Uzbekistan Airways (, ) — флагманский перевозчик Узбекистана, основанный в 1992 году. Из узлового аэропорта «Ташкент» авиакомпания обслуживает ряд внутренних направлений, а также выполняет международные рейсы в Азию, Европу и Северную Америку.
История После распада СССР в 1992 году первый президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании.Указ Президента Республики Узбекистан «О создании Национальной авиакомпании Узбекистана» от 28 января 1992 года № УП-326 . Oʻzbekiston havo yoʻllari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолётах, формально принадлежащих «Аэрофлоту». Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, Oʻzbekiston havo yoʻllari арендовала у Airbus несколько самолётов.
В 1993 году авиакомпания приобрела первые два самолёта Airbus A310-300. Помимо Airbus A310-300, на март 1995 года во флоте авиакомпании числилось большое количество самолётов советского производства — 25 самолётов Ан-24/26, один Ил-62, 13 самолётов Ил-76, один самолёт Ил-86, 23 самолёта Ту−154 и три Як-40.
В конце 1995 года перевозчик заказал свои первые самолёты Boeing: два Boeing 767-300ER и один Boeing 757.
Oʻzbekiston havo yoʻllari была первым заказчиком Ил-114, в июле 1998 года авиакомпания получила первый самолёт местной сборки. Также, ещё два Boeing 757-200 были заказаны напрямую у Boeing в апреле 1999 года. В конце 1999 года компания стала владельцем первого из двух заказанных 184-местных самолётов Boeing 757-200.
Учитывая приоритетность международных маршрутов, а также активный переход на воздушные суда западного образца, Oʻzbekiston havo yoʻllari в короткий период времени начала обновлять свой флот. Так, авиакомпания стала первой в регионе, обеспечивающая прямое воздушное сообщение с Северной Америкой и Японией рейсами Ташкент-Нью-Йорк и Ташкент-Нарита. На сегодняшний день Uzbekistan Airways является единственной авиакомпанией Средней Азии, выполняющей прямой беспосадочный рейс в Нью-Йорк.
Oʻzbekiston havo yoʻllari планировала вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam. 1 августа 2008 года, в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса. В последующем, руководство Oʻzbekiston havo yoʻllari приняло решение о собственном развитии маршрутной сети и услуг, без участия в международных альянсах.
В 2015 году авиакомпания подтвердила разрешение на полёты в Европейский союз.
13 февраля 2018 года Oʻzbekiston havo yoʻllari вступила в Ассоциацию независимых туроператоров Великобритании (АІТO).
27 ноября 2018 года президент Узбекистана инициировал реорганизацию Oʻzbekiston havo yoʻllari. Согласно реорганизации НАК Oʻzbekiston havo yoʻllari была разделена на два акционерных общества — АО «Uzbekistan Airways» и АО «Uzbekistan Airports». В состав Uzbekistan Airways помимо основного вида деятельности вошли ООО «Uzbekistan Airways Sales», ООО «Uzbekistan airways Technics», ООО «Uzbekistan Helicopters», ООО «Учебно — тренировочный центр», ООО «Кейтеринг».
Деятельность Uzbekistan Airways выполняет регулярные рейсы в более чем 50 пунктов назначения, в том числе страны Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют более чем в 20 городах мира.
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A320, Airbus A320neo, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 787.
В связи с принятой НАК концепцией по совершенствованию структуры самолётно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с 18 июля 2010 года новых для авиакомпании самолётов А320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества.
В 2012 году воздушный флот авиакомпании пополнился ещё двумя Boeing 767-300ER.
С 2016 года авиакомпания эксплуатирует семь самолётов Boeing 787-8 Dreamliner. С того же года авиакомпания стала предоставлять услуги онлайн-бронирования и оплаты авиабилетов посредством местных и международных карт.
