Il Gran Premio di Svizzera 1953 è stata l'ottava prova della stagione 1953 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è disputata domenica 23 agosto sul circuito di Bremgarten a Berna ed è stata vinta dall'italiano Alberto Ascari su Ferrari, al tredicesimo e ultimo successo in carriera; Ascari ha preceduto all'arrivo due dei suoi compagni di squadra, il connazionale Nino Farina e il britannico Mike Hawthorn.
Vigilia
Aspetti sportivi Il Gran Premio rappresenta l'ottavo appuntamento stagionale a distanza di tre settimane dalla disputa del Gran Premio di Germania, settima gara del campionato. La tappa svizzera si corre dopo la Bristol MC & LCC F2 Race, la Mid-Cheshire MC F2 Race, il Grand Prix des Sables d'Olonne e il Newcastle Journal Trophy, gare extra calendario di Formula 2 corse tra il 3 e il 15 agosto.
Presente nel calendario del campionato mondiale sin dalla stagione , esso vede la disputa della tredicesima edizione, la quarta valida per il mondiale. Fin dal suo debutto il Gran Premio si è svolto unicamente sul circuito di Bremgarten, nella capitale svizzera Berna. Dopo essere stato collocato come corsa inaugurale per le due stagioni precedenti, per il 1953 il Gran Premio di Svizzera torna a essere disputato in estate, così come avvenne nel 1950, tuttavia a distanza di due mesi, agosto anziché giugno.
Debuttano in Formula 1 il tedesco Hermann Lang, vicecampione 1939 di automobilismo e vincitore dell'edizione 1952 della 24 Ore di Le Mans, e il pilota di casa Albert Scherrer, per il quale sarà l'unica partecipazione della categoria.
Qualifiche
Resoconto L'argentino Juan Manuel Fangio conquista la pole position con un tempo di 2'40"1. La prima fila è completata dalle Ferrari di Alberto Ascari e Nino Farina. In seconda fila si qualifica il francese Maurice Trintignant su Gordini, con un tempo di quasi 4" più lento di quello di Fangio e di circa 12" più veloce di quello del suo compagno di squadra Jean Behra, qualificatosi dodicesimo. Il terzo pilota dell'Équipe Gordini, Fred Wacker, è stato vittima di un grave incidente durante la sessione di prove. Lo statunitense, infortunatosi, non ha potuto segnare nessun tempo in qualifica e non ha potuto prendere parte alla gara.
Il privato Ken Wharton su Cooper-Bristol si qualifica nono, mentre il più veloce della HW Motors è Lance Macklin, qualificatosi quindicesimo.
Juan Manuel Fangio conquista la decima partenza al palo in carriera e la seconda della stagione, dopo quella ottenuta nel Gran Premio del Belgio, mentre per il costruttore italiano Maserati è la seconda in assoluto nella categoria.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGriglia132 Juan Manuel Fangio Maserati2'40"11246 Alberto Ascari Ferrari2'40"72324 Nino Farina Ferrari2'42"6348 Maurice Trintignant Gordini2'43"84536 Onofre Marimón Maserati2'44"55628 Luigi Villoresi Ferrari2'44"66726 Mike Hawthorn Ferrari2'48"17842 Toulo de Graffenried Maserati2'49"98920 Ken Wharton Cooper-Bristol2'51"591030 Felice Bonetto Maserati2'52"0101134 Hermann Lang Maserati2'54"811126 Jean Behra Gordini2'55"012132 Jacques Swaters Ferrari2'55"1131410 Louis Rosier Ferrari2'55"4141516 Lance Macklin HWM-Alta2'57"1151614 Paul Frère HWM-Alta2'57"9161738 Peter Hirt Ferrari3'01"5171818 Albert Scherrer HWM-Alta3'07"4181940 Max de Terra Ferrari3'21"119204 Chico Landi Maserati3'29"1202112 Louis Chiron OSCAsenza tempo–2222 Élie Bayol OSCAsenza tempo–2344 Fred Wacker Gordinisenza tempo–Fred Wacker non registra nessun tempo in qualifica e non prende parte alla gara a causa di un incidente nelle prove, cfr.
Gara
Resoconto Juan Manuel Fangio sfrutta la pole position mantenendo alla partenza il comando della gara. Tuttavia, già alla metà del primo giro, alla curva Eymatt, cede il comando alla Ferrari di Alberto Ascari. Nino Farina e Maurice Trintignant partono male e perdono posizioni, con l'italiano che scende undicesimo per poi riguadagnare due posizioni entro la fine del primo giro.
