A GE U12C é uma locomotiva diesel-elétrica produzida pela GE Transportation entre 1956 e 1961, sendo utilizada na Argentina, Brasil, Chile, Colômbia e Filipinas.
Foi projetada para linhas com restrições de gabarito e peso, típica de países em desenvolvimento. São capazes de operar em qualquer bitola, de 0,914 a 1,676m.
Foram desenvolvidas pela General Electric fazer concorrência com o modelo EMD G12 A1A, que foi mais bem sucedido tanto em vendas quanto em durabilidade.
Tabela ModeloPotência (HP)Bitola (m)FabricanteOrigemAno de Fabricação U12C12000,914 e 1,600General ElectricEUA1956 a 1961
Proprietários Originais Abaixo são listados os proprietários originais das locomotivas GE U12C.
Ferrovia País Bitola QuantidadeFerrocarril General BelgranoArgentina1,000m 50Ferrocarril UrquizaArgentina1,435m 20Cia Siderurgica Paulista - COSIPABrasil1,600m 2Estrada de Ferro LeopoldinaBrasil1,000m 18Empresa de Ferrocarriles del EstadoChile1,000m 4Anglo Lautaro NitrateChile1,000m 11Ferrocarriles Nacionales de ColombiaColômbia0,914m 18Manilla RailwayFilipinas1,067m 30
No Brasil Foram compradas 18 locomotivas pela RFFSA para a EFL, sendo numeradas de #2001 a 2018, fazendo o mesmo serviço que as U12B, mas com truques que distribuíam melhor o peso por eixo. Algumas unidades, como a 2009 receberam um padrão único de pintura referente a EFL. Foram renumeradas no SIGO como #2351 a #236x, sendo que a #2008 foi convertida pela GE em 1967 para B-B, tornando-se GE U12B, e sendo numerada como 2314.
Atualmente algumas locomotivas deste modelo operam nas linhas da FCA. Uma locomotiva (#1096) ex-Cosipa foi vendida a FMR, posteriormente revendida para a Geoterra, e atualmente encontra-se locada a Belgo Mineira (Grupo Arcelor),GE U12C 1096 Geoterra / Belgo Grupo Arcelor – Coleção de Edson Lanznaster completamente reformada e descaracterizada.
A maioria das locomotivas originalmente EFL foi baixada, entretanto existem ainda algumas unidades destas locomotivas em operação nas linhas da Supervia (Rio de Janeiro).
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