Il Gran Premio di Singapore 2010 si è corso domenica 26 settembre 2010 sul Circuito di Marina Bay a Singapore ed è stato vinto da Fernando Alonso su Ferrari, al venticinquesimo successo in carriera; lo spagnolo ha preceduto al traguardo Sebastian Vettel e Mark Webber su RBR-Renault.
Per Fernando Alonso è il primo Grand Chelem (pole position, giro veloce e vittoria del Gran Premio conducendo tutti i giri in testa) e il quinto hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) dal Gran Premio d'Italia 2007 in carriera in Formula 1.
Vigilia Sviluppi per il 2011 La Lotus Racing annuncia che dal 2011 prenderà il nome di Team Lotus, a seguito di un accordo tra Tony Fernandes e David Hunt, titolare del nome storico Lotus.
Aspetti tecnici La Bridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo gran premio coperture di tipo supermorbido e medio.
Viene modificato il disegno della chicane Sling con l'intento di spostare maggiormente l'uscita dalla stessa delle vetture più a sinistra. Sono state modificate anche le curve 5 e 7, oltre il muro esterno della 21. Viene riasfaltato il tratto tra la curva 3 e 7, nonché quello tra la 14 e la 19. Viene abbassato il livello del paddock per consentire un rientro in pista alle monoposto senza sobbalzi e vengono rimodellati i cordoli alla curva 10. È stata modificata anche la colorazione dei muretti per ragioni di miglior visibilità televisiva
La modifica della curva 10 è stata però criticata da Lewis Hamilton, che la considera troppo pericolosa a causa del cordolo che può fungere da involontario trampolino per le monoposto.
La Red Bull monta sui mozzi delle ruote dei led luminosi, al fine di meglio evidenziare il preciso punto in cui far agire la pistola nel corso del cambio gomme.
Aspetti sportivi Nick Heidfeld sostituisce Pedro de la Rosa alla BMW Sauber-Ferrari, mentre Christian Klien sostituisce Sakon Yamamoto all'HRT-Cosworth, a causa di una indisposizione del pilota giapponese. Klien è il primo pilota austriaco titolare in F1 dopo Alexander Wurz al Gran Premio di Cina 2007. Nelle prime prove libere del venerdì Jérôme d'Ambrosio ha preso il posto di Lucas Di Grassi alla Virgin, mentre Fairuz Fauzy ha sostituito Jarno Trulli alla Lotus.
Danny Sullivan è nominato commissario aggiunto dalla FIA, ruolo già svolto nel Gran Premio di Germania.
Nei giorni precedenti la gara il circuito è colpito da forti piogge; ciò porta molti piloti a lamentarsi per la scarsa visibilità che potrebbe derivare da tale evento, in aggiunta al fatto che la gara si svolge in notturna. Alle speculazioni risponde Valerio Maioli, l'ingegnere italiano progettista dell'impianto d'illuminazione, che difende l'efficienza del sistema di riflettori anche in caso di pioggia.
In questa gara Nicolas Hülkenberg viene penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il cambio.
Sponsor La compagnia assicuratrice tedesca Allianz da questo gran premio sponsorizza la safety car.
Prove Adrian Sutil è stato multato di 10.000 $ per una manovra giudicata pericolosa: dopo aver danneggiato la sospensione anteriore alla curva 10, nel corso della seconda sessione di prove libere, non si è immediatamente fermato a bordo pista ma ha proseguito nel percorrere il circuito.
Nella prima sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 6 Mark Webber RBR-Renault 1'54"589 10 2 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1'54"708 +0"119 24 3 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'54"827 +0"238 15
Nella seconda sessione del venerdì si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'46"660 29 2 6 Mark Webber RBR-Renault 1'47"287 +0"627 27 3 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'47"690 +1"030 28
Nella terza sessione di prove del sabato si è avuta questa situazione: PosNºPilotaCostruttoreTempoGapGiri 1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'48"028 15 2 8 Fernando Alonso Ferrari 1'48"650 +0"622 16 3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'49"000 +0"972 12
Qualifiche Resoconto La temuta pioggia non si verifica durante le qualifiche, anche se il circuito si presenta ancora umido in talune sezioni, a causa della pioggia caduta nel pomeriggio.
