バリカ（; 英語: Varica）は台湾の中華汽車が開発し、1988年から2007年まで製造・販売していた商用トラック/バン及びMPVである。
また、この項目では先代にあたる中華・百利についても併せて記述する。 概要 当時14億台湾ドルをかけ中華汽車の親会社にあたる裕隆汽車が2代目百利をベースに威利を設計した。販売から3年で6万台以上を販売し80%の市場シェアを獲得した。台湾で開発・製造された最初の商用車となる。 初代 百利（1978年 - 1984年） 初代百利（拼音：Baili）は1978年から販売を開始した。3代目ミニキャブを中華汽車が現地生産したモデルである。中華汽車のバッジを付けた初の商用車である。メンテナンスが容易で故障も少ないため非常に人気があり、の小霸王に対抗して販売された。2G23型または2G24型のエンジンを搭載している。
2代目 百利（1985年 - 1988年） 4代目ミニキャブを中華汽車が現地生産したモデル。2代目から英語名が与えられVarica（バリカ）と呼ばれるようになった。エンジンは当時台湾で販売されていた中華・多利（英語：Towny）と同じ3G82型エンジンと4速M/Tが搭載されていた。
バリカ（1988年 - 2007年） 1988年12月 販売を開始した。搭載するエンジンは3G82をベースに直列4気筒にした4G82エンジン。 1993年 マイナーチェンジを実施。中期型となりグリル及びヘッドライトの形状が変更された。 1994年 柳州五菱汽車へCKD部品の輸出を開始した。 1995年 米国の産業用小型/特殊車両製造企業クッシュマンが米国国内向けに輸入を開始した。 1998年 マイナーチェンジを実施。環境規制により搭載エンジンが1.1ℓの4G82から1.2ℓの4A32へ変更された。 2004年 インドのが販売を開始。トラックモデルをロードスター、バンモデルをシグマの名称で販売された。。58馬力のヒンドゥスタン・モーターズ製の2.0ℓディーゼルエンジンが搭載された。 2005年10月 後継のベリカと共に、中東諸国へ輸出し販売されると発表された。 2007年末 2008年に施行される環境規制及び衝突安全規制がクリアできないため、販売を終了。
脚注
注記
出典
関連項目 中華汽車 裕隆汽車 三菱自動車 三菱・ミニキャブ 中華・ベリカ 外部リンク
中華汽車