«Кагу́л» — российский, а затем советский бронепалубный крейсер типа «Богатырь».
переименован в «Па́мять Мерку́рия» (в память об одержавшем победу в неравном бою бриге «Меркурий»).
С 23 октября по декабрь 1918 года носил название «Ге́тман Ива́н Мазе́па» (; в честь И. С. Мазепы).
переименован в «Коминте́рн» (сокращение от «Коммунистический интернационал»). Принимал участие в боевых действиях Первой и Второй мировых войн.
В Российском императорском флоте заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, зачислен в списки кораблей Черноморского флота РИФ, спущен на воду , вступил в строй в июле 1908 года.
переименован в «Память Меркурия». Одновременно с этим «Очаков» был переименован в «Кагул», что временами вызывает путаницу.
Прошёл капитальный ремонт корпуса и механизмов с по в Севастополе. Также было изменено вооружение корабля: в связи с низкой эффективностью орудий часть из них демонтировали, оставив всего 2 — вместо них установили 4 дополнительных пушки Канэ, доведя общее число орудий главного калибра до 16.
Первая мировая война
В период Первой мировой войны участвовал в набеговых операциях Российского императорского флота (РИФ) на коммуникации и побережье противника, нёс разведывательную и блокадную службы у берегов Турции, обеспечивал и прикрывал набеговые и минно-заградительные действия других сил флота. За 33 месяца участия в боевых действиях — с по — произвёл 82 боевых похода общей продолжительностью 307 дней.
провёл успешную операцию по обстрелу занятого немецкими войсками румынского порта Констанца, в ходе которого крейсер выпустив в течение получаса 231 снаряд главного калибра, уничтожил 15 нефтехранилищ из 37, подавил одну береговую батарею, отразил два нападения гидросамолётов, а также уклонился от атаки подводной лодки и избежал столкновения с плавающей миной.
В мае 1916 года совместно с однотипным крейсером «Кагул» (бывший «Очаков») участвовал в Трапезундской операции, обеспечивая прикрытие транспортов, перевозивших из Мариуполя пехотную дивизию Кавказского армейского корпуса ( человек, 4208 лошадей и голов скота, 36 орудий, 1385 повозок и до 1000 тонн груза).
Начиная с середины Первой мировой войны быстрое развитие авиации поставило вопрос о необходимости вооружения крейсеров зенитными орудиями, и в 1916 году черноморские крейсеры типа «Богатырь» (включая «Память Меркурия») получили по два зенитных орудия Лендера.
В начале 1917 года оба крейсера («Память Меркурия» и «Кагул») были направлены на ремонт в Севастополь, в ходе которого встретили Русскую революцию.
В период гражданской войны и интервенции
После Октябрьской революции и падения Временного правительства, бо́льшая часть личного состава крейсера «Память Меркурия» приняла решение не поднимать Георгиевского флага, а поднять вместо него сине-жёлтый флаг УНР.
более 200 матросов и все офицеры из команды крейсера, за исключением мичмана Вадима Дьяченко, отказались продолжать службу под украинским флагом и покинули корабль.
капитан ранга В. М. Терентьев сдал обязанности по должности командира крейсера «Память Меркурия» мичману Вадиму Дьяченко.
В начале декабря 1917 года украинизированные корабли Черноморского флота — крейсер «Память Меркурия», линкор «Воля» и 3 эсминца — эскортировали транспорты с эвакуируемыми из Трабзона в Одессу украинскими частями пехотной дивизии Кавказского армейского корпуса, после чего «Память Меркурия» находился в Одессе.
в Одессе началось восстание сторонников советской власти под руководством Румчерода. По одним источникам, в ночь с (29) на крейсер «Память Меркурия» вынужден был спустить украинский флаг под угрозой расстрела броненосцами «Синоп» и «Ростислав», перешедшими на сторону большевиков, после чего экипаж крейсера сошёл на берег и присоединился к сторонникам УНР. По другим источникам, часть экипажа во главе с мичманом Вадимом Дьяченко осталась на корабле, подняв красный флаг. Согласно некоторым источникам, поднятие красного флага на «Памяти Меркурия» произошло 16 февраля 1918 года решением большинства голосов собрания команды крейсера.
