A Autoestrada A25, também designada Autoestrada das Beiras Litoral e Alta, é uma autoestrada portuguesa. O troço começa em Gafanha da Nazaré, no distrito de Aveiro, e termina em Vilar Formoso, no distrito de Guarda, estendendo-se até à fronteira com a Espanha. O traçado possui uma extensão total de 199 quilómetros e percorre os distritos de Aveiro, Viseu e Guarda, criando uma ligação entre o litoral e o interior da região do Centro.
O traçado tem início em Gafanha da Nazaré, no distrito de Aveiro, aonde se liga à Praia da Barra. Segue depois em direção a Aveiro, aonde estabelece ligação a três autoestradas. Em Aveiro à A17, que segue em direção sul à Marinha Grande, em Angeja à A29 em direção norte ao Porto e em Albergaria-a-Velha à A1 em direção sul a Lisboa. A partir daí, segue em direção este a Viseu, atravessando os municípios de Águeda, Sever do Vouga, Oliveira de Frades e Vouzela. No nó de Vila Chã de Sá, a autoestrada estabelece ligação à A24, que segue em direção norte a Vila Real. Seguindo em direção este à Guarda, a autoestrada percorre os municípios de Mangualde, Fornos de Algodres e Celorico da Beira. No nó de Arrifana, a autoestrada estabelece ligação à A23, que segue em direção sul a Castelo Branco. Continuando em direção este e atravessando o município de Almeida, a autoestrada termina em Vilar Formoso, junto à fronteira com a Espanha, onde se inicia a A-62, em direção nordeste a Salamanca.
A autoestrada corresponde ao antigo IP 5 e o primeiro troço sendo classificado como uma autoestrada foi em 2001 entre Aveiro e Albergaria-a-Velha, junto ao nó com a A 1 , tendo uma extensão de 29 km, seguindo até Viseu através do nó com a A 24 em 2005, com mais 46 km de autoestrada classificada, chegando ao nó com a A 23 , no leste da Guarda em 2006, crescendo em mais 84 km de extensão. O troço entre a Guarda e Vilar Formoso, com uma extensão de 36 km, já foi classificado como uma autoestrada em 2003. O último troço classificado como uma autoestrada foi em 2021, entre Vilar Formoso e à fronteira com a Espanha, com uma extensão de 4 km, tendo assim um perfil de duas vias de circulação para cada sentido em todo o seu percurso.
A Ascendi é a concessionária da autoestrada, tendo tido um regime de portagem eletrónicas em todo o seu percurso. Desde 1 de janeiro de 2025 que a autoestrada passou a ser gratuita nos troços sob a Concessão Beiras Litoral e Alta, entre Albergaria-a-Velha e Vilar Formoso. Os troços da autoestrada pertencentes à Concessão Costa da Prata passaram a ser gratuitos a partir de 1 de janeiro de 2026.
A autoestrada faz parte da Estrada Europeia 80 e Estrada Europeia 802.
