シールドAI V-BAT（）は、アメリカ合衆国の無人機製造会社（2021年に開発してたマーティンUAVを買収）が開発した垂直離着陸（VTOL）式無人航空機。アメリカ国防総省ではMQ-35Aの名称を付与している。
機動性、強風耐性、船舶などの揺れる場所や狭い場所などへの着陸能力があり、ウクライナでの戦いでも耐電子戦能力も確認された。13時間以上連続して密輸船などの目標を追尾する能力がある。
機体構成 V-BATは胴体後部に単発ダクテッドファンを搭載し、垂直離着陸性能により約3.6メートル四方の省スペースから離陸可能である。離陸後は垂直ホバリングモードまたは水平飛行モードに切り替えでき、事前にプログラミングされた飛行経路を自動飛行できる。
機体の組み立ては人員2名で30分以内に実施でき、梱包した状態でピックアップトラックやUH-60多用途ヘリコプターなどで輸送できる。
ペイロードは11.3キログラムあり、胴体前部に電気工学（EO）/中波長赤外線（MWIR）カメラを搭載、データリンクによってリアルタイムでの映像および画像送信でき、任務に応じた機材への交換も可能である。
採用国
アメリカ陸軍
2026年1月にインド陸軍向けの発注が報じられた。
インドネシア陸軍特殊部隊（Kopassus）で採用。
2022年からのロシアによるウクライナ侵攻に伴い、アメリカ合衆国から供与を受ける。メーカーによれば、2024年8月から運用が開始され、ロシア軍の地対空ミサイルシステムの位置特定などに使用されているという。 ウクライナ軍
2025年7月9日に、オランダ海軍及び海兵隊向けに8機を発注した。その後調達数は12機となり、2026年3月から運用試験が開始された。
オランダ海兵隊
2025年1月22日に海上自衛隊の小型無人航空機に選定されたことを発表。防衛省の2025年度予算案では、艦載型UAV（小型）として6機40億円での取得が明記されている。
2026年7月に、海巡署向けの艦載UAVとして選定し、12機を発注、同年10月に初号機が納入された。 海巡署
2026年6月23日に、メーカーからポーランド海軍で艦載用として採用されたことが公表された。
性能諸元
脚注
出典
外部リンク
Shield AI V-BAT（公式サイト）