Il campionato mondiale di Formula 1 1958 organizzato dalla FIA è stato, nella storia della categoria, il 9° ad assegnare il campionato piloti e il 1° ad assegnare il campionato costruttori. È iniziato il 19 gennaio e terminato il 19 ottobre, dopo 11 gare. Il titolo mondiale piloti è andato per la prima volta al britannico Mike Hawthorn, mentre il Titolo Costruttori è stato conquistato dalla Vanwall.
Il pilota della Kurtis Kraft Pat O'Connor, i piloti della scuderia Ferrari Luigi Musso e Peter Collins e il pilota della Vanwall Stuart Lewis-Evans sono deceduti durante questo campionato.
Piloti e Team Nome del Team Costruttore Modello Motore Gomme Piloti André Guelfi (privato) Cooper T45 F2 Climax André Guelfi Ansted Rotary KuzmaKurtis Kraft Indy Roadster500D500C Offenhauser Elmer George Jack Ensley Art Bisch Bardahl/Pat Clancy Kurtis Kraft 500G Offenhauser Al Keller Belond AP/George Salih Epperly Indy Roadster Offenhauser Jimmy Bryan B Ecclestone Connaught B Alta Bernie Ecclestone Bruce Kessler Paul Emery Jack Fairman Ivor Bueb Bob Estes Phillips Offenhauser Don Freeland Bob Sorenson Kuzma Indy Roadster Offenhauser Dempsey Wilson Bowes Seal Fast Racing Kurtis Kraft 500G Offenhauser Johnny Boyd Bob Veith British Racing Partnership Cooper T45 F2 Climax Tom Bridger Bryant Heating Kurtis Kraft 500G Offenhauser Eddie Johnson Carl Anderson Kurtis Kraft 500D Offenhauser Joe Giba Central Excavating/Pete Salemi Kuzma Indy Roadster Offenhauser Len Sutton Jimmy Daywalt City of Daytona Kurtis Kraft 500G Offenhauser Paul Goldsmith City of Memphis Kurtis Kraft 500G Offenhauser Fred Agabashian Cooper Car Company Cooper T44T45 Climax Jack Brabham Roy Salvadori Ian Burgess Bruce McLaren Jack Fairman D-A Lubricants Racing KuzmaKurtis Kraft Indy Roadster Offenhauser Fred Agabashian Al Herman Johnny Thomson Dayton Steel Foundry Kurtis Kraft 500G Offenhauser Mike Magill Dean Van Lines Kuzma Indy Roadster Offenhauser A.J. Foyt Dick Gibson Cooper T43 F2 Climax Dick Gibson Dr. Ing. F Porsche KG Porsche RSK F2 Porsche Edgar Barth Duncan Kurtis Kraft 500A DeSoto Jerry Unser Dunn Engineering Dunn Offenhauser Chuck Weyant Ecurie Demi Litre Lotus 12 F2 Climax Ivor Bueb Ecurie Eperon d'Or Cooper T43 F2 Climax Christian Goethals Ecurie Maarsbergen Porsche RSK Porsche Carel Godin de Beaufort Federal Engineering Kurtis KraftSnowberger 500C500D Offenhauser Jim McWithey Bob Christie Jimmy Daywalt Francesco Godia Sales (privato) Maserati 250F Maserati Paco Godia Fred Gerhardt Kurtis Kraft 500G Offenhauser Johnnie Parsons Giorgio Scarlatti (privato) Maserati 250F Maserati Giorgio Scarlatti Greenman-Casale Kuzma Indy Roadster Offenhauser Johnnie Tolan H.A. Chapman Kurtis Kraft 500G Offenhauser Billy Garrett Hall-Mar Kurtis Kraft Offenhauser Dempsey Wilson Helse / H.H. Johnson Kuzma Indy Roadster Offenhauser Fred Agabashian Art Bisch High Efficiency Motors Cooper T43 F2 Climax Ian Burgess Hoover Motor Express Kurtis Kraft 500G Offenhauser Rex Easton Hoyt Machine/Fred Sommer Kurtis