Campionatul Mondial de Formula 1 din 2024 a fost cel de-al 78-lea sezon al curselor auto pentru mașinile de Formula 1, recunoscut de organismul de conducere al sportului internațional, Federația Internațională de Automobilism, ca fiind competiția de cea mai înaltă clasă pentru mașinile de curse. A inclus cea de-a 75-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 67-a ediție a Campionatului Mondial al Constructorilor. Sezonul a fost disputat pe parcursul a douăzeci și patru de curse, un record pentru Campionatul Mondial, începând cu pe 2 martie și terminându-se cu pe 8 decembrie.

Alfa Romeo și-a încheiat parteneriatul de sponsorizare cu Sauber care a început în , astfel încât numele „Sauber” a revenit din nou pe grila Formulei 1 după o absență de cinci sezoane, în timp ce Alfa Romeo părăsește sportul pentru a treia oară.

Neerlandezul Max Verstappen a fost campionul en-titre la piloți, câștigându-și al treilea său titlu mondial în sezonul precedent, în timp ce echipa lui, Red Bull Racing, a fost campioana en-titre la constructori după ce a obținut al șaselea titlu din palmares la finalul sezonului 2023. Verstappen și-a apărat cu succes trofeul, câștigând al patrulea său campionat consecutiv la Marele Premiu al Las Vegasului, în timp ce McLaren-Mercedes a obținut al nouălea titlu de campion al constructorilor la Marele Premiu de la Abu Dhabi.

Piloții și echipele înscrise în campionat Următorii constructori și piloți au participat în Campionatul Mondial din 2024. Toate echipele au concurat cu anvelopele furnizate de Pirelli. Toate motoarele trebuiau să fie supraalimentate și să aibă o configurație V6 de 1,6 litri alături de sistemele MGU-H și MGU-K.

ImagineConcurentConstructorUnitate de putereȘasiuPiloțiNr.Numele pilotuluiEtape Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing Honda RBPTH002 RB20111 Max Verstappen Sergio Pérez ToateToate Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes Mercedes-AMG F1 M15 4463 Lewis Hamilton George Russell ToateToate Scuderia Ferrari Ferrari Ferrari 066/12 SF-24163855 Charles Leclerc Oliver Bearman Carlos Sainz Jr. Toate2Toate McLaren Formula 1 Team McLaren Mercedes-AMG F1 M15 MCL38481 Lando Norris Oscar Piastri ToateToate Aston Martin Aramco F1 Team Mercedes-AMG F1 M15 AMR241418 Fernando Alonso Lance Stroll ToateToate BWT Alpine F1 Team Alpine Renault E-Tech RE24 A524103161 Pierre Gasly Esteban Ocon Jack Doohan Toate1-2324 Williams Racing Williams Mercedes-AMG F1 M15 FW4622343 Logan Sargeant Alexander Albon Franco Colapinto 1-15Toate16-24 Visa Cash App RB F1 Team RB Honda RBPTH002VCARB 0132230 Daniel Ricciardo Yuki Tsunoda Liam Lawson 1-18Toate19-24 Stake F1 Team Kick Sauber Kick Sauber Ferrari 066/12 C442477 Zhou Guanyu Valtteri Bottas ToateToate MoneyGram Haas F1 Team Haas Ferrari 066/10 VF-24202750 Kevin Magnussen Nico Hülkenberg Oliver Bearman Toate17, 21Surse:

Schimbări la piloți

Singura schimbare față de piloții contractați la începutul lui este Daniel Ricciardo, care l-a înlocuit pe Nyck de Vries la fosta echipă AlphaTauri începând cu Marele Premiu al Ungariei din 2023. Asta înseamnă că toate combinațiile de piloți și echipe care au concurat în runda finală a sezonului precedent au rămas neschimbate pentru începutul sezonului actual, pentru prima dată în istoria Campionatului Mondial de Formula 1.

Schimbări în timpul sezonului Carlos Sainz Jr. a fost nevoit să se retragă din Marele Premiu al Arabiei Saudite după ce a fost diagnosticat cu apendicită. El a fost înlocuit de pilotul de rezervă al Ferrari, Oliver Bearman, care și-a făcut astfel debutul în Formula 1.

Începând cu Marele Premiu al Italiei, pilotul de Formula 2 Franco Colapinto l-a înlocuit pe Logan Sargeant la Williams, făcându-și astfel debutul în Formula 1.

