Bricul Mircea este numele a două nave din dotarea Marinei române. Întâiul Bric Mircea, o corabie de tip bric construită integral din lemn, a funcționat între 1882N.Șt. Mihălescu, Transporturi//Șt. Bălan, Dicționar cronologic al științei și tehncii universale, B., 1979, p. 617 și 1944, iar cel de-al doilea „Bric Mircea”, o navă barcUn barc, denumit și navă barc este un velier cu trei/patru/cinci arbori și velatură pătrată, în afară de artimon care poartă vele aurice (randă și contrarandă) clasa A, construită din metal, dotat atât cu vele cât și cu un motor Diesel naval, a fost lansat în 22 septembrie 1938 la ora 15:48Großsegler: Mircea, Schwesterschiff der „Gorch Fock” Europäisches Segel-informations, accesat 2008-08-23 și se mai află în funcțiune și astăzi ca navă-școală.
Istoric left|thumb|Primul bric „Mircea” în 1882, la sosirea în țară La data de 17 mai 1939 a sosit în țară și a intrat în serviciul Marinei Militare nava-școală „Mircea”, velier de tip barc triarborat (cu trei catarge), construit în anii 1938-1939 la șantierul naval Blohm und Voss din Hamburg, Germania.Istoric - Nava-școală „Mircea” , anmb.ro, accesat 2010-07-07
Nava a fost botezată „Mircea” ca și înaintașul său „Bricul Mircea” (1882-1944), purtând numele domnitorului Mircea cel Bătrân, întregitorul Țării Românești până la „Marea cea mare”. Figura lui Mircea formează galionul navei.
După reparațiile capitale și modernizările făcute în anul 1966 - la același șantier naval unde a fost construită - și între anii 1994-2002, la Șantierul Naval Brăila, a devenit nava cea mai modernă dintre „surorile” ei („Eagle” - SUA, „Gorch Fock” I - Germania, cunoscută și ca „Tovarișci” - URSS, „Gorch Fock” II - Germania și „Sagres (III)” - Portugalia).
Caracteristici thumb|Bricul Mircea desen Caracteristicile tehnice ale navei-școală „Mircea”:Caracteristici tehnice - Nava-școală „Mircea” , anmb.ro, accesat 2010-07-07 Caracteristica Valoare Deplasament 1844 tone Tonaj brut 1320 tone Tonaj net 631 tone Lungime totală 81,18 m Lungime fără bompres 73,60 m Lungime la linia de plutire 62,00 m Lățime la cuplu maestru 12,04 m Lățime cu vergile la semn 23,60 m Bord liber 2,38 m Pescaj 5,40 m Greutatea lestului 250 tone Balast în tancurile de asietă: - picul prova - picul pupa 20,60 tone29,70 tone Combustibil 63,50 tone Apă 209 tone Motor MAK DIESEL 1100 CP Viteza maximă cu motorul 9,5 Nd Autonomia 4000 Mm Nr. de vele 23, cu o suprafață totală de 1750 m2 Echipaj 200 (din care 120 de studenți)
Arboradă Arborada navei-școală „Mircea”: Caracteristica Valoare Înălțimea arborelui trinchet: - deasupra liniei de plutire - deasupra punții teugă 44,00 m 38,00 m Înalțimea arborelui mare: - deasupra liniei de plutire - deasupra punții principale 44,00 m 41,10 m Înaltimea arborelui artimon: - deasupra liniei de plutire - deasupra punții dunetă 39,00 m 33,60 m Bompresul 12,50 m Arboreții 15,50 m Verga trincă 23,60 m Verga gabier 21,60 m Verga contragabier 19,20 m Verga sburător 5,60 m Verga randunică 11,80 m Picul mic 10,80 m Picul mare 13,10 m Ghiul 16,00 m
Principalele marșuri în apele internaționale 03 iulie-03 septembrie 1939: Marea Mediterană (escale în porturile: Palermo, Toulon, Palma de Mallorca, Gibraltar, Alger, Alexandria);Marșuri de instrucție - Nava-școală „Mircea” , anmb.ro, accesat 2010-07-07 15 iulie-30 august 1967: Marea Mediterană, Oceanul Atlantic (escale în porturile: Toulon, Gibraltar, Portsmouth, La Valletta); 01-24 iulie 1968: Marea Mediterană (escale în porturile: Istanbul, Napoli); 07-23 iulie 1969: Marea Adriatică (escală în portul Split); 14 iunie-23 iulie 1971: Oceanul Atlantic (escale în porturile: Tunis, Casablanca și La Valletta); 16 iunie-11 iulie 1972: Marea Mediterană (escală în portul Toulon); 29 iunie-26 iulie 1974: Marea Mediterană (escale în porturile: Alexandria, Beirut); 19 iulie-24 septembrie 