Estado dos Troços TroçoSituaçãokmAveiro A 17 –Albergaria-a-Velha A 1 Em serviço (2001)<center>29Albergaria-a-Velha A 1 –Viseu A 24 Em serviço (2005)<center>46Viseu A 24 –Guarda A 23 Em serviço (2006)<center>84Guarda A 23 –Vilar Formoso Em serviço (2003)<center>36Vilar Formoso–Espanha Em serviço (2021)<center>4
Perfil TroçoPerfilExtensãoAveiro A 17 –Vilar Formoso40px<center>199 km
Tráfego Entre a Barra e o nó com a A 17 em Aveiro regista-se o maior tráfego diário da autoestrada, estabilizando-se em 30 mil veículos diariamente. Seguindo até ao nó com a A 1 em Albergaria-a-Velha, o tráfego é mais reduzido, estando nos 20 mil veículos diários. Daí até à fronteira com a Espanha, o tráfego estabeleçe-se nos 13 mil veículos diariamente. TroçoTráfego médio diário, agosto de 2019Tráfego médio diário, agosto de 202415px 1 zona industrial – 15px 2 Gafanha da Nazaré 39.53841.33315px 2 Gafanha da Nazaré – 15px 3 Aveiro48.01050.19515px 3 Aveiro – 15px 4 Esgueira33.18939.85615px 4 Esgueira – 15px 5 Ílhavo A 17 21.47629.38515px 5 Ílhavo A 17 – 15px 5A zona industrial35.64146.68315px 5A zona Industrial – 15px 6 Angeja34.76543.56515px 6 Angeja – 15px 6A Porto A 29 34.92344.83915px 6A Porto A 29 – 15px 7 Lisboa A 1 25.58233.64315px 7 Lisboa A 1 – 15px 8 Albergaria-a-Velha22.35226.07715px 8 Albergaria-a-Velha – 15px 9 Macinhata do Vouga22.44725.90615px 9 Macinhata do Vouga – 15px 10 Talhadas18.78621.45715px 10 Talhadas – 15px 11 Reigoso22.26025.30615px 11 Reigoso – 15px 12 Campia19.27721.84915px 12 Campia – 15px 13 Vouzela19.11821.65815px 13 Vouzela – 15px 14 IP 5 18.73522.25515px 14 IP 5 – 15px 15 Ventosa14.42817.96515px 15 Ventosa – 15px 16 Tondela14.65418.11515px 16 Tondela – 15px 16A Viseu norte12.14514.72815px 16A Viseu norte – 15px 17 Vila Real A 24 / Coimbra IP 3 12.23614.57115px 17 Vila Real A 24 / Coimbra IP 3 – 15px 18 Nelas18.13222.24215px 18 Nelas – 15px 19 Sátão10.19512.83115px 19 Sátão – 15px 20 Fragosela16.24219.90815px 20 Fragosela – 15px 21 Fagilde19.41223.16115px 21 Fagilde – 15px 22 Mangualde21.72822.60915px 22 Mangualde – 15px 23 Chãs de Tavares14.37016.48315px 23 Chãs de Tavares – 15px 24 Fornos de Algodres13.46815.26215px 24 Fornos de Algodres – 15px 2513.14014.73115px 25 – 15px 26 Celorico da Beira13.69215.40415px 26 Celorico da Beira – 15px 27 Lajeosa do Mondego13.75915.53115px 27 Lajeosa do Mondego – 15px 28 Sobral da Serra12.06513.61815px 28 Sobral da Serra – 15px 28A Bragança IP 2 13.91516.41315px 28A Bragança IP 2 – 15px 29 Guarda13.96216.49115px 29 Guarda – 15px 30 Castelo Branco A 23 13.12114.88315px 30 Castelo Branco A 23 – 15px 31 Pínzio13.44814.63915px 31 Pínzio – 15px 32 Pinhel13.83514.95915px 32 Pinhel – 15px 33 Vilar Formoso12.37013.304Tráfego médio diário da A 25 19.90023.384 thumb|250px|right|A25 no Viaduto de Castelo Bom, sobre o rio Côa, durante vários anos o maior viaduto da Europa em pilares. thumb|250px|right|Troço na A25, perto de Castelo Bom.