Kevin Magnussen de la Haas a primit două puncte de penalizare pentru că a provocat o coliziune la Marele Premiu al Italiei, ajungând la un total de 12 puncte de penalizare în douăsprezece luni și declanșând o interdicție automată de a concura la următoarea cursă, Marele Premiu al Azerbaidjanului. Haas a anunțat că va fi înlocuit de Bearman, care va concura pentru a doua oară în sezon ca pilot de rezervă. Lui Magnussen i s-a permis să revină la Marele Premiu al statului Singapore.

După Marele Premiu al statului Singapore, RB a anunțat rezilierea contractului cu Daniel Ricciardo, el părăsind echipa. Înlocuitorul său este neozeelandezul Liam Lawson.

Bearman l-a înlocuit pe Magnussen la Haas în timpul Marelui Premiu de la São Paulo pentru sesiunile de antrenamente libere și de sprint, întrucât Magnussen nu se simțea bine. Acest lucru a fost extins ulterior la restul weekendului după calificările pentru sprint.

Pilotul de rezervă Jack Doohan l-a înlocuit pe Esteban Ocon la Alpine în Marele Premiu de la Abu Dhabi, după ce lui Ocon i s-a permis să își elibereze locul pentru a pilota pentru Haas în testele postsezon. Doohan și-a făcut astfel debutul în Formula 1.

Schimbări la echipe Alfa Romeo și-a încheiat parteneriatul cu Sauber și a părăsit Formula 1 la sfârșitul sezonului , în timp ce Sauber se pregătește să devină echipa de uzină pentru Audi în 2026. Echipa a fost redenumită pentru sezonul 2024 ca Stake F1 Team Kick Sauber. AlphaTauri a fost redenumită ca RB și și-a mutat departamentul de aerodinamică la Milton Keynes în Regatul Unit ca urmare a unei restructurări de management.

Calendar thumb|Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în 2024 sunt arătate în verde. Națiunile care au găzduit curse de Formula 1 în trecut sunt arătate în gri închis Următoarele douăzeci și patru de Mari Premii au avut loc în 2024.

1. 2. 3. 4. 29 feb-2 mar 7-9 martie 22-24 martie 5-7 aprilie 5. 6. 7. 8. 19-21 aprilie 3-5 mai 17-19 mai 24-26 mai 9. 10. 11. 12. 7-9 iunie 21-23 iunie 28-30 iunie 5-7 iulie 13. 14. 15. 16. 19-21 iulie 26-28 iulie 23-25 august 30 aug-1 sep 17. 18. 19. 20. 13-15 septembrie 20-22 septembrie 18-20 octombrie 25-27 octombrie 21. 22. 23. 24. 1-3 noiembrie 21-23 noiembrie 29 noi-1 dec (P) - pistă; (S) - stradă.

Schimbări la calendar Marele Premiu al Chinei a revenit în calendar pentru prima dată din încoace după ce a fost anulat timp de patru ani la rând din cauza dificultăților prezentate de pandemia de COVID-19 din țară. Marele Premiu al Emiliei-Romagna, care a fost anulat în din cauza inundațiilor din zonă, a revenit și el în calendar. Marele Premiu al Rusiei era sub contract pentru a fi inclus în calendarul din 2024. Cu toate acestea, contractul a fost reziliat în 2022, ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.

Presezon Testele de presezon au avut loc pe Circuitul Internațional Bahrain din Sakhir, în perioada 21-23 februarie. Doar primele cinci locuri sunt prezentate în clasamente.

+ Miercuri, 21 februariePilotConstructor 11 1:31,344143 24 Lando Norris 1:32,48473 355 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:32,58469 43 Daniel Ricciardo RB-Honda RBPT 1:32,59952 510 Pierre Gasly Alpine-Renault 1:32,80561

+ Joi, 22 februariePilotConstructor 155 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:29,92184 211 Sergio PérezRed Bull Racing-Honda RBPT 1:30,679129 344 Lewis Hamilton Mercedes 1:31,066123 44 Lando Norris McLaren-Mercedes 1:31,25652 53 Daniel Ricciardo RB-Honda RBPT 1:31,36188

+ Vineri, 23 februariePilotConstructor 116 Charles Leclerc Ferrari 1:30,32274 263 George Russell Mercedes 1:30,36867 324 Zhou Guanyu Kick Sauber-Ferrari 1:30,64785 41 1:30,75566 522 Yuki Tsunoda RB-Honda RBPT 1:30,77553