В 2018 году авиакомпания запустила прямые рейсы в Барселону на чартерной основе. Осенью этого же года открыла прямые рейсы в Мумбаи (Индия), Джидда (Саудовская Аравия) и Владивосток (Россия). В 2019 году открыты новые направления в Джакарту (Индонезия) и Тбилиси (Грузия). С весны 2020 года планировалось открытие рейса в Мюнхен (Германия) на чартерной основе. В 2021 году Uzbekistan Airways частично восстановила свою маршрутную сеть от 2019 года, в 2022 году открыт новый маршрут из Ташкента в Батуми (Грузия) на сезонной основе. Также в 2021—2022 годах был организован новый хаб «Восточный» в Международном аэропорту города Наманган. Хаб «Восточный» обеспечивает разлет из Намангана в города Российской Федерации: Москва, Краснодар, Самара, Уфа, Пермь, Екатеринбург, Омск, Оренбург, Нижневартовск.
11 марта 2019 года Uzbekistan Airways получила первый самолёт Airbus A320neo, оборудованный Wi-Fi-доступом. 9 апреля 2019 года — второй, 31 декабря 2020 года третий.
14 февраля 2022 года Uzbekistan Airways получила первый самолёт Airbus A321neo (LR). 7 марта 2022 года — второй.
Структура авиакомпании В состав АО Uzbekistan Airways входят такие подразделения, как:
— ООО «Uzbekistan Airways Sales»;
— ООО «Uzbekistan airways Technics»;
— ООО «Uzbekistan Helicopters»;
— ООО «Учебно-тренировочный центр»;
— ООО «Кейтеринг»;
Маршрутная сеть Маршрутную сеть авиакомпании Uzbekistan Airways включает в себя более 50 направлений (10 — местные).
В страны Европы:
Баку
Париж (CDG)
Лондон (LHR) Лондон (LGW) Манчестер (прекращено) Бирмингем (прекращено)
Рим (FCO) Милан (MXP)
Франкфурт Мюнхен Лейпциг (чартерные) Ганновер (чартерные)
Тбилиси Батуми
Ереван
Мадрид (приостановлено) Барселона (грузовые)
Киев (Борисполь) (приостановлено)
Рига
Острава (грузовые) Прага (чартерные)
Бухарест (грузовые)
Амстердам (прекращено)
Вена (прекращено)
Женева (чартерные)
Афины (прекращено)
Москва (DME) Москва (VKO) Санкт-Петербург Воронеж (приостановлено) Екатеринбург Новосибирск Казань Краснодар (приостановлено) Сочи Нижний Новгород Минеральные Воды Ростов-на-Дону (приостановлено) Омск Пермь Самара Владивосток Уфа Калининград (приостановлено) Красноярск Благовещенск Грозный Махачкала Тюмень (приостановлено) Иркутск Нижневартовск Хабаровск Мурманск (чартерные)
Минск
В страны Азии:
Тель-Авив
Дели Амритсар (прекращено) Мумбаи Гоа
Астана Алматы Актау (прекращено) Актобе (прекращено)
Ашхабад (прекращено)
Бишкек Иссык-Куль (чартерные)
Джидда Медина (чартерные) Эр-Рияд (прекращено)
Душанбе
Стамбул Анкара Бодрум (чартерные) Анталья (чартерные)
Токио (NRT)
Пекин (PEK) Урумчи Ханчжоу Сиань (грузовые) Фошань (грузовые) Гуанчжоу (грузовые) Шанхай (грузовые) Тяньцзинь (грузовые) Шэньчжэнь (грузовые)
Сеул (ICN) Малайзия Куала-Лумпур
Бангкок (BKK) Пхукет Вьетнам Нячанг Фукуок (чартерные)
Сингапур (прекращено)
Мале (чартерные)
Исламабад (прекращено) Карачи (прекращено) Лахор (прекращено) Бангладеш Дакка (прекращено) ОАЭ Дубай Шарджа Индонезия Джакарта Денпасар
Нукус Ургенч Бухара Самарканд Фергана Наманган Муйнак Навои Термез Карши Заамин Коканд
В страны Африки:
Каир (прекращено) Шарм-эш-Шейх Хургада (чартерные)
В страны Северной Америки:
Нью-Йорк (JFK)
ГУП Центр «Узаэронавигация» В 1992 году в составе Uzbekistan Airways было создано предприятие по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением — Центр «Узаэронавигация» (ЦУАН). Его появление ознаменовало новую эпоху в области развития гражданской авиации Республики Узбекистан, дало возможность проводить единую, целенаправленную политику развития и модернизации системы управления воздушным движением (УВД) на всей территории Узбекистана.
