Северо-Западная пригородная пассажирская компания (СЗППК) — акционерное общество, осуществляющее пригородные пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в Санкт-Петербурге, Ленинградской, Новгородской, Псковской, Мурманской областях и Республике Карелия на Октябрьской железной дороге.

До 25 августа 2008 года называлась «Санкт-Петербург-Витебская пригородная пассажирская компания».

Учредителями компании являются ОАО «Российские железные дороги» (75 % минус 1 акция) и город Санкт-Петербург (25 % плюс 1 акция).

Пассажирские перевозки Компания разделяет пригородные поезда на 2 класса: «Стандарт» и «Ласточка / Финист» (рейсы, выполняемые электропоездами ЭС2Г и ЭС104).

Поезда «Ласточка» курсируют по маршрутам:

От Ладожского вокзала на Волховстрой I, Тихвин, Тосно, Великий Новгород. От Балтийского вокзала на Ораниенбаум I, Калище, Лугу I, Гатчину-Балтийскую (также эксплуатируются поезда «Финист»). От Финляндского вокзала на Зеленогорск, Каннельярви, Выборг, Сосново, Кузнечное, Мельничный Ручей.

Всего (по состоянию на август 2026 года) СЗППК действует на следующих направлениях: От Витебского вокзала: на Павловск, Новолисино, Антропшино, Кобралово, Посёлок, Новинку, Чащу, Чолово, Оредеж (электропоезда); Рогавку, Великий Новгород (дизель-поезда); Лугу I через Владимирскую (электропоезда, только в летний период). От Балтийского вокзала: Балтийское направление: на Новый Петергоф, Ораниенбаум I, Лебяжье, Калище, Красное Село, Гатчину-Балтийскую (электропоезда); Варшавское направление: на Гатчину-Варшавскую, Сиверскую, Лугу I (электропоезда); Ивангород-Нарвский, Сланцы (дизель-поезда). От Ладожского вокзала: Московское направление (часть поездов следуют только от / до ст. Рыбацкое): на Колпино, Тосно, Любань, Чудово-Московское, Великий Новгород, Малую Вишеру (электропоезда); Волховстроевское направление (часть поездов следуют только от / до ст. Рыбацкое): на Мгу, Невдубстрой, Войбокало, Волховстрой I, Тихвин, Кириши, Будогощь, Токсово (электропоезда). От Финляндского вокзала: Выборгское направление: на Белоостров через Парголово, Зеленогорск, Рощино, Каннельярви, Кирилловское (электропоезда); Выборг (по главному ходу — электропоезда, через Приморск — дизель-поезд); Советский (электропоезда с тепловозной тягой от Зеленогорска, только в летний период); Ириновское направление: на Мельничный Ручей, Кирпичный Завод, Ладожское Озеро, Петрокрепость, Невскую Дубровку (электропоезда); Приозерское направление: на Капитолово, Васкелово, Сосново, Приозерск, Кузнечное (электропоезда); Сестрорецкое направление: на Сестрорецк, Белоостров (электропоезда); Прочие направления (через Ладожский вокзал): Волховстрой I, Тихвин, Бабаево, Свирь (электропоезда).

Кроме этого, пригородные перевозки производятся: В пределах Ленинградской области: от Выборга на Хийтола (дизель-поезда) и Бусловскую (электропоезда); от ст. Волховстрой I на Лодейное Поле, Свирь, Бабаево, Будогощь, Тигоду и Чудово-Московское (электропоезда). В Карелии и Мурманской области: от Сортавалы на Кузнечное и Лодейное Поле (дизель-поезда); от Петрозаводска на Свирь и Медвежью Гору (электропоезда); от Кеми на Лоухи и Маленьгу (электропоезда); от Кандалакши на Лоухи и Мурманск (электропоезда). В Псковской области: от Пскова I на Лугу I, Великие Луки (дизель-поезда); Дно (поезда на тепловозной тяге); от Дна на Морино, Новосокольники; от Великих Лук на Невель II, Себеж, Новосокольники, Русаново (дизель-поезда). В Новгородской области: от Оредежа на Дно (поезда на тепловозной тяге); от Будогощи на Хвойную (поезда на тепловозной тяге); от Великого Новгорода на Батецкую, Лугу I, Рогавку, Пестово и Окуловку через Неболчи (дизель-поезда); от Окуловки на Малую Вишеру (электропоезда), Бологое (от Угловки до Бологого обслуживается МТППК, электропоезда); Неболчи (поезда на тепловозной тяге); от Угловки на Боровичи (поезда на тепловозной тяге); от Старой Руссы на Морино и Едрово (поезда на тепловозной тяге).

