TOV Nova Pošta (, talora traslitterato Nova Poshta) è una società ucraina di trasporti e logistica. È la principale compagnia di logistica in Ucraina, avendo superato per capillarità e volume di spedizioni la compagnia postale di Stato Ukrpošta.

Dall'originaria attività interna all'Ucraina, si è sviluppato il Nova Group, organizzato sotto NP Holdings Limited, società di controllo registrata a Cipro. Vi rientrano Nova Global (società specializzata in logistica internazionale ed e-commerce cross-border attiva in oltre 160 paesi), Nova Post (marchio usato per le attività di logistica fuori dall'Ucraina), Nova Pay (servizio di pagamento online), Supernova Airlines (compagnia aerea cargo al servizio delle attività del gruppo) e la casa di sviluppo Nova Digital.

Storia

L'azienda è stata fondata nel 2001 da Vyacheslav Klymov e Volodymyr Popereshnyuk, all'epoca studenti universitari, con sette dipendenti e un capitale sociale di circa 7.000 euro. Sempre rimasta sotto il controllo dei fondatori, nel 2015 è diventata leader di mercato in Ucraina, superando Ukrpošta. Nello stesso anno, ha iniziato a operare anche all'estero, dapprima in Georgia (mercato poi abbandonato nel 2021) e Moldavia. Entro il 2022 ha aperto propri uffici anche a Londra e New York, espandendo anche le proprie attività in Polonia, Turchia, Germania, Spagna, Italia, Lettonia, Lituania, Estonia, Repubblica Ceca, Francia, Romania, Slovacchia, Ungheria, Canada, Cina, Thailandia, Giappone, Taiwan, Hong Kong, Nuova Zelanda, Malaysia, Singapore, Indonesia, Corea del Sud, Australia e Filippine.

Nell'ottobre 2021, Nova Pošta ha fondato la propria compagnia aerea cargo, Supernova Airlines, che ha iniziato le operazioni a maggio 2023 con un volo sulla tratta Riga-Rzeszów, operato con un ATR 72 noleggiato in wet lease dalla compagnia aerea lettone RAF-Avia. Il 18 settembre 2024, Supernova Airlines ha effettuato il suo primo volo con un Boeing 737-800SF di proprietà, immatricolato UR-NPA, ottenendo così la certificazione di operatore aereo in Ucraina.18 вересня 2024 року авіакомпанія Supernova Airlines виконала перший рейс… Sep 20 at 12:09Перший Boeing «Нової пошти» піднявся у небо — відео. // Автор: Василій Наумов. 23.09.2024, 16:28

Nel 2022, al fine di evitare confusione dovuta alla presenza di nomi di città e vie simili e per velocizzare l'elaborazione delle spedizioni, l'azienda ha creato un proprio sistema di indirizzi digitali per filiali e uffici postali: un numero univoco, composto da un codice speciale che si riferisce alla località, più il numero della filiale o dell'ufficio postale che vi si trova.

Nel 2023, l'azienda vantava una rete logistica di 26.500 tra filiali, sportelli e centri di spedizione (più oltre 25.000 armadietti automatici per ritiri e resi), impiegando oltre 30.000 persone, più ulteriori 10.000 nelle aziende partner. Nel 2020, con 5 miliardi di grivna versati, figurava tra i venti maggiori contribuenti dell'Ucraina. Le operazioni si distinguono per l'elevato impiego dell'automazione, l'alto tasso di consegne effettuate nell'arco delle 24 ore (da cui lo slogan aziendale), la possibilità di ordinare e ricevere spedizioni anche nottetempo e - in taluni casi - di poter provare la merce ricevuta direttamente in filiale, così da poter eventualmente effettuare un reso immediato. Tra gennaio a giugno 2024, la rete si è ulteriormente ampliata fino a raggiungere 12.100 filiali e 18.000 sportelli automatici. Entro la fine dell'anno, l'azienda prevedeva di incrementarla ulteriormente fino a 36.000 punti di servizio; nel 2025, Nova Poshta puntava altresì a investire 8 miliardi di grivna nello sviluppo aziendale.«Нова пошта» у 2025 році інвестує в мережу 8 млрд грн. 18.12.2024, 17:27

Ruolo ed evoluzione durante l'invasione russa

All'indomani dell'inizio dell'invasione russa dell'Ucraina del 2022, Nova Pošta ha donato 25 milioni di grivna all'esercito ucraino. Successivamente, dopo il crollo delle spedizioni seguito allo scoppio delle ostilità, l'azienda ha reagito mettendosi a servizio dell'economia di guerra: ha infatti iniziato ad assicurare a prezzi stracciati l'invio di beni di prima necessità e aiuti umanitari verso le zone del fronte. I militari, in particolare, beneficiano di un servizio agevolato al prezzo simbolico di 1 grivna. Ha inoltre avviato un sistema di filiali mobili (inclusive di rifugio antiaereo), installabili con rapidità nelle città liberate dalla controffensiva ucraina e attrezzate per garantire immediatamente un servizio base, e per mantenerlo fino all'ultimo anche nelle imminenze di un avanzamento dell'invasione russa.

In parallelo, ha investito fortemente nell'autosufficienza energetica: a titolo d'esempio, il 7 gennaio 2025, Nova Pošta ha inaugurato il suo primo impianto solare proprietario, con una capacità di 1 megawatt. L'impianto, esteso su 5.000 m², è costato 14 milioni di grivna, con un ammortamento dell'investimento previsto in tre anni..

L'invasione russa ha altresì accelerato il processo di internazionalizzazione del gruppo, che ha rafforzato la propria presenza nei paesi ove risiedono ampie comunità di emigrati ucraini e ha rafforzato i legami con i player internazionali della logistica: a titolo d'esempio, il 18 febbraio 2026, Nova Pošta ha avviato una collaborazione con UPS, per efficientare le consegne tra Stati Uniti e Ucraina.

L'impegno di Nova Pošta l'ha resa da un lato sempre più popolare tra la comunità ucraina, ma d'altro canto l'ha esposta alle ritorsioni della Russia, che con l'accusa (non verificata) di cooperare all'importazione di armi ha ripetutamente attaccato le infrastrutture del gruppo: a titolo d'esempio, il 15 giugno 2026 il centro di smistamento di Kiev (capace di processare 50.000 pacchi all’ora) è stato raso al suolo da un attacco missilistico. Analoghi attacchi sono avvenuti nel 2023 presso Kharkiv e nel 2024 a Odessa. L'azienda è comunque riuscita a mantenersi solida e a generare utili.

Note

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