Con la sigla XD si intende una famiglia di motori Diesel per uso automobilistico prodotta dal 1961 al 1992 dalla fabbrica motoristica francese Indenor.
Storia ed evoluzione Questa famiglia di motori a 4 cilindri in linea ha visto un utilizzo massiccio da parte della Peugeot. Tali motori hanno avuto il merito di consacrare la Casa automobilistica francese come una delle marche leader nel campo delle vetture a gasolio. La storia dei motori XD affonda le sue origini nel 1959, quando venne lanciata la Peugeot 403 Diesel, prima auto francese a essere equipaggiata da un motore a gasolio. Tale motore, l'Indenor TMD da 1.8 litri, sarebbe servito da base per la futura famiglia di motori XD a gasolio, che avrebbero equipaggiato diverse vetture, non solo di marca Peugeot, fatto che dimostra come le qualità di economia e robustezza di tali motori sia stata richiesta anche da altre Case automobilistiche. Poche erano le differenze tra il motore TMD e il primissimo motore XD, siglato XD85 (dove il numero indica la misura dell'alesaggio): tra queste vi furono alcune rivisitazioni in grado di innalzarne la potenza a 55 CV e inoltre l'inclinazione del motore XD85 di 20°. La base rimase quindi la stessa per tutti i motori XD, annoverando quindi fra l'altro: testata in lega leggera, distribuzione ad asse a camme laterale, valvole in testa e albero a gomiti su 5 supporti di banco. I motori della famiglia XD sono stati prodotti in 8 varianti, le cui caratteristiche vengono riportate nella seguente tabella: si tenga presente che le tre applicazioni relative alla Peugeot 404 (le prime due righe più la quarta) mostrano il valore di potenza massima secondo le normative SAE, mentre le restanti seguono le normative DIN.
Variante Alesaggioe corsa Cilindrata(cm³) Rapporto dicompressione Alimentazione PotenzaCV/rpm CoppiaNm/rpm Applicazioni Anni diproduzioneXD8585x80181621Diesel aspirato Iniezione indiretta55/4000 - Peugeot 404 Diesel Commerciale / Familiale1962-64Peugeot J7 1400 kg Diesel1965-67XD8888x80194868/4500119/2250Peugeot 404 Diesel1963-7265 - Peugeot 404 Diesel1972-75Peugeot J7 1400 kg Diesel1967-7756/4500121/2000Peugeot 504 LD1973-79Peugeot 504 Commerciale Diesel1972-74XD9090x83211222,265/4500126/2000Peugeot 504 Diesel / 504 GLD 2.11970-80Peugeot 504 Diesel Break1971-79Peugeot 504 Break GLD 2.11977-78Peugeot 504 Familiale Diesel 2.11971-77Peugeot 504 GRD/SRD1980-83UMM 4x41977-84Ford Granada Mk21977-85XD294x83230470/4500134/2000Peugeot 504 GLD 2.3 1978-80Peugeot 504 Break GLD 2.3Peugeot 504 Familiale Diesel 2.31978-83Peugeot 504 Break GRD 2.31980-83Peugeot 505 GRD/SRD1979-82Peugeot 505 Break GLD1982Ford Sierra Mk1 2.3 D1982-89XD2S21Turbodiesel iniezione indiretta80/4150185/2000Peugeot 505 GRD Turbo/SRD Turbo1981-84Peugeot 604 2.3 DTurbo/GRD Turbo/SRD Turbo1979-83Talbot Tagora 2.3 DT1980-83XD394x90249823Diesel aspirato Iniezione indiretta75/4500148/2000Peugeot 505 GLD1982-92Peugeot 505 GRD1981-87Peugeot 505 SRD1981-82Peugeot 505 Break GLD/Break GRD1982-92Peugeot 505 Break SRD1982-84Peugeot 505 Familiale Diesel1982-88Peugeot 505 GRD Familiale1986-91Peugeot P4 -XD3T21Turbodiesel iniezione indiretta95/4150206/2000Peugeot 505 GTD Turbo1983-85Peugeot 505 SRD Turbo1985-87Peugeot 505 STD Turbo1988Peugeot 505 Break GTD Turbo1985-86Peugeot 604 GTD Turbo1983-85XD3TETurbodiesel iniezione indiretta + intercooler110/4150235/2000Peugeot 505 GTD Turbo1986-92Peugeot 505 STD Turbo1992Peugeot 505 Break GTD Turbo1987-88UMM Alter II 4x4 2.5D Turbo Intercooler1987-94
Altre applicazioni I motori XD hanno trovato applicazione anche in alcuni veicoli fuoristrada dell'indiana Mahindra e Tata Motors, in alcuni furgoni Leyland e in alcuni modelli della sovietica Volga. Le versioni XD2 e XD3 sono state montate anche su fuoristrada UAZ importati in Italia, tra cui il modello di fuoristrada UAZ 469B, importato dalla ditta Martorelli di Roma e qui sostituito il motore originale 2445cc benzina a carburatore con l'XD3 da 2498 cc.
Voci correlate Peugeot Peugeot 404 Peugeot 504 Peugeot 505 Peugeot 604 Motori Peugeot Motore Indenor TMD
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