Il campionato mondiale di Formula 1 1953 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 4° ad assegnare il campionato piloti. È iniziato il 18 gennaio ed è terminato il 13 settembre, dopo 9 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la seconda volta all'italiano Alberto Ascari.
Come nel 1952, il campionato fu riservato alle Formula 2, mentre le auto da Formula 1 corsero solo gare non valide per il campionato, che ufficialmente era il "Campionato del Mondo Piloti". Unica eccezione, fu la 500 Miglia di Indianapolis, riservate alle vetture secondo il regolamento tecnico specifico; inoltre, durante la 500 Miglia di Indianapolis, l'annata del mondiale si rivelò tragica, in quanto in Formula 1 si verificarono i primi decessi in pista da parte di Chet Miller durante le prove del 15 maggio e Carl Scarborough durante la gara del 30 maggio.
La Ferrari dominò il campionato, vincendo sette gare su otto disputate con Ascari, Farina e Hawthorn.
Il calendario GaraNome ufficiale del Gran PremioCircuitoSedeDataOra LocaleDiretta TV1 Argentine Grand PrixCircuito di Buenos AiresBuenos Aires18 gennaio - -2 Indianapolis 500Indianapolis Motor SpeedwaySpeedway30 maggio - -3 Dutch Grand PrixCircuito di ZandvoortZandvoort7 giugno - -4 Belgian Grand PrixCircuito di Spa-FrancorchampsStavelot21 giugno - -5 French Grand PrixCircuito di Rouen-Les EssartsOrival5 luglio - -6 British Grand PrixCircuito di SilverstoneSilverstone18 luglio - -7 German Grand PrixNürburgringNürburg2 agosto - -8 Swiss Grand PrixCircuito di BremgartenBerna23 agosto - -9 Gran Premio d'ItaliaAutodromo nazionale di MonzaMonza13 settembre - -
Scuderie e piloti Nome del team Costruttore Modello Motore Gomme Piloti Alan Brown Cooper T23 Bristol Alan Brown Arthur Legat Veritas Meteor Veritas Arthur Legat Atlantic Stable Cooper T24 Alta Peter Whitehead Automobile Shippers/Casaroll Kurtis Kraft 500A Offenhauser Johnny Mantz Walt Faulkner Bardahl/Ed Walsh Kurtis Kraft 4000500B Offenhauser Sam Hanks Cliff Griffith Baron de Graffenried Maserati A6GCM Maserati Toulo de Graffenried Belanger Motors Kurtis Kraft 500A Chrysler Joe Sostilio Belond Equa-Flow Kurtis Kraft 500B Offenhauser Johnnie Parsons Belond Equa-Flow/Bromme Bromme Offenhauser Bob Scott Blakely Oil SchroederKurtis Kraft4000 Offenhauser Jimmy Bryan Johnnie Tolan Blue Crown Spark Plug/Hopkins Lesovsky Offenhauser Bill Taylor Bob Estes Watson Indy Roadster Offenhauser Don Freeland Bob Gerard Cooper T23 Bristol Bob Gerard Brown Motors Schroeder Offenhauser Pat O'Connor Caccia Motors Schroeder Offenhauser Len Duncan Cal Connell Kurtis Kraft 500B Cadillac Bill Homeier California Speed Maserati 8CTF Maserati Joe Barzda Central Excavating/Pete Salemi Trevis Indycar Offenhauser Len Duncan Chico Landi Maserati A6GCM Maserati Chico Landi Christy Christy Offenhauser Wayne Selser Chrysler/Wolcott Kurtis Kraft 500A Chrysler Johnnie Tolan George Connor City of Detroit Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Eddie Johnson Clyde Dillon Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Red Hamilton Coast Grain Lesovsky Offenhauser Bill Homeier Commercial Motor Freight Ewing D Offenhauser Allen Heath Connaught Engineering Connaught A Lea-Francis Roy Salvadori Kenneth McAlpine Stirling Moss Principe Bira Cooper Car Company Cooper T20T23 BristolAlta Alan Brown Jean Behra Robert Manzon Carlos Menditeguy Pablo Birger Maurice Trintignant Stirling Moss Ken Wharton John Barber Cop-Sil-Loy/Rotary Engineering Stevens Offenhauser Andy Linden Dean Van Lines Kuzma Indy Roadster Offenhauser Bob Sweikert Dora Greifzu BMW Greifzu BMW Rudolf Karl Krause Dr. R. N. Sabourin Del Roy Offenhauser Johnny Thomson Dunn Engineering Kurtis Kraft 500B Offenhauser Johnny Fedricks Ecurie Belge Connaught A Lea-Francis Johnny Claes André Pilette Ecurie Ecosse CooperConnaught T20A BristolLea-Francis Jimmy Stewart Ian Stewart Ecurie Espadon Ferrari 166500 Ferrari Kurt Adolff Max de Terra Peter Hirt