グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード（Goodwood Festival of Speed、略称・FoS。イギリスではFestival of Speedとしても知られる）は、イングランドのウェスト・サセックスにあるグッドウッドで開催されるモータースポーツのイベント。年に一度、6月下旬から7月初旬に開催される。
世界各国のレーシングカーやレーシングサイクルが集結し、多くのモータースポーツ愛好家達でにぎわう。日本の自動車メーカーも参加し、自動車雑誌に開催の様子が取り上げられる。
概要 thumb|right|170px|主催者の第11代リッチモンド公爵（2010年）。 フェスティバルの主催者であるリッチモンド公爵家は、グレートブリテン島南岸のチチェスター北部の丘陵地に12,000エーカーの広大な私有地を持ち、カントリー・ハウス (Goodwood House) や牧草地、リゾートホテル、ゴルフコース、グッドウッド競馬場、グッドウッド・サーキット、チチェスター・グッドウッド空港などを所有している。
第11代リッチモンド公爵チャールズ・ゴードン＝レノックスは祖父第9代リッチモンド公爵フレデリック・ゴードン＝レノックスが建設したサーキットを復活させた。また、公自身も熱心なレース愛好家であることから、私有地を開放して、古き良き時代のレーシングマシンの魅力を楽しむことのできるイベントを企画した。
1993年6月13日に最初の大会が開催され、成功裏に終わった。翌1994年からは2日間開催、1996年からは金曜日が追加され3日間開催となった。2012年からは木曜〜日曜の4日間で行われる。
入場料金は22歳以上の成人の場合、4日間通しチケットが270ポンド（2025年、日本円で約54,000円）。
カントリー・ハウス前の広場がメイン会場となり、古くは20世紀初頭のクラシックカーから最新型のF1マシンまでが多数展示される。名車・珍車の類まで普段目にすることのない様々なマシンを間近で見ることができる。また、専門書籍の書店やパーツショップ、モデルカーショップなどが出店し、ビンテージカーのコンクールやオークションも行われる。
イギリス荘園文化の薫りや開放的な雰囲気から「モータースポーツのガーデン・パーティー」と形容される。この種の催しとして歴史はまだ浅いが、年々規模が拡大し、世界的に注目されるイベントとなっている。初期の頃は数万人の参加者だったが、2003年には約15万8千人、2011年には推定18万人を記録している。
なお、フェスティバルの2ヵ月後の9月には「グッドウッド・リバイバル」 (Goodwood Revival) というイベントも開催される。こちらはグッドウッド・サーキットを走行するヒストリックマシンのレースイベントである。
ヒルクライム thumb|250x250px|ヒルクライムのコースレイアウト。 thumb|250px|right|ミカ・ハッキネンがドライブするマクラーレン・MP4-20（2006年）。 thumb|right|250px|マクラーレン・MP4/8をドライブするブルーノ・セナ（2010年）。 イベントのハイライトは、新旧の参加車両が出走するヒルクライムレースである。カントリー・ハウス周辺の庭園や牧草地を抜ける細い私道を、1台ずつ順番に走行する。計時方式（タイムアタック）だが、特に優勝等の設定はない。イギリスのモータースポーツ・アソシエーション (Motor Sport Association) からオブザーバーが派遣され、イギリス自動車レースクラブ (British Automobile Racing Club) からコースマーシャルとレスキューが参加している『F1 Modeling Vol.15』 山海堂、2002年、p38。。
コースは全長1.16マイル（1.856km）で、高低差300フィート（約91m）、平均勾配4.9%を登る。コース脇にはガードレールやスポンジバリアではなく、藁で作った昔ながらのストローバリアが並べられている。
レコードタイムは1999年にニック・ハイドフェルドがマクラーレン・MP4-13で記録した41秒6であったが、2019年Day2（Timed Practice）にロマン・デュマがフォルクスワーゲンの電気自動車ID.Rで41秒18を記録し20年ぶりの更新となった。さらに翌Day3（Qualifying Shoot Out）で同車が39秒90を記録し40秒の壁を打ち破る快挙を成し遂げた。2022年にはマックス・チルトンが「ファン・カー」マクマートリー・スピアリングで39秒08を記録している。スピアリングは2023年以降ヒルクライムの計時には参加していないが、2025年には「天井走行デモ」を披露している。
また近年では世界ラリー選手権 (WRC) 用のワークスマシンを中心としたラリーカーのために特設ラリーステージも設けられている。出走車両は年代やカテゴリによってクラス分けされる。以前はソープボックス（動力を持たず、坂道を滑走するカート）によるレースも行われていたが、2004年を最後に休止されている。車両とドライバーの組み合わせにも趣向が凝らされている。往年の名ドライバーがゆかりのマシンを走らせることもあれば、現役若手ドライバーが戦前のマシンを初体験することもある。コースサイドの観客席間近をマシンが走行するので、スピードやエンジンサウンドなどの迫力を楽しむことができる。また、運営上の垣根がなく、一般客が自由にパドックに立ち入ってドライバーと交流を図れる点も参加者を増やす要因となっている。
