T1号線は、トルコの都市・イスタンブールの路面電車（ライトレール）であるの路線の1つ。イスタンブールに存在するライトレール路線のうち、1992年に開通した最初の路線で、2011年以降はT2号線を統合する形での運用が行われている。2026年現在はの管理下のもと、（Metro İstanbul）によって運営されている。
概要 1966年に廃止された路面電車（）以来となる、動態保存路線ではない本格的な営業用路面電車路線として、1992年に開通した路線。交通網の整備の一環として、6月13日に最初の路線となるアクサライ（Aksaray） - ベヤズット（Beyazıt）間が営業運転を開始したのを皮切りに、同年中に両端の区間の延伸が実施された。その後も路線の拡大は続き、2005年にはガラタ橋を経由する区間が開通した。一方、2006年にはゼイティンブルヌ（Zeytinburnu）でT1号線と接続するT2号線が開通したが、2011年以降この系統はT1号線と統合され、バージュラル（Bagcilar） - カバタシュ（Kabataş）間、全長19.3 kmの路線の直通運転が実現している。
車両については、開通当初イスタンブール地下鉄（）やイスタンブール・トラムの他路線（T4号線）から一時的に転属した高床式電車が用いられたが、2000年代以降に導入された超低床電車への代替が実施されており、それに合わせた各電停のプラットホームの低床化工事も行われている。
路線 2026年時点におけるT1号線の電停は以下の通りである。
電停名運行開始日接続交通機関備考・参考Kabataş2006年6月29日地下鉄(M7号線)ケーブルカー(F1号線)海上バスFındıklı-Mimar Sinan Üniversitesi2005年1月30日TophaneKaraköyケーブルカー(M2号線)海上バス Eminönü1996年4月20日(T5号線)海上バスバスターミナルに隣接Sirkeci1992年7月10日通勤鉄道(B1号線)軽鉄道(U3号線)海上バス GülhaneSultanahmetÇemberlitaşBeyazıt-Kapalıçarşı1992年6月13日Laleli-İstanbul Üniversitesi地下鉄(M2号線)AksarayYusufpaşa1992年12月29日地下鉄(M1A・M1B号線)HasekiFındıkzadeÇapa-ŞehreminiPazartekkeTopkapı路面電車(T4号線)BRTCevizlibağ-Atatürk Öğrenci Yurdu1994年3月10日BRTMerkez EfendiSeyitnizam-AkşemsettinMithatpaşa Zeytinburnu地下鉄(M1A号線)BRTMehmet Akif2006年9月14日Merter Tekstil MerkeziGüngörenkıncılarSoğanlıYavuz SelimGüneştepeBağcılar地下鉄(M1B号線)
車両 2021年時点で営業運転に使用されている車種は以下の通り。
フレキシティ・スウィフト - ボンバルディア・トランスポーテーション（現：アルストム）が開発した超低床電車。スウェーデンの首都・ストックホルムに導入された車両と同型の3車体連接車で、全長29,650 mm、定員272人である。2002年以降55両が導入されており、営業運転時は連結運転（2両編成）が行われている。
シタディス - アルストムが開発・展開する超低床電車。そのうちT1号線に導入された車両（シタディスX04）は3車体連接車で、アルストムが開発した回転軸を有する新型台車「Ixege」を初めて搭載している。全長28,580 mm、定員数246人で、営業運転時は2両編成での運行が行われ総定員数は500人以上となっている。2009年から2010年にかけて37両が導入され、残存していた高床式車両を置き換えている。
脚注
注釈
出典
参考資料
外部リンク