Подвижной состав СЗППК арендует подвижной состав у Октябрьской железной дороги. Также имеются собственные электропоезда / рельсовые автобусы. Эксплуатируются электропоезда серий ЭТ2М, ЭТ2ЭМ, ЭД4М, ЭП2ДМ, ЭС2Г «Ласточка» и ЭС104 «Финист», дизель-электропоезда ДТ1 и рельсовые автобусы РА1, РА2 и РА3. В соответствии с лицензией компания может использовать подвижной состав, срок эксплуатации которого не превышает 28 лет.

Эксплуатационный парк СЗППК в конце 2025 года состоял из 170 электропоездов, включая 5 «Финистов» ЭС104 и 27 «Ласточек» ЭС2Г.

Оплата проезда

В 2010 году компания первой в России отказалась от «тарифных зон». Тарифы на проезд определяются правительством Санкт-Петербурга и администрациями других субъектов Федерации, в пределах которых действует компания. Вследствие этого как сами тарифы, так и льготы на проезд различаются по регионам.

С 29 декабря 2016 года началась продажа электронных билетов через мобильное приложение «Пригород».

С 12 декабря 2017 года оплату проезда в пригородных поездах на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области можно производить при помощи электронной транспортной карты «Подорожник».

С 23 октября 2020 года отменяется обязательное предъявление документа, удостоверяющего личность, при контроле проездных документов (без указания мест), оформленных в мобильном приложении «РЖД Пассажирам».

C 1 февраля 2021 года студенты ВУЗов Санкт-Петербурга смогут оформлять билеты в приложении «Пригород» на мобильных устройствах.

С 1 мая 2025 года на полигоне деятельности СЗППК начал курсировать первый электропоезд ЭС104 «Финист» на Октябрьской железной дороге. Компания сообщила, что с 13 мая 2025 года тариф «Ласточка» сменит наименование на «Ласточка / Финист».

С 1 января 2026 года введен единый тариф для всех типов пригородных поездов на территории Санкт-Петербурга (65₽ на 2026 год).

Критика В 2009 году СЗППК отменила 45 пригородных поездов, на некоторых направлениях (например, Калище — Котлы — Веймарн) пассажирское движение было прекращено полностью. Данные действия вызвали массовое недовольство горожан. 15 декабря 2009 года комиссия Ленинградского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) вынесла решение: «признать ОАО «СЗППК» нарушившей часть 1, статьи 10 Федерального закона „О защите конкуренции“, что выразилось в сокращении оказания услуг, на которые существует спрос со стороны потребителей»Телевизионная программа Механизм роста — 15 декабря 2009 года.

История 9 ноября 2005 — решение о создании компании принято на заседании Правления ОАО «Российские железные дороги». 10 марта 2006 — компания официально зарегистрирована.

1 июня 2006 — начались пригородные пассажирские перевозки на направлениях от Витебского вокзала. 5 марта 2007 — на станции Купчино запущена автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКОП). 1 июля 2007 — начаты перевозки на направлениях от Балтийского вокзала. 28 августа 2007 — запущена АСКОП на платформе Проспект Славы. Конец 2007 года — запуск АСКОП на станциях Детское Село и Павловск. 1 июля 2008 — начаты перевозки на направлениях от Московского, Ладожского и Финляндского вокзалов. 25 августа 2008 — принято нынешнее название «Северо-Западная пригородная пассажирская компания». 1 января 2011 — расширен полигон деятельности, теперь СЗППК работает на территории восьми субъектов РФ: Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская, Псковская, Вологодская, Тверская и Мурманской области и Республика Карелия. Всего за 2011 год было отправлено 76,491 млн пассажиров, более 95 % из них приходится на Санкт-Петербургский узел. 2 сентября 2015 года на маршруте Финляндский вокзал — Выборг начал курсировать электропоезд «Ласточка». C этого года компания развивает маршруты пригородных поездов повышенной комфортности «Ласточка». С 2025 года на полигоне деятельности СЗППК начали курсировать электропоезда «Финист» в общем обороте с поездами «Ласточка». Первый поезд вышел на Балтийское направление 1 мая 2025 года. С октября 2025 года на маршруте Финляндский вокзал — Сестрорецк курсируют электропоезда ЭП2ДМВ Санкт-Петербурге вышел на маршрут новый электропоезд ЭП2ДМ.

См. также ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания»

Примечания

Ссылки Сайт компании

Категория:Октябрьская железная дорога Категория:Компании Санкт-Петербурга Категория:Железнодорожный транспорт Санкт-Петербурга Категория:Пригородные пассажирские компании Категория:Общественный транспорт Санкт-Петербурга Категория:Акционерные общества России