2013年12月発売のPS3用ゲーム『グランツーリスモ6』には、このヒルクライムコースが収録された"PS3『グランツーリスモ6』に「グッドウッド ヒルクライム」の収録が決定". INSIDE.（2013年7月11日）2013年7月15日閲覧。。
事故 2000年のヒルクライムでは死亡事故が発生した。ジョン・ドーソン・ダマーがドライブするロータス・63がゴール付近でコントロールを失い、オフィシャルポストに激突。ドライバーとオフィシャル1名が死亡し、もう1名のオフィシャルも片足を切断する重傷を負った。
また、同年のイベントではF1のジョーダン・グランプリの開発責任者だったマイク・ガスコインもジョーダン・199をドライブ中にコースオフし、コース脇の木に激突した。ガスコインは無傷だったが、マシンはひどく損傷した。2001年以降は安全面の配慮からF1マシンは公式計時に参加していない。
記録 thumb|right|250px|予選日に初めて30秒台を記録したフォルクスワーゲン・ID.R（2019年）。日曜の公式計時では30秒台に届かず。 thumb|right|250px|公式計時で初めて30秒台を記録したマクマートリー・スピアリング（画像は2024年のデモ走行）。トレッドの狭い小型ボディを持つEVで、ファンを回してダウンフォースを発生させる、いわゆる「ファン・カー」である。 歴代の最速タイム記録。公式記録は日曜日「The Sunday Shootout」での計時が対象となっており、2019年のコースレコード更新は反映されていない。 年度ドライバー車両タイム1993 Willie Greenサーティース・TS200:56.301994 マーティン・ブランドルマクラーレン・MP4/90:47.801995 ジョナサン・パーマーウィリアムズ・FW080:46.061996 ジョナサン・パーマーウィリアムズ・FW070:45.001997 ニック・ハイドフェルドマクラーレン・MP4/11B0:47.301998 ニック・ハイドフェルドマクラーレン・MP4-120:48.301999 ニック・ハイドフェルドマクラーレン・MP4-130:41.602000 Martin Strettonティレル・P340:45.052001 David Franklinフェラーリ 712 Can Am0:48.262002 ロッド・ミレントヨタ・セリカ パイクスピーク0:47.402003 Graeme Wight, Jr.グールド GR510:42.902004 Justin Lawジャガー・XJR-120:49.262005 Justin Lawジャガー・XJR-120:47.962006 リチャード・ライアン日産・350Z GT5000:49.512007 アンソニー・レイド日産・350Z GT5000:53.782008 Justin Lawジャガー・XJR8/90:44.192009 Justin Lawジャガー・XJR8/90:44.402010 Roger Willsウィリアムズ・FW050:47.152011 Dan Collinsロータス・880:48.522012 アンソニー・レイドシェブロン GR8 GT30:46.462013 Justin Lawジャガー・XJR8/90:45.952014 セバスチャン・ローブプジョー・208 T16 パイクスピーク0:44.602015 Olly Clarkスバル・インプレッサ "Gobstopper II"0:44.912016 Olly Clarkスバル・インプレッサ "Gobstopper II"0:46.232017 Justin Lawジャガー・XJR-12D0:46.132018 ロマン・デュマフォルクスワーゲン・ID.R パイクスピーク0:44.322019 ロマン・デュマフォルクスワーゲン・ID.R パイクスピーク0:42.322021 ロブ・ベルマクラーレン・720S GT3X0:45.012022 マックス・チルトンマクマートリー・スピアリング0:39.082023 Marvin Kirchhöferマクラーレン・ソーラスGT0:45.342024 ロマン・デュマフォード・スーパーバン 4.20:43.982025 ロマン・デュマフォード・スーパートラック0:43.232026 ロマン・デュマフォード・スーパー マスタング マッハE0:41.98
テーマ グッドウッドでは毎年何がしかのテーマを設けて、そのテーマに沿った車両やゲストが招待される。また、特定の自動車メーカーを取り上げ、そのメーカーにイベントのホストを任せている。メイン会場の庭にはメーカーの実車を使った巨大なオブジェが展示される。過去に取り上げられたメーカー（および個人）は以下の通り。
脚注
関連項目 モータースポーツジャパン
外部リンク
Goodwood Festival Of Speed website
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード - 本田技研工業（2007年） Times Online guide to the Goodwood Festival of Speed Independently run website photographically chronicling the Festival Of Speed from 2003 to present Video of LFA hill climb at Goodwood 2011 - レクサス・LFAのオンボードカメラ映像 (YouTube)