Il Sassnitz è stato un traghetto, appartenuto dal 2012 al 2021 alla compagnia di navigazione svedese Stena Line, ultima proprietaria prima della demolizione.
Servizio Il traghetto, varato il 24 giugno 1988 nel cantiere navale Danyard A/S di Aalborg ed allestito nel corso dei mesi seguenti in quello di Frederikshavn, venne battezzato il 25 gennaio 1989 e, una volta ultimato, consegnato l'11 marzo alle ferrovie della Germania dell'Est Deutsche Reichsbahn, per le quali prese servizio il 19 marzo nei collegamenti tra gli scali ferroviari dei porti di Sassnitz e Trelleborg, dopo esser stato presentato al pubblico pochi giorni prima in entrambi i porti, affiancando il compagno di flotta Rostock.
Il 1º gennaio 1993, in seguito alla caduta del muro di Berlino e dell'unificazione della Germania, il traghetto venne trasferito insieme al resto della flotta delle Deutsche Reichsbahn alla neocostituta DFO, nata dalla fusione con le ferrovie della Germania Ovest Deutsche Bundesbahn.
Il 4 novembre 1995, durante la navigazione verso Trelleborg in condizioni meteo avverse, alcuni vagoni merci carichi di rulli di ferro si ribaltarono nel garage del traghetto, provocando lo sbandamento di quest'ultimo a causa dello sbilanciamento del peso.
Il 1º gennaio 1998, con la fusione della DFO con la danese DSB, le flotte di entrambe le compagnie, tra cui quella tedesca del Sassnitz, vennero trasferite alla neocostituita Scandlines. In seguito a ciò, nello stesso mese il traghetto venne spostato nei collegamenti tra il nuovo terminal traghetti di Mukran e Trelleborg assieme al Trelleborg.
Il 1º luglio 2001, durante la navigazione verso Trelleborg, scoppiò un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio. Tuttavia, a causa degli ingenti danni provocati dal sinistro, il traghetto venne rimorchiato a Mukran, dove venne riparato, tornando in servizio circa due settimane dopo.
Il 12 ottobre 2012, con l'acquisizione da parte della Stena Line delle rotte ferroviarie tra Germania e Svezia, il traghetto è passato alla compagnia svedese insieme ai compagni di flotta Mecklenburg-Vorpommern, Ask, Urd, Skåne e Trelleborg, continuando ad operare sulla stessa rotta. Dal 10 al 20 gennaio 2013 operò nei collegamenti tra Trelleborg e Rostock.
Il 14 marzo 2020, in seguito allo scoppio della pandemia di COVID-19, venne annunciato dalla Stena Line la decisione di sopprimere momentaneamente la rotta ferroviaria tra Germania e Svezia con effetto immediato e, due giorni dopo, il traghetto venne disarmato a Mukran. Tuttavia, l'8 aprile seguente, la compagnia annunciò la decisione di chiudere definitivamente la rotta e, a seguito di ciò, vennero avviate le procedure di dismissione dello storico traghetto tedesco, trasferito poco dopo ad Uddevalla.
Il 25 settembre 2021, il traghetto, dopo più di un anno di disarmo, salpò dalla Svezia per i cantieri di demolizione di Aliağa, dove venne spiaggiato il 20 ottobre seguente.
Note
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