Ли́пецкий тролле́йбус — закрытая троллейбусная система города Липецка, работавшая с 1972 по 2017 год.
14 августа 2017 года стало последним днём работы липецкого троллейбуса. В ночь на 15 августа последний троллейбус заехал в депо. Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляло МУП «Липецкпассажиртранс». Единственное троллейбусное депо располагалось в 10-м микрорайоне.
Предыстория Пробный троллейбус по улицам Липецка прошёл в канун Нового года — 31 декабря 1971 года. Водитель первого липецкого троллейбуса — Валерий Золототрубов — в Липецк приехал из соседнего Воронежа зимой 1971 года специально, чтобы обучить местных шофёров технике управления троллейбусом и впоследствии остался в Липецке. Регулярное движение началось 1 февраля 1972 года. Тогда первый троллейбус ЗиУ-5 вышел на улицы Липецка по маршруту № 3, тогда проходившего от нового 10-го микрорайона, точнее говоря, от троллейбусного депо, до железнодорожного вокзала. Новый вид транспорта привлек внимание горожан удобством и скоростью, и троллейбусная сеть стала расширяться.
История
В 1971 году открылось троллейбусное депо на 100 машин в 10-м микрорайоне.
В сентябре 1972 года построили линию от Кольцевой до 10-й школы на Тракторном. Запущен маршрут «10 мкрн. — 10 школа». Тогда же строится линия от 10 школы до пл. Мира. Вводится маршрут «10 мкрн. — пл. Мира».
В августе 1975 года линия прошла по улицам Космонавтов, Гагарина до площади Плеханова. В начале 1978 года — от площади Плеханова по Сапёрному спуску, Октябрьской улице, мосту № 1 (Петровскому мосту) до Лесной улицы. В конце 1978 года — от Лесной улицы до азотно-тукового производства (АТП), а в 1979 году — от АТП до Тракторного.
2000-е годы
В 2000 году открыт временный маршрут № 4 (Площадь Мира — ЛТЗ), который к 2002 году был переименован в № 7к.
Начиная с 2002 года в Липецке троллейбусами стали замещать трамвайное сообщение. В 2003 году открыта троллейбусная линия на Сокол взамен снятой трамвайной, пущен регулярный маршрут № 4, проходивший от 10-го микрорайона до Сокола. Троллейбусы маршрута № 5 по вечерам стали заезжать по направлению к площади Петра Великого через ж/д вокзал.
В 2004 году взамен снятой трамвайной линии открыта троллейбусная на улице Неделина. В этом же году открыто движение троллейбусов по улице Катукова, построено троллейбусное кольцо у площади Металлургов.
Общая длина маршрутов составила 80 км.
В 2011 году закрыт маршрут № 11, маршрут № 8 переведен из регулярного в сезонный, взамен открыт новый маршрут № 3, связавший Сокол с площадью Металлургов.
В ноябре 2012 года закрыт маршрут № 4 и троллейбусная линия на Сокол окончательно осталась без маршрутного движения. Одновременно с этим маршрут № 9 продлен до Технического университета. