La Race of Champions 1974 (IX Simoniz Daily Mail Race of Champions) fu una gara di Formula 1, non valida per il campionato del mondo che si disputò domenica 17 marzo 1974 sul Circuito di Brands Hatch. Alla gara parteciparono anche vetture di Formula 5000.
La gara venne vinta dal belga Jacky Ickx su Lotus-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del terzo, e ultimo, successo, in una gara di F1, non valida quale prova del campionato mondiale. Ha preceduto sul traguardo il pilota austriaco Niki Lauda su Ferrari, e il pilota brasiliano Emerson Fittipaldi su McLaren-Ford Cosworth.
Vigilia Aspetti tecnici La Lotus, dopo aver provato le nuove 74 in Spagna, decise di spedirle in Sud Africa per il gran premio del 30 marzo. Il team impiegò allora la vecchia 72, nella versione R5 comunque modificata da un nuovo profilo aerodinamico posteriore a forma di banana e un nuovo serbatoio dell'olio, ampio e piatto, a cavallo del cambio e comprendente un serbatoio principale e uno di riserva.
Le McLaren di Hulme e Fittipaldi presentavano un passo più lungo, con un grande distanziale tra il motore e il cambio, e mentre la vettura affidata a Hailwood aveva un passo medio, con un distanziale di metà lunghezza. Tutti e tre sfoggiavano i nuovi cappucci del naso "winkle-picker" al posto dei soliti naselli a scalpello, e avevano migliori alette e supporti posteriori.
La Hesketh Racing presentò, per la prima volta, una propria vettura, cessando così l'utilizzo di vetture della March, come era accaduto fino a quel momento. La vettura, la 308, non risultava rivoluzionaria, ma presentava alcune interessanti soluzioni come una spina incorporata nella parte sinistra dell'ureocavo per collegare una batteria al motorino di avviamento, insieme a una leva di montaggio, a strappo, per la messa a terra dell'intero sistema elettrico e il fissaggio del volante con una singola vite centrale a brugola, con due perni sul capo della colonna per il posizionamento.
Aspetti sportivi La gara si posizionò nel calendario di Formula 1 dopo le due tradizionali gare d'apertura, corse in Sudamerica a gennaio, e il Gran Premio del Presidente Medici, altra gara non valida per il mondiale. Fu la prima gara di F1 perciò tenuta in Europa nel 1974.
Alla gara presero parte, oltre alle vetture di F1, anche diverse vetture di Formula 5000, partecipanti al campionato britannico. Queste disputarono, al sabato pomeriggio precedente la gara, la loro prima prova di campionato.
A contorno della manifestazione vennero disputate gare con vetture di Formula Ford, Formula Atlantic e le berline del Gruppo 1, oltre che una gara riservata a sportivi, estranei al motorsport, con vetture della Formula Ford Mexico.
Piloti e team Parteciparono alla gara i principali team impegnati nel mondiale di F1, ad eccezione della Tyrrell. Vi fu il rientro di Rikky von Opel all'Ensign, dopo che il pilota aveva deciso di non partecipare alle prime due gare della stagione, oltre che al Gran Premio del Presidente Medici. Vi fu l'esordio assoluto in F1 per la scuderia britannica Lyncar, guidata da John Nicholson. Non partecipò invece all'evento Chris Amon, che aveva danneggiato la sua vettura il giorno prima delle qualifiche, in prove private sul circuito di Goodwood. Il campo dei partenti venne completato da 16 vetture di Formula 5000, con cui corsero anche piloti con esperienza in gare iridate, quali Peter Gethin, Vern Schuppan e Brian Redman. Tra i piloti impegnati con queste vetture ci fu anche una donna, Lella Lombardi.
