Il è stato un cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese, sedicesima unità appartenente alla classe Momi, che prestò servizio dal 29 ottobre 1921 al 1945..

Storia Quattordicesima unità della classe Momi, il cacciatorpediniere Ashi fu impostato il 15 novembre 1920 presso il cantiere navale Kawasaki, a Kōbe, fu varato il 3 settembre 1921, ed entro in servizio nella Marina imperiale giapponese il 29 ottobre dello stesso anno.

Descrizione tecnica Il cacciatorpediniere Ashi dislocava 864 tonnellate in carico normale (850 tonnellate lunghe), a pieno carico ( tonnellate lunghe), ed era lungo 83,8 m tra le perpendicolari (85,3 fuori tutto), largo 7,9 m, e con un pescaggio di 2,4 m a pieno carico.

L'apparato propulsivo si basava su 3 caldaie Kampon e 2 turbine a vapore Parsons, ognuna delle quali azionava un'elica. La potenza motrice era pari a  shp ( kW) che consentivano all'unità di raggiungere i 36 nodi (67 km/h; 41 mph). La dotazione massima di carburante era di 275 tonnellate lunghe (279 t) di olio combustibile che consentiva un'autonomia di miglia nautiche ( km;  mi) a 15 nodi (28 km/h; 17 mph). Il loro equipaggio era composto da 110 tra ufficiali, sottufficiali e marinai.

L'armamento principale si basava su 3 cannoni Type 3 da 120/45 mm in impianti singoli, uno a prua, uno al centro, tra i due fumaioli, e uno a poppa su una apposita sovrastruttura. I cannoni erano denominati da 1 a 3 da prua a poppa. Vi erano quattro tubo lanciasiluri da 533 mm, suddivisi in due impianti binati; un affusto era nel ponte di carenaggio tra la sovrastruttura di prua e il cannone di prua e l'altro tra il fumaiolo di poppa e la sovrastruttura di poppa. Erano presenti due mitragliatrici calibro 7,7 mm.

Impiego operativo Il 24 agosto del 1927 la flotta combinata giapponese, allora al comando dell'ammiraglio Katō Kanji, tenne un'esercitazione in condizioni di oscurità, al largo di Mihonoseki, parte dell'odierna Matsue, capoluogo della prefettura di Shimane. Il cacciatorpediniere Warabi, al comando del capitano Igarashi Megumi, era inquadrato nella 27ª Divisione cacciatorpediniere (Hishi, Warabi, Ashi, Sumire). Alle 23:30 l'incrociatore leggero Jintsu e il cacciatorpediniere Warabi entrarono in collisione.. La prua dell'incrociatore colpì il cacciatorpediniere nel mezzo, causando l'esplosione delle caldaie che divise in due parti lo scafo del Warabi... Il cacciatorpediniere affondò rapidamente, in 15 minuti, con la morte di 91 tra ufficiali, sottufficiali e marinai, compreso il comandante Megumi. Quasi nessun corpo dei membri dell'equipaggio deceduti fu recuperato. Lo Jintsu perse la parte inferiore dello scafo dalla prua fino a poco sotto la torretta n.1. Il Jintsu fu messo in cantiere a Kure per le riparazioni e posto in riserva; finito sotto inchiesta per l'incidente il suo comandante, Mizushiro Keiji, si suicidò il 26 dicembre seguente.

Nel frattempo, l'incrociatore leggero Naka, avendo visto la collisione tra le due navi, virò per evitarla e si scontrò con il cacciatorpediniere Ashi, al comando del tenente comandante Hikojiro Suga, la terza nave della 27ª Divisione cacciatorpediniere. Il Naka subì gravi danni alla prua, e lAshi alla poppa riportando la morte di 27 dei suoi membri dell'equipaggio. Le riparazioni furono completate presso l'arsenale navale di Maizuru nel marzo 1928. Dal 1937 al 1938, partecipò alle operazioni lungo la costa della Cina settentrionale durante la seconda guerra sino-giapponese.

Fu radiato dal servizio il 1° febbraio 1940. Il 15 ottobre dello stesso anno, fu riclassificato come nave appoggio, con dislocamento di 755 t, potenza 9 000 shp, velocità di 14 nodi e armamento su 2 cannoni da 120/45 mm e due tubi lanciasiluri.. Il 15 dicembre 1944 fu ribattezzato n. 2 Tomariura (第二泊浦, Dai-2 Tomariura) e divenne nave scuola assegnata alla Scuola di navigazione (Kaigun Kōkai Gakkō). L'11 luglio 1945 divenne la nave madre della Forza d'assalto di Yokosuka, dotata dei motoscafi suicidi Shin'yō, ma in seguito fu arenata presso il Secondo forte marittimo nella baia di Tokyo. Fu catturata a Yokohama nell'agosto 1945, venendo poi demolita nel 1947.

Nel settembre 2020 un team guidato dall'Università di Kyushu ha scoperto il relitto del Warabi sul fondale marino a 33 km dalla costa di Mihonoseki. Il relitto scoperto in quel momento era la sezione di prua del Warabi. Nel luglio 2021, le sezioni di poppa del Warabi e dellAshi, sono state trovate a 10 km a nord-ovest da dove era stata scoperta la sezione di prua del Warabi.

Note

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Categoria:Cacciatorpediniere della Marina imperiale giapponese