Ecurie Francorchamps Ferrari 500 Ferrari Charles de Tornaco Jacques Swaters Ecurie Rosier Ferrari 500 Ferrari Louis Rosier Elie Bayol OSCA 20 OSCA Élie Bayol Emmett Malloy Pankratz Offenhauser Bill Cantrell EMW Rennkollektiv EMW R2 EMW Edgar Barth Engle-Stanko Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Pat O'Connor Equipe Anglaise Cooper T23 Bristol Alan Brown Equipe Gordini Gordini T15T16 Gordini Harry Schell Jean Behra Robert Manzon Carlos Menditeguy Pablo Birger Maurice Trintignant Roberto Mieres Fred Wacker Ernst Klodwig BMW Heck BMW Ernst Klodwig Erwin Bauer Veritas RS Veritas Erwin Bauer Fadely-Anderson/R.A. Cott Maserati 8CTF Offenhauser Spider Webb Federal Engineering Kurtis Kraft 30004000 Offenhauser Paul Russo Gene Hartley Fuel Injection/Howard Keck Kurtis Kraft 500A Offenhauser Bill Vukovich George Leitenberger Silnes Offenhauser George Fonder Georges Berger Simca Gordini T15 Gordini Georges Berger Grancor-Elgin Piston Pin Kurtis Kraft 500B Offenhauser Fred Agabashian H.A. Chapman Stevens Offenhauser Ernie McCoy Hans Klenk Veritas Meteor Veritas Hans Herrmann Hans Stuck AFM 6 Bristol Hans Stuck Helin Flyer Snowberger Offenhauser Jud Larson Helmut Niedermayr AFM 6 BMW Theo Fitzau Hopkins/Motor Racers Lesovsky Offenhauser Henry Banks HW Motors HWM 53 Alta Lance Macklin Peter Collins Paul Frère Yves Giraud-Cabantous Duncan Hamilton Jack Fairman Albert Scherrer John Fitch J.C. Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser Chuck Stevenson Tony Bettenhausen Jack Hinkle Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Jack McGrath Jeanie-Lee/LeeGlessner Clemons Offenhauser Johnny Kay Jim Robbins Kurtis Kraft 1000 Offenhauser Leroy Warriner John Zink Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Jerry Hoyt Kalamazoo/Lee Elkins Turner Offenhauser Mike Nazaruk Karl-Günther Bechem AFM 6 BMW Karl-Günther Bechem Ken Wharton Cooper T23 Bristol Ken Wharton Lindsey Hopkins Moore Offenhauser Danny Oakes Louis Chiron OSCA 20 OSCA Louis Chiron Lubri-Loy/3-L Racing Team Kurtis Kraft 3000 Offenhauser Spider Webb Ludson Morris Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Eddie Sachs M.A. Walker Electric Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Rodger Ward McNamara/Lee Elkins Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Carl Scarborough Mel-Rae/Mel Wiggers Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Frank Armi Merkler Machine Works Kurtis Kraft Offenhauser Jackie Holmes Merz Engineering Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Bill Boyd Miracle Power Kurtis KraftLesovsky 4000 Offenhauser Cal Niday Duane Carter Novi Governor Kurtis Kraft Novi Chet Miller Duke Nalon Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati José Froilán González Óscar Gálvez Juan Manuel Fangio Felice Bonetto Onofre Marimon Johnny Claes Hermann Lang Sergio Mantovani Oswald Karch Veritas RS Veritas Oswald Karch Parks Offenhauser/L.E. Parks Pawl Offenhauser Buzz Barton RJ Chase Cooper T23 Bristol Alan Brown Pat Clancy Kurtis Kraft 500B Offenhauser Jimmy Davies Peter Schmidt Kurtis KraftKuzma 3000Indy Roadster Offenhauser Pat Flaherty Manny Ayulo Pure Oil/Hart Fullerton Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Marshall Teague Ray Brady Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Art Cross Ray Crawford Kurtis Kraft 500B Offenhauser Bill Holland Rodney Nuckey Cooper T23 Bristol Rodney Nuckey RRC Walker Racing Team Connaught A Lea-Francis Tony Rolt Roy Neuman Maserati 8CTF Maserati Roy Neuman Sarafoff Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Duke Dinsmore Scuderia Ferrari Ferrari 500553 Ferrari Nino Farina Alberto Ascari Mike Hawthorn Luigi Villoresi Piero Carini Umberto Maglioli Scuderia Milano Maserati A6GCM Maserati Principe Bira Chico Landi Sid Street Motors Pankratz Offenhauser Potsy Goacher Slick Racers Kurtis KraftDeidt 3000Tuffanelli Derrico Offenhauser Bill Holland Pat O'Connor Springfield