2027年のフォーミュラ・リージョナル・ジャパニーズ・チャンピオンシップ。
前年からの主な変更点 フォーミュラ・リージョナルのコントロールタイヤがピレリに統一されることに伴い、ダンロップからピレリへと変更となるFIA、ピレリをフォーミュラ・リージョナルの単独タイヤサプライヤーに指名。2026年より全選手権に供給 - autosport web・2025年6月9日。 シャシーが前年まで使用していた童夢・F111/3に代わり、第2世代フォーミュラ・リージョナル規格に対応した童夢・F112へと変更となる。エンジンはトヨタ・G16E-GTSをベースにアウトテクニカ・モトーリが開発した「ATM163T」が搭載されるFRJ、2027年より次世代車両を導入 - Formula Regional Japanese Championship・2026年5月20日。
エントリーリスト チーム No. ドライバー クラス 出場ラウンド TOM'S TBA TBA TBC TBA TBA TBC TBA TBA TBC TBA TBA TBC アイコン クラス M マスタークラス ※全チームともシャシーは童夢・F112、タイヤはピレリ
レースカレンダー Round 開催サーキット 決勝日 ポールポジション ファステストラップ 優勝ドライバー 優勝チーム サポート
シリーズポイントランキング ポイントシステムは以下の通り ポジション 1位 2位 3位 4位 5位 6位 7位 8位 9位 10位 ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
ドライバーズ
マスタークラス
エントラント
脚注 注釈
出典
外部リンク