Al settimo giro Farina si era fatto strada fino al terzo posto, mentre nella tornata successiva Fangio ha perso terreno dal leader Ascari a causa di un problema al cambio e dopo 3 giri è stato costretto a scambiare la vettura con il compagno di squadra Felice Bonetto. L'argentino ha perso ulteriori posizioni quando ha dovuto cambiare una ruota rientrando in pista in nona posizione. Ne tra beneficio Farina, seguito da Luigi Villoresi. Questi nel corso della ventesima tornata è andato in testacoda a causa dell'olio fuoriuscito dalla vettura di Peter Hirt. Avendo danneggiato il radiatore ha dovuto fare alcuni pit stop durante la corsa per rifornire l'auto di acqua.
Fangio ha recuperato alcune posizioni con la vettura di Bonetto, ma si è ritirato al ventinovesimo giro per un guasto al motore. Al quarantesimo giro Ascari si è fermato ai box per un problema al motore e ha perso oltre un minuto per le riparazioni. Ne hanno approfittato Farina, Onofre Marimón e Mike Hawthorn, i quali occupano ora le prime tre posizioni.
Dopo quattro giri Hawthorn ha superato l'argentino, il quale si è stato costretto al ritiro dopo altri due giri per un guasto al motore. Dopo la sosta Ascari ha iniziato a recuperare sugli avversari e al cinquantunesimo giro ha superato il compagno di squadra britannico e dopo due giri anche Farina, mantenendo la testa fino alla fine della corsa.
Alberto Ascari vince per la tredicesima e ultima volta in carriera, tutti successi conseguiti con la Ferrari. L'italiano segna anche il giro più veloce della gara, l'ultimo ottenuto con la squadra di Maranello. Per Ascari questo sarà inoltre l'ultimo podio in carriera in Formula 1 nonché l'ultima gara portata a termine, avendo conseguito successivamente sette ritiri consecutivi.
La Ferrari occupa, con i propri piloti, per la 4ª volta nel mondiale di Formula 1 tutti e tre i gradini del podio. Le altre tre occasioni in cui tale situazione accadde riguardano tutte il mondiale , nei Gran Premi di Francia, Germania e Olanda.
Risultati I risultati del Gran Premio sono i seguenti: PosNºPilotaCostruttoreGiriTempo/RitiroGrigliaPunti146 Alberto Ascari Ferrari653h01'34"4029224 Nino Farina Ferrari65 +1'12"9336326 Mike Hawthorn Ferrari65 +1'35"9674432 Juan Manuel Fangio Felice Bonetto Maserati64 +1 giro11,51,5534 Hermann Lang Maserati62 +3 giri112628 Luigi Villoresi Ferrari62 +3 giri6720 Ken Wharton Cooper-Bristol62 +3 giri9Rit4 Chico Landi Maserati54Cambio20840 Max de Terra Ferrari51 +14 giri19918 Albert Scherrer HWM-Alta49 +16 giri18Rit42 Toulo de Graffenried Maserati48Distribuzione8Rit36 Onofre Marimón Maserati46Tubo dell'olio5Rit8 Maurice Trintignant Gordini43Trasmissione4Rit6 Jean Behra Gordini37Pressione dell'olio12Rit30 Felice Bonetto Juan Manuel Fangio Maserati29Motore10Rit16 Lance Macklin HWM-Alta29Motore15Rit38 Peter Hirt Ferrari17Motore17Rit14 Paul Frère HWM-Alta1Motore16Rit10 Louis Rosier Ferrari0Testacoda14Rit2 Jacques Swaters Ferrari0Testacoda13NP12 Louis Chiron OSCA0–NP22 Élie Bayol OSCA0–NP44 Fred Wacker Gordini0Incidente nelle prove– Alberto Ascari riceve un punto addizionale per aver segnato il giro più veloce della gara.
Classifica mondiale PosPilotaPunti1 Alberto Ascari34,5 (46,5)2 Nino Farina24 (26)3 Juan Manuel Fangio20,54 Mike Hawthorn19 (24)5 José Froilán González13,5 (14,5)6 Luigi Villoresi137 Bill Vukovich98 Toulo de Graffenried79 Felice Bonetto6,510 Art Cross611 Onofre Marimon412 Hermann Lang2= Maurice Trintignant2= Óscar Gálvez2= Sam Hanks2= Duane Carter2= Jack McGrath218 Fred Agabashian1,5= Paul Russo1,5
Note
08