イギリス鉄道768形（イギリスてつどう768けい、英：British Rail Class 768、Class 768）はイギリスのバイモード車両。
概要 新型車両の導入により余剰となった319形電車をによって769形バイモード車をベースに小口貨物輸送用として改造された派生形式である。
沿革 2018年2月には、車両リース会社であるが保有している余剰車両となっていた319形電車を種車に、が設計開発を行っていた769形電車を4両編成2本の発注を行った。但し通常の旅客列車として運用される769形とは異なり、ROG傘下の「オリオン・ハイスピード・トレインズ」は「リヴァプール・ストリート - ロンドン・ゲートウェイ」間で貨物輸送列車として運用計画を構想している。
2020年2月には、ウェスト・コースト本線を経由してとスコットランドを結ぶサービスを開始するためにさらに3本が追加発注された。その後更に5本の発注が行われている。当初はTOPS上で769/5形と番台区分が行われる予定であったが、第一編成の落成前に768形へ変更された。
改造される編成のうち最初の2本は、ブラッシュ・トラクションのラフバラー工場で改造及び改番が行われ、以降の編成はワブテックのドンカスター工場にて行われた。各編成はイーストリー工場へ回送され、アーリントン・フリート・サービスによって内装整備やパレット、バルク貨物、小口貨物用ケージを積載するためのローラー式ドアの取り付けが行われた。
これらの編成は、基本的に4両編成2本を連結した8両編成で運用される。（分離しての運用も可能）。種車と同様に最高速度 160 km/h（100 mph）である。従来の鉄道貨物とは異なり都市中心部へ直通することが可能となり、駅からの最終配送はバンや自転車によって行われる。2021年7月7日には、ユーストン駅を発着する列車で実証実験が実施された。
編成 改造元車両番号編成数備考参照7680013190104両編成1本元々769501への改番を予定していた。7680023190094両編成1本元々769502への改番を予定していた。
関連項目
769形 - 同様に種車から改造された旅客列車向けのバイモード車両 799形 - 同様に種車から改造された水素式燃料電池駆動の試作車
脚注