A London, Midland and Scottish Railway (LMSTem sido Tem sido argumentado que as iniciais LMSR devem ser usadas para ser coerente com LNER, GWR e SR. Todavia, a imagem corporativa usada pela London, Midland and Scottish Railway era formada pelas iniciais LMS, e essa é a que geralmente é utilizada em círculos históricos. A LMS, ocasionalmente, também usou a sigla LM&SR. Por razões de coerência, a Wikipédia usa as iniciais LMS) foi uma companhia ferroviária do Reino Unido. Foi criada em 1 de janeiro de 1923 sob o Ato Ferroviário de 1921, que exigia o agrupamento das mais de 120 companhias ferroviárias diferentes em apenas quatro.
A empresa resultante da fusão foi uma estrutura de difícil controle, com inúmeros interesses das diferentes operações ferroviárias. Além de ser a maior organização de transportes do mundo, foi também o maior empreendimento comercial do Império Britânico e a segunda maior empregadora do Reino Unido, depois dos Correios. A LMS também era considerada a maior organização de ações conjuntas do mundo.
Em 1938, a LMS operava 11.056 quilômetros (6.870 milhas) de ferrovias (excluindo suas linhas na Irlanda do Norte), mas sua rentabilidade foi geralmente decepcionante, com uma taxa de retorno de apenas 2,7%. Junto com as outras membras do chamado "Big Four", as companhias ferroviárias britânicas (GWR, LNER e SR), a LMS foi nacionalizada em 1 de janeiro de 1948, tornando-se parte da estatal British Railways.
A LMS foi a maior das quatro grandes companhias de transporte ferroviário ("Big Four") e a única a operar em todas as partes do Reino Unido: Inglaterra, Irlanda, Escócia e País de Gales.
Além das operações ferroviárias, a LMS possuía negócios nas áreas de hotelaria, navegação e transporte rodoviário de mercadorias.
Pessoas notáveis Presidentes do Conselho de Administração thumb|right|Sir Guy Granet, Presidente da LMS entre 1924 e 1927 1923-1924: Charles Lawrence, 1º Barão Lawrence de Kingsgate 1924-1927: Sir Guy Granet 1927-1941: Josiah Stamp (Barão Stamp a partir de 1938)
Presidentes 1926-1941: Josiah Stamp (Barão Stamp a partir de 1938) 1941-1947: Sir William Valentine Wood
Engenheiros mecânicos chefe 1923–1925: George Hughes 1925–1931: Henry Fowler 1931–1932: Ernest Lemon 1932–1944: Sir William Stanier 1944–1945: Charles Fairburn 1945–1947: Henry George Ivatt
Outras pessoas notáveis William Kelly Wallace
Ligações externas
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