Welding/Paoli Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Art Cross Storey-Ricketts Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Cal Niday Sumar/Chapman Root Kurtis Kraft 4000 Offenhauser Jimmy Daywalt Theo Helfrich Veritas RS Veritas Theo Helfrich Tony Crook Cooper T20 Bristol Tony Crook Travelon Trailer / Ernest Ruiz Kurtis Kraft 500B Offenhauser Jim Rathmann Traylor Engineering Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Al Herman Voelker Voelker Voelker Hal Robson Wayne Johnston Wayne Jorge Daponte William Burns Kurtis Kraft 2000 Offenhauser Johnny Roberts Willi Heeks Veritas Meteor Veritas Willi Heeks Wolfgang Seidel Veritas RS Veritas Wolfgang Seidel Wynn's Friction Proofing / Walsh Moore Offenhauser Jim Rathmann
Risultati Gare mondiali N° Gara CircuitoPole positionGiro veloce Pilota vincitore Scuderia vincitrice Resoconto 1 Gran Premio d'Argentina Buenos Aires Alberto Ascari Alberto Ascari Alberto Ascari FerrariResoconto 2 500 Miglia di Indianapolis Indianapolis Bill Vukovich Bill Vukovich Bill Vukovich Kurtis Kraft-OffenhauserResoconto 3 Gran Premio d'Olanda Zandvoort Alberto Ascari Gigi Villoresi Alberto Ascari Ferrari Resoconto 4 Gran Premio del Belgio Spa-Francorchamps Juan Manuel Fangio José Froilán González Alberto Ascari Ferrari Resoconto 5 Gran Premio di Francia Reims Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Mike Hawthorn Ferrari Resoconto 6 Gran Premio di Gran Bretagna Silverstone Alberto Ascari Alberto Ascari José Froilán González Alberto Ascari Ferrari Resoconto 7 Gran Premio di Germania Nürburgring Alberto Ascari Alberto Ascari Nino Farina Ferrari Resoconto 8 Gran Premio di Svizzera Bremgarten Juan Manuel Fangio Alberto Ascari Alberto Ascari Ferrari Resoconto 9 Gran Premio d'Italia Monza Alberto Ascari Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio MaseratiResoconto
Riassunto della stagione Gran Premio d'Argentina
Buenos Aires - 18 gennaio 1953 - I Gran Premio de la Republica Argentina Il Campionato del Mondo 1953 si corre ancora con le Formula 2. Dopo un anno di dominio Ferrari si spera nella nuova Maserati A6CGM e nel ritorno di Fangio proprio con la scuderia italiana. Proprio nel Gran Premio d'Argentina la Maserati porta quattro vetture per Fangio, Gonzalez, Bonetto e Galvez. La Ferrari risponde alla sfida con altrettante vetture, affidate al campione del Mondo Ascari, a Villoresi, Farina e al nuovo acquisto Hawthorn. Iscritte anche quattro Gordini per Behra, Trintignant, Manzon e il locale Menditeguy. Ascari segna il miglior tempo e parte in prima fila davanti a Fangio e i compagni di scuderia Villoresi e Farina. L'inizio della gara è previsto alle 16 ma l'autodromo è già gremito molto tempo prima. I cancelli vengono chiusi ma una massa incredibile di gente preme disperatamente per entrare. Messo al corrente della situazione il presidente Peron dice "I miei ragazzi fateli entrare…". Una marea di pubblico si sparge ovunque, e si corre tra due siepi umane. Ascari scatta in testa mentre la folla avanza sempre più verso la pista, togliendo visibilità. Una ruota si stacca dalla Cooper di Schwelm e vola in mezzo alla folla ferendo varie persone. Poco dopo un bambino attraversa la strada mentre sopraggiunge la Ferrari di Farina, il pilota sterza e finisce in mezzo al pubblico facendo più di dieci morti. Un'autoambulanza che procede in senso contrario alla gara sbanda e uccide altre due persone. Vince Ascari alla settima vittoria consecutiva. Fangio si ritira per rottura di un giunto.
500 Miglia di Indianapolis
Indianapolis Motor Speedway - 30 maggio 1953 - XXXVII Indianapolis International Motor Sweepstakes Ordine d'arrivo Bill Vukovich (Kurtis Kraft-Offenhauser) Art Cross (Kurtis Kraft-Offenhauser) Sam Hanks e Duane Carter (Kurtis Kraft-Offenhauser) Fred Agabashian e Paul Russo (Kurtis Kraft-Offenhauser) Jack McGrath (Kurtis Kraft-Offenhauser)
Gran Premio d'Olanda
Zandvoort - 7 giugno 1953 - IV Grote Prijs van Nederland