1960年アルゼンチングランプリ (I Gran Premio de la Republica Argentina) は、1960年2月7日に開催された1960年のF1世界選手権の開幕戦。アルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。アルゼンチングランプリはこの後1972年まで開催されなかった。

レースはブルース・マクラーレンが2年連続優勝を果たし、前年最終戦からの連勝となった。スターリング・モスはサスペンショントラブルに見舞われ、3位となった。彼はモーリス・トランティニアンのクーパーを引き継いだが、車両共有のためポイントは獲得できなかった。このルールは1958年以来実施されていた。

ベネズエラ人ドライバーのエットーレ・チメリは彼にとって唯一のF1参戦を果たした。チメリはこの二週間後にハバナでフェラーリ・250TRを運転中に事故死している。彼はベネズエラ人として初のF1ドライバーで、同国人としてはジョニー・チェコットが1983年にF1参戦を果たした。アントニオ・クレウス、アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ、ロベルト・ボノーミも唯一のF1参戦を果たした。フェラーリのF1初勝利を達成したフロイラン・ゴンザレス、ベテランアメリカ人ドライバーのハリー・シェルにとっては最後のレースとなった。シェルはこの後ノンタイトル戦のシルバーストンのプラクティスで事故死している。

3名の地元ドライバーがプラクティスに参加した。第1セッションでスクーデリア・セントロ・スッドの#10マセラティをペドロ・リャノがドライブした。同車はロドリゲス・ラレッタとナシフ・エステファーノもドライブしたが、決勝ではエスティファーノが使用した。第2セッションではジュリオ・ポーラがエットーレ・チメリの#44マセラティをドライブした。また、オスカル・カバレンはリザーブドライバーとしてエスティファーノ車を予選セッションで共有した。

エントリーリスト チーム No. ドライバー シャシー エンジン タイヤ カモラーディ・インターナショナル 2 マステン・グレゴリー ベーラ・ポルシェ ポルシェ 1.5 F4 スクーデリア・セントロ・スッド 4 ロベルト・ボノーミクーパー・T51マセラティ 2.5 L4 6 カルロス・メンディテギー ジョルジオ・スカルラッティ 8 ジョルジオ・スカルラッティ マセラティ・250F マセラティ 2.5 L6 ナシフ・エステファーノ 10 ナシフ・エステファーノ マセラティ・250F マセラティ 2.5 L6 アントニオ・クレウス 12 アントニオ・クレウス マセラティ・250F マセラティ 2.5 L6 ジーノ・ムナロン 14 ジーノ・ムナロン マセラティ・250F マセラティ 2.5 L6 クーパー・カー・カンパニー 16 ブルース・マクラーレンクーパー・T51クライマックス 2.5 L4 18 ジャック・ブラバム チーム・ロータス 20 イネス・アイルランド ロータス・18クライマックス 2.5 L4 22 アラン・ステイシーロータス・16 46 アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ スクーデリア・フェラーリ 24 クリフ・アリソンフェラーリ・246 F1フェラーリ 2.4 V6 26 フィル・ヒル 30 ヴォルフガング・フォン・トリップス 32 フロイラン・ゴンザレス エキュリー・ブルー 34 ハリー・シェル クーパー・T51 クライマックス 2.2 L4 ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム36 スターリング・モス クーパー・T51クライマックス 2.5 L4 クーパー・T4338 モーリス・トランティニアントランティニアンは#38のクーパーをプラクティスで使用し、決勝でも使用した。40周目にトランティニアンがリタイアし、モスが車両を引き継いだ。クーパー・T51 スターリング・モス オーウェン・レーシング・オーガニゼーション 40 ヨアキム・ボニエBRM・P25BRM 2.5 L4 42 グラハム・ヒル エットーレ・チメリ 44 エットーレ・チメリ マセラティ・250F マセラティ 2.5 L6 注：