I seguenti piloti e costruttori vennero iscritti alla gara:
Team TelaioGomme Nr. Pilota John Player Team LotusLotus 72E-Ford Cosworth 2 Jacky Ickx Marlboro Team TexacoMcLaren M23-Ford Cosworth 5 Emerson Fittipaldi6 Denny Hulme Motor Racing Developments Ltd Brabham BT44-Ford Cosworth 7 Carlos ReutemannBrabham BT42-Ford Cosworth8 Richard Robarts Scuderia Ferrari SEFAC SpA Ferrari 312 B3-74 11 Clay Regazzoni12 Niki Lauda Team Motul BRM BRM P160E 15 Henri Pescarolo UOP Shadow Racing Team Shadow DN3-Ford Cosworth 16 Peter Revson17 Jean-Pierre Jarier Team Surtees Surtees TS16-Ford Cosworth 19 Jochen Mass Team Ensign Ensign N174-Ford Cosworth 22 Rikky von Opel Hesketh RacingHesketh 308-Ford Cosworth 24 James Hunt Embassy Hill Racing TeamLola T370-Ford Cosworth 26 Graham Hill Lyncar EngineeringLyncar-Ford Cosworth 29 John Nicholson Yardley Team McLarenMcLaren M23-Ford Cosworth 33 Mike HailwoodRacing Team VDSChevron B28-Chevrolet †Col simbolo † vengono indicate le vetture di Formula 5000. 51 Teddy Pilette52 Peter GethinIan Ward RacingTrojan T102-Chevrolet † 53 Keith HollandMcLaren M14A-Chevrolet † 54 Allan KayesMcKechnie Racing OrganisationLola T332-Chevrolet † 55 Bob EvansEmbassy Racing with John ButterworthLola T332-Chevrolet † 56 Guy EdwardsAnglo-American Racing TeamChevron B24-Chevrolet † 58 Tony DeanMcLaren M19C-Chevrolet †59 Brian RobertsonA. W. Brown RacingLola T330-Chevrolet † 60 Damien MageePatrick SummerTrojan T101-Chevrolet † 61 Patrick SummerShellSPORT Luxembourg Lola T330-Chevrolet † 62 Ian Ashley208 Lella LombardiDempster International Racing TeamMarch 74A-Chevrolet † 64 Mike WildsSid Taylor RacingTrojan T101-Chevrolet † 65 Vern SchuppanLola T332-Chevrolet †66 Brian RedmanClive SantoMarch 74A-Chevrolet † 69 Clive SantoServis Domestic AppliancesChevron B24-Chevrolet † 74 Steve Thompson
Qualifiche Resoconto La sessione del venerdì si effettuò su pista umida, ma ciò non impedì ai piloti di ottenere tempi interessanti. Peter Revson con 1'33"5 fu a lungo in testa alla classifica dei tempi, prima di essere battuto da Niki Lauda, in 1'32"0, che gli valse un premio di 100 bottiglie di champagne. Sempre nella parte finale di sessione Richard Robarts tamponò la vettura di Jochen Mass, le due automobili uscirono dalla pista, subendo così dei danni.
Al sabato la situazione meteorologica migliorò. Con pista asciutta i piloti furono capaci di migliorare sensibilmente i tempi del venerdì. James Hunt e le due Ferrari furono capaci di battere il tempo di 1'23"0, che aveva valso la pole position nell'edizione del 1973, ma non riuscirono a scendere sotto il 1'20"8, record della pista, fatto segnare da Emerson Fittipaldi nella Victory Race del 1972. Hunt, con la sua Hesketh all'esordio assoluto, colse la partenza al palo, davanti a Clay Regazzoni e Niki Lauda.
Le vetture di F5000, che disputarono la loro gara al sabato pomeriggio, parteciparono alle qualifiche solo del venerdì, tenute con pista umida.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Tempo Griglia124 James Hunt Hesketh-Ford Cosworth 1'21"5 1211 Clay Regazzoni Ferrari 1'21"6 2312 Niki Lauda Ferrari 1'22"1 347 Carlos Reutemann Brabham-Ford Cosworth 1'23"04515 Henri Pescarolo BRM 1'23"1 565 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Cosworth 1'23"26733 Mike Hailwood McLaren-Ford Cosworth 1'23"27819 Jochen Mass Surtees-Ford Cosworth 1'23"3 NP916 Peter Revson Shadow-Ford Cosworth 1'23"6 9106 Denny Hulme McLaren-Ford Cosworth 1'24"110112 Jacky Ickx Lotus-Ford Cosworth 1'24"2111226 Graham Hill Lola-Ford Cosworth 1'24"612138 Richard Robarts Brabham-Ford Cosworth 1'26"0 131429 John Nicholson Lyncar-Ford Cosworth 1'26"8 141522 Rikky von Opel Ensign-Ford Cosworth 1'27"0 NP1652 Peter Gethin Chevron-Chevrolet † 1'35"5161766 Brian Redman Lola-Chevrolet † 1'35"7171856 Guy Edwards Lola-Chevrolet † 1'35"7181962 Ian Ashley Lola-Chevrolet † 1'36"0192065 Vern Schuppan Trojan-Chevrolet † 1'35"7NP2174 Steve Thompson Chevron-Chevrolet † 1'36"8212217 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth 1'37"1NP2369 Clive Santo March-Chevrolet † 1'37"8232458 Tony Dean Chevron-Chevrolet † 1'39"0242551 Teddy Pilette Chevron-Chevrolet † 1'39"1252653 Keith Holland Trojan-Chevrolet † 1'39"7NP2764 Mike Wilds March-Chevrolet † 1'39"0272860 Damian Magee Lola-Chevrolet † 1'44"86029208 Lella Lombardi Lola-Chevrolet † 1'45"429NQ61 Patrick Summer Trojan-Chevrolet † 1'50"9NQNQ59 Brian Robertson McLaren-Chevrolet † 1'55"1NQNQ54 Allan Kayes McLaren-Chevrolet † 2'00"0NQNQ55 Bob Evans Lola-Chevrolet † senza tempoNQ
Classifica Resoconto Alla domenica mattina venne disputato il warm up. Jochen Mass danneggiò la sua Surtees, che era stata appena riparata dopo l'incidente delle qualifiche. Carlos Reutemann ruppe la cinghia dell'albero a camme del motore della sua Brabham, mentre sulla vettura di Jacky Ickx ci fu la rottura del motore, dovuta alla mancanza d'olio, causata dal malfunzionamento del sistema automatico di lubrificazione; la Lotus dovette impiegare uno dei propulsori preparato per il successivo Gran Premio del Sudafrica. Un problema opposto, ovvero un motore inondato d'olio, costrinse Rikky von Opel a non partecipare alla gara.