Предприятие Центр «Узаэронавигация» является государственным предприятием, входящим в состав Министерства транспорта Республики Узбекистан.
ГУП Центр «Узаэронавигация» является специфичным предприятием, не имеет аналогов в Республике Узбекистан, обеспечивает государственную политику в области организации безопасности и регулярности полётов. В своей деятельности руководствуется стандартами и рекомендациями ICAO, Евроконтроль, IATA взаимодействуя с Межгосударственным авиационным комитетом, Международным союзом электросвязи и является членом координационного совета «Евразия».
Предметом деятельности ГП ЦУАН является обслуживание воздушного движения и радиотехническое обеспечение полётов.
ГУП ЦУАН оказывает следующие услуги:
услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов на транзите и в районе аэродрома; услуги связи; услуги по предоставлению аэронавигационной информации; услуги по предполётной подготовке экипажей ВС и обработке флайт — планов, услуги по предоставлению машины сопровождения воздушным судам в аэропорту Ташкент им. Ислама Каримова. В последующем ГП Центр «Узаэронавигация» был выведен из состава АО «Uzbekistan Airways».
https://uzaeronavigation.com/
https://t.me/uzaeronav
ООО «Учебно-тренировочный центр» Учебно-тренировочный комплекс авиакомпании Uzbekistan Airways оснащён процедурными тренажёрами для воздушных судов Boeing 757/767; Airbus A320; ИЛ-114. Тренажёрный комплекс имеет в своём составе уникальные Full-Flight симуляторы самолётов Boeing 757/767; Airbus A320, а также единственным в мире Full-Flight симулятором самолёта Ил-114. Всё это позволяет совершенствовать процесс подготовки пилотов и отрабатывать практически все нестандартные ситуации, которые могут возникнуть в полёте.
Техническая оснащённость тренажёрного комплекса уже позволяет осуществлять подготовку и переподготовку пилотов на Airbus A320 и Boeing757/767 без привлечения зарубежных учебных центров.
ООО «Кейтеринг» ООО «Кейтеринг» является структурным подразделением Uzbekistan Airways, оснащено современным специализированным оборудованием. Мощности предприятия позволяют приготовить тысячи порций бортового питания, обеспечить горячими и холодными блюдами, разнообразными напитками и фруктами самолёты всех авиакомпаний, совершающих посадку в аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова. Технологическая оснащённость «Кетринг» включает 150 единиц оборудования, международную систему Габриэль, SITA, AFTN, которые позволяют получать информацию о заказах пассажиров в кратчайшие сроки.
ООО «Uzbekistan Airways Technics» ООО «Uzbekistan Airways Technics» («UAT») — структурное подразделение национальной авиакомпании Uzbekistan Airways, имеющее более чем 90-летний опыт в области ТОиР самолётов, двигателей и компонентов. Современный комплекс «UAT» осуществляет техническое обслуживание и ремонт таких самолётов, как Boeing 757/767/787, Аirbus 300/310/318/319/320/321 и их компонентов.
Выгодное географическое расположение Авиапредприятия «Uzbekistan Airways Technics» на территории, примыкающей к международному аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова, позволяет осуществлять приём, хранение, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов любого класса. Приангарные площадки «Uzbekistan Airways Technics» соединены с системой рулёжных дорожек «Международного аэропорта Ташкент» имени Ислама Каримова.
История создания: