Железная дорога острова Банаба (, позже ) — узкоколейная железная дорога на острове Банаба, Республика Кирибати.
В 1900 году представителями австрало-британской «Компания тихоокеанских островов» () на острове Банаба были обнаружены залежи гуано — ценный источник азотно-фосфатного сырья, которое использовалось в качестве удобрения и сырья для производства порохов и взрывчатых веществ. Для интенсификации добычи и облегчения транспортировки Компания, которая к этому времени стала называться «Тихоокеанской фосфатной компанией» (), приняла решение построить узкоколейную железную дорогу. В 1906 году началось движение по единственной ветке.
Длина единственной железнодорожной ветки составляла около 3 км (2 мили). Начиналась дорога в порту, в районе пирсов (). Далее проходила через посёлок местных рабочих (), европейский посёлок (), где имела остановочные пункты, и заканчивалась в районе северных разработок гуано. На момент открытия ширина колеи составляла 610 мм. Сначала на линии использовался паровоз британского производителя W. G. Bagnall. Позже эксплуатировались паровозы германского производителя Orenstein & Koppel. В 1937 году колея была расшита до 914 мм и доставлены новые паровозы Orenstein & Koppel под более широкую колею. После Второй мировой войны колея была расширена до 1435 мм, а паровозы были заменены дизельными локомотивами. Эксплуатация была прекращена в 1979 году. В конце концов железнодорожное полотно пришло в негодность и было переделано в автомобильную дорогу.
Примечания
Ссылки
Литература
Категория:Остров Банаба Категория:Узкоколейные железные дороги Категория:Узкоколейные железные дороги Великобритании