Saídas thumb|250px|right|Fronteira de Vilar Formoso, final da N 16 e provisório final da A 25.thumb|250px|right|A 25 junto ao Rio Côa, com vista para a localidade de Castelo Bom. Número da Saída km Nome da Saída Estrada que liga 35px | 35px 0 Praia da Barra 15px 1 1 Gafanha da Nazaré zona portuária (oeste) R 59115px 1A 2 Gafanha da Encarnação R 59115px 2 5 Gafanha da Nazaré Ílhavo zona portuária (este) R 59015px 3 8 Aveiro (centro) — Pirâmides 15px 4 12 Aveiro (norte) Esgueira N 10915px 5 14 Aveiro (nascente) — Estádio Ílhavo / Lisboa (A 8) A 17 15px 6 21 Angeja / Zona Industrial Salreu N 10915px 6A 24 Porto Estarreja/O.Azeméis A 29 15px 7 25 Porto / Estarreja/O.Azeméis Lisboa /Águeda/Coimbra A 1 15px 7 (sentido Viseu) 25 Albergaria zona industrial N 1615px 8 30 Albergaria / O.Azeméis / Porto Águeda / Coimbra N 1 — IC215px 9 32 Macinhata do Vouga (Soutelo) CarvoeiroM 57515px 10 44 Talhadas Sever do Vouga Águeda N 32815px 11 50 Reigoso Antelas M 51715px 12 56 Oliveira de Frades CampiaCaramulo N 333-315px 13 61 Vouzela São Pedro do Sul (N 333)15px 14 (sentido Viseu) 63 Serra da Penoita (antigo IP 5 )15px 15 69 Ventosa 15px 16 (Nó de Boa Aldeia) 75 Vouzela Tondela (Boa Aldeia) Viseu (Norte) N 228 (N230)(antigo IP 5 )15px 17 84 Coimbra/Tondela Viseu Oeste
(Saída Viseu Centro/Fail)
Vila Real / Castro Daire IP 3 A 24 15px 18 88 Viseu (Centro) (Sul -CC Pal.Gelo ) (Hospitais Cuf e Central de Viseu)
Seia
Nelas
Serra da Estrela N 23115px 19 96 Viseu (Norte) Sátão Zona Industrial N229 (antigo IP 5 )15px 20 (Nó de Caçador) 98 Viseu (Este) Hospital
(Central e Casa de Saúde S.Mateus)Zona Comercial (Retail Park)
(Restaurante Quinta da Magarenha) N 1615px 21 (Nó de Prime) 101 Fagilde N 1615px 22 105 Mangualde Penalva do Castelo (Quinta da Ínsua) N 23415px 23 118 Chãs de Tavares N 16 15px 24 126 Fornos de Algodres Gouveia Aguiar da Beira N 1615px 25 138 Celorico da Beira (oeste) N 1615px 26 139 Celorico da Beira (sul) Gouveia / Seia Coimbra N 17 N 10215px 27 144 Ratoeira Celorico da Beira (este) Trancoso N 1615px 28 146 Açores Sobral da Serra Porto da Carne (antigo IP 5 )15px 28A 147 Trancoso Bragança IP 2 15px 29 160 Guarda 35px 30 164 Covilhã / Guarda (sul) Pinhel / Guarda (Gare) A 23 N 22115px 31 179 Pínzio M 57415px 32 186 Alto de Leomil Almeida / Castelo Mendo Pinhel / Sabugal N 32415px 33 197 Vilar Formoso Almeida N 33215px 34 199 Vilar Formoso Fuentes de Oñoro — Aldea del Obispo DSA-47045px Fronteira 45px35px Espanha A-62
Nota: O preço das portagens indicado na tabela corresponde à tarifa paga por um veículo pertencente à classe 1.
Áreas de Serviço A maioria das estações de serviço da A 25 transitou do antigo IP 5, por estas se encontrarem junto ao traçado duplicado. As áreas de Aveiro, de Vouzela e de Viseu são as excepções, tendo sido construídas de raiz aquando da transformação em auto-estrada. No entanto, as restantes áreas de serviço mantiveram-se inalteradas, com más condições e fracos serviços que contrastam com a importância desta auto-estrada no panorama nacional.
20px Área de Serviço da Gafanha da Nazaré (km 4) 70x70px 20px Área de Serviço de Aveiro (km 15) 80x80px 20px Área de Serviço de Vouzela (km 53) 80x80px 20px Área de Serviço de Viseu (km 87) 40x40px 20px Área de Serviço de Fagilde (km 103) 20x20px 20px Área de Serviço de Celorico da Beira (km 143) 80x80px 20px Área de Serviço de Leomil (km 187) 20x20px
Estudos de Impacto Ambiental Resumo Não-técnico do EIA da A 25/IP 5 — Vilar Formoso / Fronteira:
Críticas à construção
"Bossa do Camelo"
Apesar de ter sido construída como autoestrada com a velocidade máxima de 120 km/h, o troço que passa pela zona do Caçador (Viseu) apresenta uma curva de raio apertado (240 graus), popularmente designada por "bossa do camelo", com a velocidade máxima de 80 km/h, controlada por radar. Tal controlo de velocidade levou a que fossem passadas quase 100000 multas entre outubro de 2006 e dezembro de 2011, permitindo ao Estado arrecadar 10 milhões de euros nesse período de 5 anos.
Categoria:Autoestradas de Portugal