結果 予選 順位 ドライバー コンストラクター タイム 最高速 グリッド 1 スターリング・モス クーパー-クライマックス 1:36.9 145.34 km/h 1 2 イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 1:38.5 142.98 km/h 2 3 グラハム・ヒル BRM 1:38.9 142.40 km/h 3 4 ヨアキム・ボニエ BRM 1:38.9 142.40 km/h 4 5 ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 1:39.3 141.82 km/h 5 6 フィル・ヒル フェラーリ 1:39.3 141.82 km/h 6 7 クリフ・アリソン フェラーリ 1:39.7 141.26 km/h 7 8 モーリス・トランティニアン クーパー-クライマックス 1:39.9 140.97 km/h 8 9 ハリー・シェル クーパー-クライマックス 1:40.3 140.41 km/h 9 10 ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 1:40.6 139.99 km/h 10 11 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 1:41.0 139.44 km/h 11 12 カルロス・メンディテギー クーパー-マセラティ 1:41.8 138.34 km/h 12 13 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 1:41.8 138.34 km/h 13 14 アラン・ステイシー ロータス-クライマックス 1:43.6 135.94 km/h 14 15 アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ ロータス-クライマックス 1:45.0 134.13 km/h 15 16 マステン・グレゴリー ポルシェ 1:45.5 133.49 km/h 16 17 ロベルト・ボノーミ クーパー-マセラティ 1:46.1 132.74 km/h 17 18 ジョルジオ・スカルラッティ マセラティ 1:46.1 132.74 km/h 18 19 ジーノ・ムナロン マセラティ 1:49.0 129.20 km/h 19 20 ナシフ・エステファーノ マセラティ 1:50.1 127.91 km/h 20 21 エットーレ・チメリ マセラティ 1:50.5 127.45 km/h 21 22 アントニオ・クレウス マセラティ 1:52.8 124.85 km/h 22

決勝 順位 No ドライバー コンストラクター 周回 タイム/リタイア原因 グリッド ポイント 1 16 ブルース・マクラーレン クーパー-クライマックス 80 2:17:49.5 13 8 2 24 クリフ・アリソン フェラーリ 80 + 26.3 7 6 3 38 モーリス・トランティニアン スターリング・モス クーパー-クライマックス 80 + 36.9 8 4 6 カルロス・メンディテギー クーパー-マセラティ 80 + 53.3 12 3 5 30 ヴォルフガング・フォン・トリップス フェラーリ 79 + 1 Lap 5 2 6 20 イネス・アイルランド ロータス-クライマックス 79 + 1 Lap 2 1 7 40 ヨアキム・ボニエ BRM 79 + 1 Lap 4   8 26 フィル・ヒル フェラーリ 77 + 3 Laps 6   9 46 アルベルト・ロドリゲス・ラレッタ ロータス-クライマックス 77 + 3 Laps 15   10 32 フロイラン・ゴンザレス フェラーリ 77 + 3 Laps 11   11 4 ロベルト・ボノーミ クーパー-マセラティ 76 + 4 Laps 17   12 2 マステン・グレゴリー ベーラ・ポルシェ-ポルシェ 76 + 4 Laps 16   13 14 ジーノ・ムナロン マセラティ 72 + 8 Laps 19   14 10 ナシフ・エステファーノ マセラティ 70 + 10 Laps 20   Ret 34 ハリー・シェル クーパー-クライマックス 63 燃料ポンプ 9   Ret 18 ジャック・ブラバム クーパー-クライマックス 42 ギアボックス 10   Ret 36 スターリング・モス クーパー-クライマックス 40 サスペンション 1   Ret 42 グラハム・ヒル BRM 37 オーバーヒート 3   Ret 22 アラン・ステイシー ロータス-クライマックス 24 体調不良 14   Ret 44 エットーレ・チメリ マセラティ 23 体調不良 21   Ret 12 アントニオ・クレウス マセラティ 16 体調不良 22   Ret 8 ジョルジオ・スカルラッティ マセラティ 11 オーバーヒート 18   DNS 10 オスカル・カバレン マセラティ - DNS 10 ペドロ・リャノ マセラティ - DNS 44 ジュリオ・ポーラ マセラティ - *トランティニアンとモスは車両共有のためポイント無し。

第1戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング 順位 ドライバー ポイント 1 ブルース・マクラーレン 8 2 クリフ・アリソン 6 3 カルロス・メンディテギー 3 4 ヴォルフガング・フォン・トリップス 2 5 イネス・アイルランド 1

コンストラクターズランキング 順位 コンストラクター ポイント 1 クーパー-クライマックス8 2 フェラーリ6 3 クーパー-マセラティ3 4 ロータス-クライマックス1

注: ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

参照