La Q1 è interrotta da bandiera rossa a circa dieci minuti dal termine: la Ferrari di Felipe Massa è ferma in traiettoria e senza la possibilità per i commissari di rimuoverla in sicurezza. Il brasiliano accusa un problema all'elettronica. Non avendo segnato tempi è ultimo e viene eliminato assieme ai 6 piloti delle nuove scuderie.
In Q2 Alonso segnala dei problemi tecnici al muretto e viene fatto rientrare ai box. Poco dopo Petrov sbatte e danneggia la sospensione. Il ferrarista però rientra in pista presto e fa segnare il miglior tempo, poi battuto da Sebastian Vettel. Michael Schumacher passa in Q3, dopo quattro gare.
Nella parte finale delle qualifiche Alonso si porta subito al comando, senza che nell'ultimo giro nessuno degli avversari sia capace di battere il suo tempo. Per lui seconda pole consecutiva, ventunesima in carriera. In prima fila anche Vettel, grande favorito visto il passo nelle libere, che paga un errore nella parte finale del giro, seconda fila per i due della McLaren.
Risultati Nella sessione di qualifica si è avuta la seguente situazione: Pos Nº Pilota Costruttore Q1 Q2 Q3 Griglia 1 8 Fernando Alonso Ferrari 1'46"541 1'45"809 1'45"390 1 2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1'46"960 1'45"561 1'45"457 2 3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1'48"296 1'46"042 1'45"571 3 4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1'48"032 1'46"490 1'45"944 4 5 6 Mark Webber RBR-Renault 1'47"088 1'45"908 1'45"977 5 6 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1'48"183 1'47"019 1'46"236 6 7 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1'48"554 1'46"783 1'46"443 7 8 11 Robert Kubica Renault 1'47"657 1'46"949 1'46"593 8 9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1'48"425 1'47"160 1'46"702 9 10 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1'48"908 1'47"599 1'47"884 10 11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1'48"127 1'47"666 11Jaime Alguersuari parte dalla corsia dei box per un problema tecnico. 12 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 1'47"984 1'47"674 17Nico Hülkenberg è stato penalizzato di cinque posizioni sulla griglia di partenza per aver sostituito il cambio. 13 12 Vitalij Petrov Renault 1'48"906 1'48"165 12 14 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 1'49"063 1'48"502 13 15 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1'48"696 1'48"557 14 16 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1'48"496 1'48"899 15 17 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1'48"988 1'48"961 16 18 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1'50"721 18 19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1'50"915 19 20 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 1'51"107 20 21 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1'51"641 21 22 20 Christian Klien HRT-Cosworth 1'52"946 22 23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1'54"174 23 24 7 Felipe Massa Ferrari Senza tempo 24Felipe Massa ha sostituito il motore. La penalizzazione di 10 posizioni sulla griglia non ha effetto in quanto è qualificato ultimo
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara Resoconto La partenza avviene in modo regolare, con nessun cambiamento di posizioni nelle prime file. Nell'angusto circuito avvengono però diversi contatti: in uno di questi, Liuzzi danneggia la sua sospensione posteriore sinistra; prosegue per qualche chilometro ma è presto costretto al ritiro. La vettura ferma in una posizione pericolosa costringe l'entrata della safety car: molti piloti, tra cui Webber, ne approfittano per effettuare un cambio gomme. Alla ripartenza i primi scappano via, mentre nelle retrovie piloti come Massa rimangono rallentati dalla vettura di Glock. Alonso e Vettel allungano senza problemi, solo Hamilton riesce a tenere qualche giro per poi iniziare a perdere inesorabilmente. Seguono Button, Rosberg, Kubica, Barrichello e Webber che ha passato Schumacher e Kobayashi.
Alonso e Sebastian Vettel eseguono il cambio gomme contemporaneamente a metà gara congelando le posizioni di testa; Webber riesce a portarsi davanti alle McLaren quando queste si fermano per i pit stop. Al 30º giro Kobayashi va a sbattere a muro in un tratto molto stretto; Bruno Senna, poco dietro, non riesce a evitare l'auto, incastrandosi contro le barriere. La safety car viene di nuovo chiamata in pista. Alla ripartenza, Webber e Hamilton sono in lotta per la terza posizione; complice un doppiaggio difficile, Hamilton riesce a guadagnare qualche metro sul rettilineo verso la curva 7, curva alla quale i due entrano in collisione. L'inglese è costretto al ritiro causa rottura della sospensione posteriore sinistra. Nessuna sanzione viene comminata all'australiano. A fine gara però la Bridgestone scoprirà un cerchione sfilato sulla ruota anteriore destra della Red Bull: secondo i tecnici giapponesi, il danno avrebbe rischiato di provocare la perdita di pressione dello pneumatico e il conseguente ritiro del pilota.
Un altro duello fra Michael Schumacher e Heidfeld provoca al giro successivo il ritiro di quest'ultimo.
Al giro 46 Robert Kubica, in quel momento sesto è costretto ai box da una foratura; con le gomme fresche è poi protagonista di una lunga serie di sorpassi che animano la parte finale della corsa riportandolo al 7º posto. In testa Alonso e Vettel confermano di avere un passo ineguagliabile dal resto del plotone e allungano senza problemi; in questa seconda metà gara il tedesco mantiene però costante la pressione sull'asturiano, iniziando l'ultimo giro negli scarichi della Ferrari ma senza riuscire a portare un vero attacco. Al giro 58 esplode il motore di Heikki Kovalainen, che lascia la vettura fumante sul rettilineo d'arrivo. Alonso celebra la sua seconda vittoria consecutiva, mentre la Red Bull aumenta il distacco nella classifica costruttori. Per lo spagnolo è il primo Grand Chelem della carriera (pole, vittoria, giro più veloce e gara condotta dall'inizio alla fine).
Risultati I risultati del gran premio sono i seguenti:
Pos Nº Pilota Costruttore Giri Tempo/Ritiro Griglia Punti 1 8 Fernando Alonso Ferrari 61 1h 57'53"579 1 25 2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 61 +0"293 2 18 3 6 Mark Webber RBR-Renault 61 +29"141 5 15 4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 61 +30"384 4 12 5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 61 +49"394 7 10 6 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 61 +56"101 6 8 7 11 Robert Kubica Renault 61 +1'26"559 8 6 8 7 Felipe Massa Ferrari 61 +1'53"297 24 4 9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 61 +2'12"416Adrian Sutil è stato penalizzato di 20 secondi al termine della gara per aver tagliato la curva 7 al primo giro traendone un vantaggio. 15 2 10 10 Nicolas Hülkenberg Williams-Cosworth 61 +2'12"791Nicolas Hülkenberg è stato penalizzato di 20 secondi al termine della gara per aver tagliato la curva 7 al primo giro traendone un vantaggio. 17 1 11 12 Vitalij Petrov Renault 60 +1 giro 12 12 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 60 +1 giro 11 13 3 Michael Schumacher Mercedes GP 60 +1 giro 9 14 16 Sébastien Buemi STR-Ferrari 60 +1 giro 13 15 25 Lucas Di Grassi Virgin-Cosworth 59 +2 giri 20 16 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 58 MotoreHeikki Kovalainen risulta comunque classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara. 19 Rit 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 49 Idraulica 18 Rit 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 36 Collisione con M.Schumacher 14 Rit 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 35 Collisione con M.Webber 3 Rit 20 Christian Klien HRT-Cosworth 31 Idraulica 22 Rit 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 30 Incidente 10 Rit 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 29 Incidente 23 Rit 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 27 Idraulica 21 Rit 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1 Collisione con N.Heidfeld 16
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