La sessione di libere si svolse con tempo sereno, ma per la partenza della gara iniziò a piovere. La gara partì con mezz'ora di ritardo, anche per la necessità di sistemare la pista, dopo degli incidenti che si erano verificati nella gara di Formula Ford, disputata poco prima. Alla partenza James Hunt non fu capace di tenere il comando, e venne passato da Carlos Reutemann, poi Emerson Fittipaldi e le due Ferrari. Alla discesa della Druids finirono in testacoda Teddy Pilette e Mike Wilds, col secondo che terminò la gara contro le barriere.
Nel giro seguente Lauda prese la seconda posizione a Fittipaldi, mentre Hunt fece anche lui un testacoda, sempre alla Druids. Recuperò posizioni Jacky Ickx, che passò Regazzoni, che doveva guardarsi anche da Mike Hailwood e Peter Revson. Al settimo giro Niki Lauda prese il comando della gara, passando Reutemann, e distanziandolo velocemente.
Al giro 14 sia Fittipaldi che Ickx passarono Reutemann, mentre, un giro dopo, il belga passò anche Fittipaldi, posizionandosi al secondo posto, all'inseguimento di Lauda. Il pilota della Lotus riuscì a ridurre il gap dall'austriaco, grazie alla difficoltà di Lauda nell'effettuare i doppiaggi delle più lente vetture di F5000. Al giro venti Carlos Reutemann terminò fuori pista, dovendosi così ritirare.
Al giro 35, con una manovra alla Paddock Bend, Ickx sorprese Lauda e s'involò verso la vittoria. Per il belga fu il terzo successo in una gara di F1, non valida quale prova del campionato mondiale.
Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti:
Pos No Pilota Team Giri Tempo/Ritiro Griglia 1 2 Jacky Ickx Lotus-Ford Cosworth 40 1h03'37"6 11 2 12 Niki Lauda Ferrari 40 + 1"5 2 3 5 Emerson Fittipaldi McLaren-Ford Cosworth 40 +18"3 6 4 33 Mike Hailwood McLaren-Ford Cosworth 40 +1'18"9 7 512 Clay Regazzoni Ferrari 40 +1'26"5 3 6 16 Peter Revson Shadow-Ford Cosworth 39 + 1 giro 9 7 15 Henri Pescarolo BRM 38 + 2 giri 5 862 Ian Ashley Lola-Chevrolet † 38 + 2 giri19 9 74 Steve Thompson Chevron-Chevrolet † 37 + 3 giri 21 10 52 Peter Gethin Chevron-Chevrolet † 37 + 3 giri16 11 69 Clive Santo Lola-Chevrolet † 37 + 3 giri 23 12 8 Richard Robarts Brabham-Ford Cosworth 36 + 4 giri 13NC 6 Denny Hulme McLaren-Ford Cosworth Non classificato 10 NC 208 Lella Lombardi Lola-Chevrolet † Non classificata 29 NC 29 John Nicholson Lyncar-Ford Cosworth Non classificato 14 NC 26 Graham Hill Lola-Ford Cosworth Non classificato 12 Rit 58 Tony Dean Chevron-Chevrolet † 38 Incidente 24 Rit 60 Damien Magee Lola-Chevrolet †28 Tenuta di strada 28 Rit 7 Carlos Reutemann Brabham-Ford Cosworth 19 Incidente 4 Rit 24 James Hunt Hesketh-Ford Cosworth 4 Incidente 1 Rit 51 Teddy Pilette Chevron-Chevrolet † 1 Testacoda 25 Rit 64 Mike Wilds March-Chevrolet † 1 Collisione 27NP 19 Jochen Mass Surtees-Ford Cosworth Incidente nelle prove 8NP 22 Rikky von Opel Ensign-Ford Cosworth Problemi tecnici 15NP 66 Brian Redman Lola-Chevrolet † 17NP 56 Guy Edwards Lola-Chevrolet † 18NP 65 Vern Schuppan Trojan-Chevrolet † 20NP 17 Jean-Pierre Jarier Shadow-Ford Cosworth Incidente nelle prove 22NP 53 Keith Holland Trojan-Chevrolet † 26NQ61 Patrick Summer Trojan-Chevrolet † NQ59 Brian Robertson McLaren-Chevrolet † NQ54 Allan Kayes McLaren-Chevrolet † NQ55 Bob Evans Lola-Chevrolet †
Note
1974 Categoria:Formula 1 1974