Kraft 500C Offenhauser Gene Hartley H H Gould (privato) Maserati 250F Maserati Horace Gould J B Naylor Cooper T45 F2 Climax Brian Naylor J.C. Agajanian Kuzma Indy Roadster Offenhauser Troy Ruttman Jim Robbins Kurtis Kraft 500G Offenhauser Len Sutton Jo Bonnier Maserati 250F Maserati Harry Schell Jo Bonnier Phil Hill Giulio Cabianca Hans Herrmann John Zink Watson Indy Roadster Offenhauser Jud Larson Jimmy Reece Ed Elisian Jones & Maley Cars Epperly Indy Roadster Offenhauser Tony Bettenhausen Ken Kavanagh Maserati 250F Maserati Jean Behra Ken Kavanagh Luigi Taramazzo Kurtis Kraft/Smith Kurtis Kraft 500C Offenhauser Bill Homeier Leader Card 500 Epperly Indy Roadster Offenhauser Jim Rathmann Maria Teresa de Filippis (privata) Maserati 250F Maserati Maria Teresa de Filippis Massaglia Hotels Lesovsky Offenhauser Jack Turner McKay's Bulldog Kurtis Kraft 3000 Offenhauser Bob Cortner McNamara/Kalamazoo Sports WatsonKurtis Kraft 500D Offenhauser Dick Rathmann Shorty Templeman Meguiar's Mirror/Crawford Kurtis Kraft 500D500G Offenhauser Ray Crawford Norman Demler Epperly Indy Roadster Offenhauser George Amick Novi Auto Ait Conditioner Kurtis Kraft 500F Novi Juan Manuel Fangio Novi Racing Kurtis Kraft 500G500F Novi Bill Cheesbourg Paul Russo Owen Racing Organisation BRM P25 BRM Jean Behra Harry Schell Jo Bonnier Ron Flockhart Peter Schmidt Kuzma Indy Roadster Offenhauser Eddie Sachs Ray Brady Kurtis Kraft 500C Offenhauser Van Johnson Robert La Caze (privato) Cooper T45 F2 Climax Robert La Caze Roy McKay Kurtis Kraft 500G Offenhauser Jerry Unser RRC Walker Racing Team MaseratiCooper 250FT45T43 Maserati Stirling Moss Maurice Trintignant Ron Flockhart François Picard Safety Auto Glass Kurtis Kraft 500C Offenhauser Bill Homeier Leroy Warriner Sclavi & Amos Kuzma Indy Roadster Offenhauser Eddie Russo Scuderia Centro Sud MaseratiCooper 250FT43 F2 Maserati Masten Gregory Jo Bonnier Gerino Gerini Troy Ruttman Carroll Shelby Wolfgang Seidel Scuderia Ferrari Ferrari 246 Ferrari Luigi Musso Peter Collins Mike Hawthorn Wolfgang von Trips Olivier Gendebien Phil Hill Scuderia Sud Americana Maserati 250F Maserati Juan Manuel Fangio Carlos Menditeguy Sumar/Chapman Root Kurtis Kraft 500G500C Offenhauser Marshall Teague Jerry Unser Pat O'Connor Team Lotus Lotus 1216 Climax Cliff Allison Graham Hill Alan Stacey Temple Buell Maserati 250F Maserati Carroll Shelby Masten Gregory Tony Marsh Cooper T45 F2 Climax Tony Marsh Vandervell Products Ltd Vanwall VW5 Vanwall Stirling Moss Tony Brooks Stuart Lewis-Evans Wolcott Fuel Injection Lesovsky Offenhauser Rodger Ward Wyandotte Tool Kurtis Kraft 500A Offenhauser Rex Easton
