Barquinho McBoatface (Boaty McBoatface em ingles) é o barco principal de veículos subaquáticos autônomos da classe "Autosub Long Range" usado para a investigação científica realizada no navio de investigação Slawson, Nicola (21 July 2018). "Boaty McBoatface to go on its first Antarctic mission". The Guardian de propriedade do Natural Environment Research Council (NERC) e operado pela British Antarctic Survey (BAS). Devido a sua complexidade e o seu alcance ampliado, NERC está classificando-a como um autosub de longo alcance.
Nomeação O nome "Boaty McBoatface" foi originalmente proposta em Março de 2016 em uma pesquisa on-line para o nome do navio que iria eventualmente ser chamado RRS Sir David Attenborough. História O barco foi submetido a testes marítimos avançados em 2016. Sua viagem inaugural foi em 3 de abril de 2017, para pesquisar como a água do fundo da Antártida deixa o Mar de Weddell e entra no Oceano Austral através da passagem de Orkney, ao sul do Chile.
Durante a missão de três dias, realizada em abril de 2017, estudou as mudanças de temperatura no Oceano Austral. O veículo subaquático autônomo (UAV) percorreu 180 quilômetros e mediu a temperatura, o teor de sal e a turbulência da água no fundo do oceano. Os dados coletados por Boaty McBoatface, juntamente com outras medidas tomadas pelo navio de pesquisa , revelaram um mecanismo desconhecido em águas profundas que liga os ventos da Antártica ao aumento da temperatura no oceano. O aquecimento resultante da água no fundo do mar é um contribuinte significativo para o aumento do nível do mar. No entanto, o mecanismo descoberto por Boaty não está embutido nos modelos atuais para prever o impacto do aumento das temperaturas globais nos oceanos.Boaty McBoatface makes major climate change discovery on its first mission Boaty McBoatface's first mission studied temperatures in the Southern Ocean. por Ashwini Sakharkar (2019)
Ligações externas Uma das explicações para o X-y McX-estilo de face do meme em Slate
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