1975: Marea Mediterană, Oceanul Atlantic, Marea Nordului (escale în porturile: Gibraltar, Amsterdam, Le Havre, Londra, Palermo); 04 martie-30 august 1976: Traversada Oceanului Atlantic (escale în porturile: Las Palmas, La Guaira, Cartagena, Veracruz, Havana, Hamilton, Newport, New York, Baltimore, Philadelphia, Lisabona, Alger);Voiaje transatlantice - Nava-școală „Mircea” , anmb.ro, accesat 2010-07-07 Cât timp nava-școală s-a aflat în porturile din SUA, trei membri au echipajului au fugit și au cerut ulterior azil politic.Fostul comandant al navei-școală Mircea și abuzurile Securității: „După o noapte de interogatoriu eram zăpăcit, când am ajuns acasă am sunat la altă ușă“, 22 august 2016, Mariana Iancu, Adevărul, accesat la 22 august 2016 Comandantul Eugen Ispas, a fost anchetat zi și noapte de Securitate și, în cele din urmă, s-a lăsat de navigat.Istoria uneia dintre cele mai negre pagini din istoria Securității comuniste: fuga în SUA a marinarilor de pe bricul Mircea, nava înțesată cu 26 de informatori, 8 noiembrie 2016, Mariana Iancu, Adevărul, accesat la 9 noiembrie 2016 18 iunie-28 iulie 1979: Marea Mediterană, Oceanul Atlantic (escale în porturile: Istanbul, Livorno, Lisabona, Pireu); 30 iunie-09 august 1980: Marea Mediterană (escale în porturile: Toulon, Barcelona, La Valletta); 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1993, 1994, 2003: Marea Neagră (escale în porturile: Varna, Istanbul, Sevastopol, Odessa, Burgas, Suhumi, Novorossiisk); 19 aprilie-26 septembrie 2004: Participarea la competiția "Tall Ships' Challenge - 2004"; 26 aprilie-2 mai 2005: Festivalul Maritim Internațional „Marmaris 2005”; 09 iunie-20 septembrie 2005: Competiția Nautică Internațională "Tall Ships' Race 2005"; 10 iulie-10 august 2006: Marș de instrucție 2006;
19 iunie-10 august 2007: Competiția nautică internațională "Tall Ships' Races 2007 Mediterranea": Alicante (Spania) 4 - 7 iulie, Barcelona (Spania) 12 - 15 iulie, Toulon (Franța) 21 - 24 iulie, Genova (Italia) 28 - 31 iulie. Tall Ships’ Races 2007 - Details tallshipspeople.com, accesat 2008-08-24 La această croazieră la Toulon Mircea a primit Premiul pentru Spiritul Maritim și unul din Premiile sportive ale zilei, împreună cu navele Mir (Rusia) și Libertad (Argentina). Spectacular Crew Parade Thrills Toulon avanzini.blogspot.com, accesat 2008-08-24 26 mai -18 septembrie 2008: Marș de instrucție în Marea Nordului; 12 aprilie - 25 august 2009: Marș de instrucție cu participare la etapele 2, 3 și 4 ale competiției nautice "Tall Ships' Atlantic Challenge 2009"; 30 mai - 24 iunie 2010: Marșul de instrucție 2010 organizat în Marea Neagră și Marea Mediterană;
Comandanți Comandanții navei-școală „Mircea”:Comandanți - Nava-școală "Mircea" , anmb.ro, accesat 2010-07-07 NumePerioada 1 Comandor August Roman 16.01.1939 - 01.04.1941 2 Căpitan Gheorghe Gustav Drâmbă 01.04.1941 - 01.10.1943 și 02.09.1944 - 05.09.1944 (Locotenent comandor) 3 Locotenent Constantin Chiriac 01.10.1943 - 02.09.1944 4 Comandor Iosif Biaciu 1946 (Căpitan-comandor) 5 Comandor Ion Stoian 27.05.1946 - 09.1948 (Locotenent comandor) 6 Comandor Nicolae Milu 09.1948 - 05.1952 (Căpitan) 7 Comandor Ioan Gheorghe 05.1952 - 30.09.1955 8 Comandor Costica Ciocoiu 1960 - 1962 9 Comandor Alexandru Hârjan 01.01.1965 - 19.09.1973 10 Comandor Petre Zamfir 05.04.1965 - 25.02.1966(desemnat la comandă pe timpul marșului Constanța - Hamburg); 11 Comandor Eugen Ispas 19.09.1973 - 08.09.1977 12 Comandor Dan-Ioan Stăiculescu 15.08.1978 - 05.03.1990 13 Comandor Dinu Sorin Pamparău-Sălăvăstru 05.03.1990 - 10.08.2006 14 Comandor Gabriel Moise 1.10.2006 - 01.02.201815Comandor Tarhoaca Mircea23.02.2018-01.07.202316Căpitan Comandor Moraru Silviu01.04.2024-prezent
Aspecte ale navei
Note
Vezi și
Legături externe
Pagina oficială a „Bricului Mircea”
Categorie:Nave militare românești