Gare mondiali N° Gara Data CircuitoPole positionGiro veloce Vincitore Costruttore Resoconto 1 Gran Premio d'Argentina 19 gennaio Buenos Aires Juan Manuel Fangio Juan Manuel Fangio Stirling Moss Cooper-Climax Resoconto 2 Gran Premio di Monaco 18 maggio Monaco Tony Brooks Mike Hawthorn Maurice Trintignant Cooper-Climax Resoconto 3 Gran Premio d'Olanda 26 maggio Zandvoort Stuart Lewis-Evans Stirling Moss Stirling Moss Vanwall Resoconto 4 500 Miglia di Indianapolis 30 maggio Indianapolis Dick Rathmann Tony Bettenhausen Jimmy Bryan Epperly-Offenhauser Resoconto 5 Gran Premio del Belgio 15 giugno Spa-Francorchamps Mike Hawthorn Mike Hawthorn Tony Brooks Vanwall Resoconto 6 Gran Premio di Francia 6 luglio Reims Mike Hawthorn Mike Hawthorn Mike Hawthorn FerrariResoconto 7 Gran Premio di Gran Bretagna 19 luglio Silverstone Stirling Moss Mike Hawthorn Peter Collins Ferrari Resoconto 8 Gran Premio di Germania 3 agosto Nürburgring Mike Hawthorn Stirling Moss Tony Brooks Vanwall Resoconto 9 Gran Premio del Portogallo 24 agosto Boavista Stirling Moss Mike Hawthorn Stirling Moss Vanwall Resoconto 10 Gran Premio d'Italia 7 settembre Monza Stirling Moss Phil Hill Tony Brooks Vanwall Resoconto 11 Gran Premio del Marocco 19 ottobre Ain-Diab Mike Hawthorn Stirling Moss Stirling Moss Vanwall Resoconto
Gran Premio d'Argentina
Buenos Aires - 19 gennaio 1958 - VI Gran Premio de la Republica Argentina Ordine d'arrivo Stirling Moss (Cooper-Climax) Luigi Musso (Ferrari) Mike Hawthorn (Ferrari) Juan Manuel Fangio (Maserati) Jean Behra (Maserati)
Gran Premio di Monaco
Monte Carlo - 18 maggio 1958 - XVI Grand Prix Automobile de Monaco Ordine d'arrivo Maurice Trintignant (Cooper-Climax) Luigi Musso (Ferrari) Peter Collins (Ferrari) Jack Brabham (Cooper-Climax) Harry Schell (BRM)
Gran Premio d'Olanda
Zandvoort - 26 maggio 1958 - VII Grote Prijs van Nederland Ordine d'arrivo Stirling Moss (Vanwall) Harry Schell (BRM) Jean Behra (BRM) Roy Salvadori (Cooper-Climax) Mike Hawthorn (Ferrari)
500 Miglia di Indianapolis
Indianapolis - 30 maggio 1958 - XLII Indianapolis International Motor Sweepstakes Ordine d'arrivo Jimmy Bryan (Epperly-Offenhauser) George Amick (Epperly-Offenhauser) Johnny Boyd (Kurtis Kraft-Offenhauser) Tony Bettenhausen (Epperly-Offenhauser) Jim Rathmann (Epperly-Offenhauser)
Gran Premio del Belgio
Spa-Francorchamps - 15 giugno 1958 - XIX Grote Prijs van Belgie, Grand Prix d'Europe Ordine d'arrivo Tony Brooks (Vanwall) Mike Hawthorn (Ferrari) Stuart Lewis-Evans (Vanwall) Cliff Allison (Lotus-Climax) Harry Schell (BRM)
Gran Premio di Francia
Reims - 6 luglio 1958 - XLIV Grand Prix de l'A.C.F. Ordine d'arrivo Mike Hawthorn (Ferrari) Stirling Moss (Vanwall) Wolfgang von Trips (Ferrari) Juan Manuel Fangio (Maserati) Peter Collins (Ferrari)
Gran Premio di Gran Bretagna
Silverstone - 19 luglio 1958 - XI RAC British Grand Prix Ordine d'arrivo Peter Collins (Ferrari) Mike Hawthorn (Ferrari) Roy Salvadori (Cooper-Climax) Stuart Lewis-Evans (Vanwall) Harry Schell (BRM)
Gran Premio di Germania
Nürburgring - 3 agosto 1958 - XX Großer Preis von Deutschland Ordine d'arrivo Tony Brooks (Vanwall) Roy Salvadori (Cooper-Climax) Maurice Trintignant (Cooper-Climax) Wolfgang von Trips (Ferrari) Bruce McLaren (vettura Formula 2)Cliff Allison (Lotus-Climax)
Gran Premio di Portogallo
