller come piloti.

2023-2024 Il team per la stagione 2023-2024 annuncia il ritorno di Lucas Di Grassi e conferma Nico Müller. Anche Kelvin van der Linde ottiene la riconferma e, causa WEC per Müller, corre l'E-Prix di Berlino. La stagione si rivela difficile per Di Grassi con Müller che segna 52 dei 58 punti del team.

2024-2025 Per la Stagione 11 di Formula E, Lola Cars e Yamaha annunciano il proprio impegno con il team. Lucas Di Grassi viene confermato per guidare il progetto mentre al suo fianco viene ingaggiato Zane Maloney dalla Formula 2. Di Grassi, all'E-Prix di Miami, conquista il primo podio del team dalla sua vittoria all'E-Prix di Berlino 2021.

Risultati Stagione Vettura Gomme N. Piloti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punti Con Audi Sport 2014–15 Spark-Renault SRT 01E PEC PUT PDE BNA MIA LBH MON BER MOS LON 165 3º 11 Lucas Di Grassi 1 2 3 Rit 9 3 2 SQ 2 4 6 66 Daniel Abt 10 10 15 13† 3 15 Rit 14 5 Rit 11 2015–16 Spark-ABT Schaeffler FE01 PEC PUT PDE BNA MEX LBH PAR BER LON 221 2º 11 Lucas Di Grassi 2 1 2 3 SQ 1 1 3 4 Rit 66 Daniel Abt 11 7 8 13 7 3 10 2 Rit 2 2016-17 Spark-ABT Schaeffler FE02 HKG MAR BNA MEX MON PAR BER NYC MTR 248 2º 11 Lucas Di Grassi 2 5 3 1 2 Rit 2 3 4 5 1 7 66 Daniel Abt Rit 6 7 7 7 13 6 4 14 Rit 4 6 2017-18 Spark-Audi e-tron FE04 HKG MAR SAN MEX PDE ROM PAR BER ZUR NYC 264 1º 1 Lucas Di Grassi 17 14 Rit Rit 9 2 2 2 2 1 1 2 66 Daniel Abt 5 SQ 10 Rit 1 14 4 7 1 13 2 3 2018-19 Spark-Audi e-tron FE05 DIRMARSANMEXHKGSAYROMPARMONBERBRN NYC 203 2º 11 Lucas Di Grassi 9 7 12 1 2 15 7 4 Rit 1 9 5 18† 66 Daniel Abt 8 10 3 10 4 5 18 3 15 6 6 6 5 2019-20 Spark-Audi e-tron FE06 DIR SAN MEX MAR BER 1146º11 Lucas Di Grassi 13 2 7 6 7 8 3 8 6 21 666 Daniel Abt Rit 6 14 Rit 14 René Rast 10 13 Rit 16 3G 4 2020-21 Spark-Audi e-tron FE07 DIR ROM VAL MON PUE NYC LON BER 165 4°11 Lucas Di Grassi 9 8 Rit Rit 7 10 10 1 18 3 14 6 SQ 1 2033 René Rast 4 17 6 Rit 5 6 Rit 2 10 10 20 6 Rit 9 9 Con Cupra 2022-23 Spark-Mahindra M9Electro MEX DIR HYD CAP SAP BER MON GIA POR ROM LON 21 11°4 Robin Frijns Rit Inf Inf Inf Inf 15 14 17 13 9 13 10 Rit Rit Rit 17 Kelvin van der Linde 16 18 Rit NP51 Nico Müller 14 Rit Rit 11 NP Rit 15 9 Rit 11 12 Rit 6 10 Rit 8 2023-24 Spark-Mahindra M9Electro MEX DIR SAP TOK MIS MON BER SHA POR LON 58 9°11 Lucas di Grassi Rit 19 18 13 Rit 10 11 11 Rit 11 10 19 11 17 11 9 51 Nico Müller 17 18 13 Rit 7 11 4 Rit 15 15 5 5 6 6 Kelvin van der Linde 11 15 Con Lola - Yamaha 2024-25 Spark-Lola-Yamaha T001 SAP MEX GED MIA MON TOK SHA GIA BER LON 11º 3211 Lucas Di GrassiRit20SQ16213Rit17518913181217922 Zane Maloney12151618192114161419111816RitRit16

Note

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