Accidentul aviatic de lângă Jeddah din 1974 a avut loc la 9 decembrie 1974, când o aeronavă Iliușin Il-18D operată de compania românească TAROM în numele EgyptAir, s-a prăbușit în Marea Roșie. Aeronava efectua un zbor de la Jeddah, Arabia Saudită, către Cairo, Egipt. Toate persoanele aflate la bord au murit.
Aeronava Aeronava implicată era un avion de tip Iliușin Il-18D, construit în 1966, cu numărul de serie 186009104 și numărul de înmatriculare YR-IMK.Doru Vârlan, Întâlnire cu profesia mea - AVIATOR, 2018, p. 130Romanian Civil Aircraft Registers & Production, 16 septembrie 2021, p. 92
Il-18D era un avion de transport de pasageri cu patru motoare turbopropulsoare Ivcenko AI-20. Aeronava YR-IMK acumulase până la accident aproximativ 13.672 de ore de zbor.Ilyushin production list, AirHistory.net, p. 271
Zborul și accidentul În perioada sezonului de Hajj, EgyptAir a închiriat aeronova YR-IMK pentru efectuarea curselor charter între Egipt și Jeddah pentru pelerini musulmani. Avionul era operat de TAROM în regim de „wet lease” în numele EgyptAir.Crash of an Ilyushin II-18D off Jeddah: 9 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accidents Archives, 2026
La 9 decembrie 1974, după 15 curse pe ruta respectivă, aeronava se afla la Jeddah și urma să se întoarcă la Cairo fără pasageri.Un secret îngropat de patru decenii în Marea Roșie. Misterioasa dispariție a unui avion cu șase piloți români la bord, Evenimentul zilei, 28 iulie 2014 Avionul a decolat de la aeroportul internațional Jeddah la aproximativ 19:05, ora locală. După câteva minute s-a întrerupt legătura radio, iar aeronava a dispărut și de pe ecranele radar.
Autoritățile din Arabia Saudită au declanșat o operațiune de căutare. La 20 km nord-nord-vest de Jeddah, pe coasta Mării Roșii, au găsit trei martori care au declarat că au văzut un avion care zbura de la sud spre nord și a virat brusc spre stânga, în flăcări, și apoi s-a prăbușit în mare. Pe 11 decembrie 1974, s-au găsit în Marea Roșie o ușă de răcitor, o mască de oxigen, resturi de pânză și un burete dintr-un scaun. După 3 zile, operațiunea de căutare a fost încheiată. Cauza exactă a accidentului nu a fost stabilită.
Victime Numărul exact al persoanelor aflate la bord este disputat. Echipajul era format din șase membri ai TAROM la care s-au adăugat 1 sau 3 însoțitori de zbor ai companiei EgyptAir.
Ion Mihai Vasilescu – comandant Răzvan Ionescu – copilot Constantin Duschel – navigator Coman Stoia – mecanic de bord Justina Constantinescu – operator radio Ion Popescu – însoțitor de bord
Note
Legături externe Monday 9 December 1974 Ilyushin Il-18D, Aviation Safety Network Crash of an Ilyushin II-18D off Jeddah: 9 killed, B3A – Bureau of Aircraft Accidents Archives
Categorie:Accidente aviatice Categorie:1974 în Arabia Saudită Categorie:Accidente și incidente aviatice din secolul al XX-lea