La Yamaha XV 535 Virago è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha a partire dal 1987 fino al 2003. La sospensione posteriore è a doppio ammortizzare
Descrizione Il motore, dalla cubatura di 535 cm³, è un bicilindrico a V con angolo tra le bancate di 70°, avente raffreddamento ad aria con un solo albero a camme in testa.
Questa motocicletta adotta una soluzione tecnica piuttosto insolita in quanto è una delle poche piccole motociclette cruiser che utilizza una propulsore montato frontemarcia con trasmissione finale a cardano, invece che di un sistema a catena o cinghia. Dotata di un cambio a 5 velocità, la moto impiega una frizione a dischi multipli in bagno d'olio. La sospensione anteriore utilizzata è una forcella telescopica, mentre al posteriore invece monta un doppio ammortizzatore a molla.
Le moto prodotte dal 1987 al 1988 avevano il serbatoio sottosella da nove litri, anziché dietro al manubrio del guidatore, dove invece vi erano i cablaggi elettrici.
Dal 1989, la XV 535 adottò un doppio serbatoio con una capacità totale di 13,5 litri e un disco freno anteriore forato. Pur mantenendo le stesse caratteristiche generali, subì diverse modifiche tra il 1989 e il 1996: tra cui l'accensione digitale TCI (1991) e il freno anteriore a doppio pistoncino (1995).
Caratteristiche tecniche
Note
Bibliografia Ahlstrand, Alan; Haynes, John Harold (1994), Yamaha XV V-Twins (XV535, 700, 750, 920, 1000 & 1100 Viragos; 1981 to 1994). Owners Workshop Manual, Newbury Park, California: Haynes North America, ISBN 1-56392-103-0 Ed, Scott (2004), Yamaha XV535-1100 Virago, 1981-2003, Service, Repair, Maintenance, Overland Park, Kansas: Primedia Business Magazines & Media Inc., ISBN 0-89287-907-6
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XV 535 Virago