Во время эвакуации «красных» из Одессы при подходе германо-австро-венгерских войск в ходе оккупации Украины и поражения Одесской советской республики в первой половине марта 1918 года, «Память Меркурия» ушёл в Севастополь. 28 марта 1918 года крейсер был законсервирован и сдан в Севастопольский военный порт на хранениеБронепалубный крейсер «Память Меркурия». ..
29 апреля 1918 года по просьбе делегатов от моряков вице-адмирал М. П. Саблин принял командование Черноморским флотом. В связи с Крымской операцией 1918 года, проводимой вошедшими в Крым войсками Армии УНР, пытаясь спасти флот от захвата наступающими следом кайзеровскими войсками, М. П. Саблин приказал поднять украинские флаги находящимся в Севастополе кораблям и судам Черноморского флота. Это приказание выполнили не все корабли, а уже в период апреля, убедившись в , адмирал увёл основную часть Черноморского флота в Новороссийск (по неясным причинам остались подводные лодки, которые по слухам личным составом были приведены в негодность). Часть судов ввиду ремонта или отсутствия личного состава остались в СевастополеВладимир Кукель. Правда о гибели Черноморского флота.Н. А. Монастырев. Гибель царского флота. .Граф Гаральд Карлович. На «Новике». Мюнхен, 1922., в их числе и «Память Меркурия».
После захвата 1 мая 1918 года кайзеровскими войсками Севастополя в ходе оккупации Крыма, крейсер использовался ими как плавучая казарма. В начале июля 1918 года стоял под германским флагом.
Согласно воспоминаниям одного из представителей Морского генерального штаба Советской России военмора В. М. Терентьева, направленных в июле 1918 года в Киев для переговоров с командованием войск Центральных держав о дальнейшей судьбе Черноморского флота, после июля 1918 года крейсер стоял в Севастополе под военно-морским флагом Украинской державы (В. М. Терентьев добился у германского командования разрешения посетить Севастополь «по делам службы»)Морской архив. «Морской вопрос Украйной не поднимался…». .Святослав Шрамченко. Крейсер «Гетьман Іван Мазепа» // Табор. — Каліш, 1932. — Ч. 17. — С. . По одним источникам, в начале сентября 1918 годаІсторія українськогo війська. — С. 434, 445., по другим — 23 октября 1918 года, крейсер был переименован в «Гетмана Ивана Мазепу».
25 ноября 1918 года, после капитуляции Германии в Первой мировой войне, в Севастополь пришла эскадра Антанты, высадившая на берег британо-французский десант, который стал началом военной интервенции стран Антанты в Крыму. Находившиеся в Севастополе корабли и суда Черноморского флота, в том числе и «Гетман Иван Мазепа» (бывший «Память Меркурия»), были захвачены высадившимися войсками. Затем корабль был передан Добровольческой армии, где ему в декабре 1918 года вернули прежнее название — «Память Меркурия».
19 февраля 1919 года крейсер был разоружён (на корабле остались лишь приведённые в негодность 4 орудия главного калибра без замков — в носовой и кормовой 2-орудийных башнях), а в период с 22 по 26 апреля во время Крымской эвакуации 1919 года по приказу английского командования были подорваны головки цилиндров главных паровых машин.
29 апреля 1919 года захвачен частями Украинского фронта РККА, после чего находился под контролем Крымской советской армии в период существования Крымской ССР.
24 июня 1919 года корабль вновь перешёл под контроль Вооружённых сил Юга России (ВСЮР) в результате Крымской операции «белых» в ходе Июньского наступления ВСЮР. К концу Гражданской войны в Крыму крейсер стоял в Южной бухте Севастополя, постепенно разграбляемый то «красными», то «белыми» в периоды их контроля над городом.
14 ноября 1920 года, после поражения «белых» в Перекопско-Чонгарской операции, оставлен Русской армией Врангеля при Крымской эвакуации 1920 года. 22 ноября 1920 года захвачен частями РККА.
В 1921 году после постановки на ремонт включён в состав Морских сил Чёрного и Азовского морей (МСЧАМ) РККФ Советской России в качестве флагманского корабля.
