Prima ediție a Turului Ciclist al României a avut loc în perioada –.
A fost organizat de ziarul Sportul Zilnic. A avut șapte etape, pe parcursul a opt zile, cu o zi de odihnă. Au participat diferite cluburi de ciclism din România, echipa națională a României, precum și echipa națională a Bulgariei, aceasta din urmă renunțând la o participare la Campionatele Mondiale din Leipzig pentru a concura în competiția din țara vecină.
Program Etapă Dată Rută Km Câștigător LiderEtapa 1București – Buzău132 km Etapa 2Buzău – Brăila110 km Etapa 3Galați – Bacău179 km Etapa 4Bacău – Brașov180 km Etapa 5 Brașov – Sibiu142 km Etapa 6 Sibiu – Pitești171 km Etapa 7 Pitești – București112 km
Desfășurarea competiției Favoritele competiției au fost cele două echipe naționale, avându-i drept căpitani pe cicliștii Marin Nikoloff (Bulgaria) și Virgil Mormocea (România), aceasta din urmă având însă mai mult succes prin Cornel Nițescu, campionul național de fond. thumb|Marin Nikolov, urmat de Zamfir Munteanu, trecând linia de sosire în prima etapă, la Buzău Marin Nikoloff a ieșit câștigător al primei etape, terminată la Buzău, fiind urmat de românul de la Clubul Ciclist Brăila. În etapa a doua, Nikoloff conducea cursa când a suferit o pană cu înainte de Brăila, și a fost ajuns din urmă de românii Nițescu și Safanoff. Aceștia au ajuns apoi primii la linia de sosire, Nițescu primul, urmat de Safanoff la 6 secunde în urmă. De la Brăila, cicliștii s-au îmbarcat pe un vapor care i-a dus pe Dunăre până la Galați, de unde s-a dat startul etapei a treia cu destinația Bacău. Această etapă s-a terminat cu victoria aceluiași Cornel Nițescu, dar a fost marcată de acuzațiile echipei bulgare conform căreia Nițescu ar fi fost tras de un automobil o parte din drum, după ce o pană de cauciuc l-a întârziat 30 de minute.
Etapa a patra, către Brașov, a fost marcată de abandonul liderului la zi, Cornel Nițescu, în urma a ceea ce Sportul Zilnic a descris drept o „criză de ficat”. La sosire, s-a dat o luptă în trei între românul Zamfir Munteanu și bulgarii Nikoloff și . Nikoloff a căzut cu 4 metri înainte de sosire, ceea ce i-a adus victoria de etapă lui Simoff. Nikoloff, ajuns al treilea, a devenit însă liderul clasamentului general.
thumb|Trecerea podului de la Cozmești peste râul Siret Etapa a cincea a fost marcată de un alt incident: aproape de sosirea de la Sibiu, o doamnă a pierdut o umbrelă deschisă, care a lovit unul din cicliștii din grupul fruntaș, care a antrenat un carambol în care au căzut primii opt din fruntea cursei. Dinu Vasile, al nouălea până în acel moment, a trecut primul linia de sosire. Deși premiile în bani au fost adjudecate în ordinea sosirii la Sibiu, oficialii au decis să mențină drept clasament final al etapei rezultatul intermediar al sprintului de la Făgăraș, unde primul trecuse bulgarul Ghenadie Simoff. Nikoloff, aflat acolo al patrulea, a rămas lider al clasamentului general. Naționala României a rămas în urma acestei etape cu un singur reprezentant, Niculae Dobrin. Motivul a fost abandonul căpitanului Mormocea din cauza unei serii de accidentări la picior și o serie de scandaluri legate de abandonul lui Nițescu. Nițescu și Safanof erau membri ai naționalei, dar și ai clubului CFR, care a solicitat reintrarea lui Nițescu în cursă, după ce abandonase în etapa anterioară, și terminase în automobil. Arbitrii au refuzat și, în plus, au arătat că fuseseră confirmate de martori acuzațiile bulgarilor că, în etapa a treia, Nițescu revenise în plutonul fruntaș, și a câștigat ulterior cursa, grație tractării cu automobilul, ca urmare el avea să fie oricum descalificat. Ca urmare, clubul CFR și-a retras toți cicliștii, inclusiv pe Safanof, care reprezenta de fapt naționala.
În etapa a șasea, în ciuda mai multor încercări de evadare, sosirea la Pitești se face într-un grup compact condus de bulgarul Nikoloff, care își menține astfel locul în fruntea clasamentului general. El și-a adjudecat și ultima etapă, o cursă lipsită de evenimente deosebite, dar cu finalul sub Arcul de Triumf din București și a devenit câștigător al competiției. Dintre români, cel mai bine clasat a fost Zamfir Munteanu de la Clubul Ciclist din Brăila.
Echipe
România Lotul național Clubul Ciclist Ploiești Clubul Ciclist Brăila CFR-A CFR-B Aquila București Velo-Club-Român „Generala” București Clubul „Principele Nicolae” București Viforul Dacia București Arad A Arad B Bulgaria Echipa națională
Note de completare
Note bibliografice