Pneuri

+ Compușii folosiți în fiecare cursă C1 C2 C3 C4 C5 H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S H M S + Aceștia sunt cei șapte compuși denumiți de Pirelli pentru sezonul de Formula 1 din 2024.IDDetalii Condiții de rulare Aderență Durabilitate C1 Dur(Alb)colspan=4 Uscat 1 5C2Mediu(Galben)colspan=2 2 4C3 Moale(Roșu) 3 3C4 colspan=2 4 2C5 colspan=4 5 1– Intermediar(Verde) Umed(Ploaie ușoară) colspan=2 – Umed(Albastru) Umed(Ploaie) colspan=2 Sursa:

Compusul de anvelope C0 (cel mai dur compus din gama de anvelope pentru uscat de la Pirelli), care a fost introdus, dar nu a fost utilizat în timpul sezonului , a fost eliminat din gamă. Acest compus a fost cunoscut anterior ca C1, dar a fost redenumit la începutul sezonului 2023 ca urmare a introducerii unui nou compus C1, adică între vechii compuși C1 și actualii C2 în ceea ce privește duritatea.

Rezultate și clasamente Marile Premii EtapaMare PremiuPole positionCel mai rapid turPilotul câștigătorConstructorul câștigătorPilot1 Max Verstappen Max Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport VER 82 Max Verstappen Charles Leclerc Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 153 Max Verstappen Charles Leclerc Carlos Sainz Jr. FerrariRaport 44 Max Verstappen Max Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 135 Max Verstappen Fernando Alonso Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 256 Max Verstappen Oscar Piastri Lando Norris McLaren-MercedesRaport 337 Max Verstappen George Russell Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 488 Charles Leclerc Lewis Hamilton Charles Leclerc FerrariRaport 319 George Russell Lewis Hamilton Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 5610 Lando Norris Lando Norris Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 6911 Max Verstappen Fernando Alonso George Russell MercedesRaport 8112 George Russell Carlos Sainz Jr. Lewis Hamilton MercedesRaport 8413 Lando Norris George Russell Oscar Piastri McLaren-MercedesRaport 7614 Charles Leclerc Sergio Pérez Lewis Hamilton MercedesRaport 7815 Lando Norris Lando Norris Lando Norris McLaren-MercedesRaport 7016 Lando Norris Lando Norris Charles Leclerc FerrariRaport 6217 Charles Leclerc Lando Norris Oscar Piastri McLaren-MercedesRaport 5918 Lando Norris Daniel Ricciardo Lando Norris McLaren-MercedesRaport 5219 Lando Norris Esteban Ocon Charles Leclerc FerrariRaport 5720 Carlos Sainz Jr. Charles Leclerc Carlos Sainz Jr. FerrariRaport 4721 Lando Norris Max Verstappen Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 6222 George Russell Lando Norris George Russell MercedesRaport 23 George Russell Lando Norris Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPTRaport 8024 Lando Norris Kevin Magnussen Lando Norris McLaren-MercedesRaport 63

Sistemul de punctaj Punctele au fost acordate primilor zece piloți care termină în fiecare cursă, folosind următoarea structură:

Loc12345678910Mare Premiu2518151210864211Sprint87654321

Pentru a obține toate punctele, câștigătorul cursei a trebuit să termine cel puțin 75% din distanța programată. Dacă câștigătorul cursei a terminat mai puțin de 75% din distanță, cu condiția terminării a cel puțin două tururi complete, a fost folosit un set de puncte în funcție de distanța parcursă până la suspendarea cursei. În cazul de egalitate la încheierea campionatului, s-a folosit un sistem de numărătoare, cel mai bun rezultat fiind folosit pentru a decide clasamentul final.

Note - În cazul în care nu au fost încheiate două tururi complete, nu s-a acorda niciun punct și cursa a fost abandonată. - Dacă au fost parcurse mai mult de două tururi, dar mai puțin de 25% din distanța programată a cursei, punctele au fost acordate primilor 5 piloți pe o bază de 6–4–3–2–1. Dacă 25%–50% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 13–10–8–6–5–4–3–2–1 primilor 9 piloți. Dacă 50%–75% din distanța programată a cursei a fost parcursă, punctele au fost acordate pe o bază de 19–14–12–9–8–6–5–3–2–1 primilor 10 piloți. - În cazul în care doi sau mai mulți piloți au realizat același cel mai bun rezultat de un număr egal de ori, s-a folosit următorul cel mai bun rezultat.

Clasamentul Campionatului Mondial al Piloților