В 1922 году переклассифицирован в учебный крейсер — начиная с лета этого года на нём стала дислоцироваться школа младшего начсостава Морских сил Чёрного моря (МСЧМ) РККФ.
Восстановительный период Восстановление крупных кораблей Черноморского флота началось в сентябре 1922 года с капитального ремонта крейсера «Память Меркурия» на Севастопольском морском заводеЦветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — : Судостроение, 1990. — С. 152.. В процессе ремонта, 31 декабря 1922 года, переименован в «Коминтерн».
Оставляя Севастополь, белогвардейцы и иностранные интервенты взорвали машины корабля и утопили затворы артиллерийских орудий, водой были затоплены днищевые отсеки, из которых она проникла в котельные и машинные отделения — нарушив изоляцию электрооборудования. Крейсер ввели в сухой док и начали работы по очистке корпуса и механизмов.
В 1922—1923 годах севастопольские корабелы трудились под лозунгом: «Даёшь „Коминтерн“!». В качестве запасных частей использовались механизмы, снятые со старых линейных кораблей «Евстафий» и «Иоанн Златоуст»; цилиндры главных паровых машин были сняты с однотипного крейсера «Богатырь», который предполагалось списать на металлолом, и доставлены с Балтики старшим механиком крейсера Д. П. Вдовиченко. Ремонтные работы продвигались ударными темпами с преодолением многих трудностей. Текст резолюции одного из собраний коллектива завода, посвящённого ускорению темпов ремонта корабляЦветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — : Судостроение. — 1990. — С. 152—153.: Наши берега Чёрного моря являются рубежом с капиталистическими соседями, которым доверять в миролюбии не приходится. Ибо наша Революция. Наша рабоче-крестьянская Республика для капиталистических стран есть мозоль, бельмо на глазу, которое они всяческим образом и действиями стараются удалить. Поэтому наш боевой красный черноморский флот необходим для защиты наших берегов от нападения. Общими усилиями. Своим героическим революционным энтузиазмом даём обещание — выпустить «Коминтерн» из ремонта в 1 мая 1923 г. Рабочие завода сдержали своё слово и сдали «Коминтерн» к намеченной дате.
В мае 1923 года, после пятилетнего бездействия, крейсер «Коминтерн» вышел в море на ходовые испытанияЦветков И. Ф. Гвардейский крейсер «Красный Кавказ». — : Судостроение, 1990. — С. 153..
В июне 1923 года крейсер поднял военно-морской флаг, вступив в состав Морских сил Чёрного моря.
Единственный крейсер с паровой машиной (проект 1899 года), построенный ещё в период русско-японской войны, и несколько эсминцев типа «Новик», естественно не могли в полной мере обеспечить выполнение задачи обороны Черноморского побережья. В лучшем случае этот крейсер мог выполнять функции учебного корабля подобно крейсеру «Аврора» на Балтике, восстановленному и вступившему в встрой в 1922 году.
В составе ВМФ СССР
В 1923 году восстановлен: установлено новое вооружение и оборудование для минных постановок, демонтированы торпедные аппараты, удалось восстановить 10 из котлов. 7 ноября 1923 года крейсер вновь введён в строй.
В 1925 году на борту «Коминтерна» снимали интерьерные сцены фильма «Броненосец „Потёмкин“» Сергея Эйзенштейна.
В 1927 году в связи с вводом в строй крейсера «Червона Украина», учебный крейсер «Коминтерн» перестал быть флагманом МСЧМ ВМС РККА.
Осенью 1928 года совершил визит в Стамбул (Турция).
В 1930—1931 годах прошёл капремонт и модернизацию: в носовом котельном отделении были демонтированы все 4 расположенных там котла — на их месте разместили учебные классы. При этом, носовая дымовая труба № 1 была оставлена на корабле до 1941 года в качестве декоративного элемента. Также был значительно сокращён и изменён состав артиллерийского вооружения: были демонтированы обе орудийные башни — вместо них установлены одноствольные палубные артустановки того же калибра с щитовыми прикрытиями, а шесть орудий на шкафуте заменены на четыре 75-мм пушки Канэ. В качестве дополнительного зенитного вооружения добавлены два автомата обр. 1930 г., недавно запущенных в серийное производство.