Oporto - 24 agosto 1958 - VII Grande Prêmio de Portugal Ordine d'arrivo Stirling Moss (Vanwall) Mike Hawthorn (Ferrari) Stuart Lewis-Evans (Vanwall) Jean Behra (BRM) Wolfgang von Trips (Ferrari)
Gran Premio d'Italia
Monza - 7 settembre 1958 - XXIX Gran Premio d'Italia Ordine d'arrivo Tony Brooks (Vanwall) Mike Hawthorn (Ferrari) Phil Hill (Ferrari) Carroll Shelby e Masten Gregory (Maserati) Roy Salvadori (Cooper-Climax)
Gran Premio del Marocco
Ain-Diab - 19 ottobre 1958 - VII Grand Prix du Maroc Ordine d'arrivo Stirling Moss (Vanwall) Mike Hawthorn (Ferrari) Phil Hill (Ferrari) Jo Bonnier (BRM) Harry Schell (BRM)
Gare non valevoli per il mondiale Nome Gara Circuito Data Vincitore CostruttoreResoconto VI Glover Trophy Goodwood 7 aprile Mike Hawthorn FerrariResoconto VIII Gran Premio di Siracusa Siracusa 13 aprile Luigi Musso FerrariResoconto XIII BARC Aintree 200 Aintree 19 aprile Stirling Moss Cooper-ClimaxResoconto X BRDC International Trophy Silverstone 3 maggio Peter Collins FerrariResoconto VI Grand Prix de Caen Caen 20 luglio Stirling Moss Cooper-ClimaxResoconto
Classifiche Classifica piloti Il sistema di punteggio prevedeva l'attribuzione ai primi cinque classificati rispettivamente di 8, 6, 4, 3 e 2 punti. Un punto aggiuntivo veniva assegnato al detentore del giro più veloce. Per la classifica finale valevano i migliori sei risultati; nella colonna Punti sono indicati i punti effettivamente validi per il campionato, tra parentesi i punti totali conquistati.
Classifica costruttori
|- style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! 1 |align="left"| Vanwall | | bgcolor="#efcfff" | Rit | bgcolor="#ffffbf" | 1 | -La 500 Miglia di Indianapolis non era valida per la coppa costruttori. | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#dfdfdf" | (2) | bgcolor="#dfffdf" | (4) | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#ffffbf" | 1 ! 48 (57) |- style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! 2 |align="left"| Ferrari | bgcolor="#dfdfdf" | 2 | bgcolor="#dfdfdf" | 2 | bgcolor="#dfffdf" | (5)
| bgcolor="#dfdfdf" | 2 | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#dfffdf" | (4) | bgcolor="#dfdfdf" | 2 | bgcolor="#dfdfdf" | (2) | bgcolor="#dfdfdf" | (2) ! 40 (57) |- style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! 3 |align="left"| Cooper-Climax | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#ffffbf" | 1 | bgcolor="#dfffdf" | 4
| bgcolor="#cfcfff" | 8 | bgcolor="#cfcfff" | 6 | bgcolor="#ffdf9f" | 3 | bgcolor="#dfdfdf" | 2 | bgcolor="#cfcfff" | 7 | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#cfcfff" | 7 ! 31 |- style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! 4 |align="left"| BRM | | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#dfdfdf" | 2
| bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#efcfff" | Rit | bgcolor="#dfffdf" | 5 | bgcolor="#efcfff" | Rit | bgcolor="#dfffdf" | 4 | bgcolor="#efcfff" | Rit | bgcolor="#dfffdf" | 4 ! 18 |- style="border-top:2px solid #aaaaaa" ! 5 |align="left"| Maserati | bgcolor="#dfffdf" | 4