La stazione di Busseto è una stazione ferroviaria a servizio della città di Busseto, in provincia di Parma. Si trova sulla ferrovia Cremona-Fidenza.
Storia
La stazione fu inaugurata contestualmente all'attivazione della ferrovia Cremona-Fidenza, avvenuta il 12 settembre 1906.
Nel 1912 la concessione fu riscattata dallo StatoLegge n° 638 del 27 giugno 1912, pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale del Regno d'Italia n° 172 del 22 luglio 1912 e la linea venne incorporata nella rete FS.
La trazione elettrica venne attivata il 27 maggio 1979Claudio Cerioli, Elettrificata la Cremona-Fidenza, in Italmodel Ferrovie, n. 230 (settembre 1979), pp. 28-30..
Nel 2000, nell'ambito della riorganizzazione delle Ferrovie dello Stato, tutti gli impianti lungo la linea passarono al neocostituito gestore dell'infrastruttura Rete Ferroviaria Italiana. Vi furono eseguiti dei lavori di ristrutturazione della stazione e dell’impianto viaggiatori.
Strutture ed impianti La stazione di Busseto dispone di un fabbricato viaggiatori a due piani e di due binari collegati da una passerella, il secondo dei quali utilizzato per incroci ed eventuali precedenze. Esiste anche uno scalo merci, attualmente adibito a deposito comunale, dotato di un piano caricatore e di un tronchino di accesso. Inoltre, vi è l’ufficio di amministrazione della fondazione/ associazione che si occupa del Carnevale di Busseto, ovvero, gli Amici della Cartapesta.
Movimento La stazione è servita da treni regionali svolti da Trenitalia Tper nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la regione Emilia-Romagna e vi ferma la Freccia della Versilia.
A novembre 2019, la stazione risultava frequentata da un traffico giornaliero medio di circa 283 persone (157 saliti + 126 discesi).
Servizi La stazione è classificata da RFI nella categoria bronze.La rete oggi in Emilia-Romagna, su www.rfi.it
La stazione dispone di: Biglietteria automatica Sala d'attesa
Interscambi In corrispondenza della stazione è presente una fermata degli autoservizi interurbani TEP. Fermata autobus
Circa 200 metri a nord rispetto all'impianto sorgeva la stazione tranviaria comune alle linee Parma-Soragna-Busseto e Parma-San Secondo-Busseto, in un'area adiacente allo storico Bottonificio CannaraMario Concari, I tempi felici della miseria , p. 5.. Tali tranvie, esercite a vapore, rimasero in esercizio fra il 1893 e il 1939Francesco Ogliari e Franco Sapi, Ritmi di ruote. Storia dei trasporti italiani volume 10°. Emilia-Romagna, a cura degli autori, Milano, 1969..
Note
Altri progetti
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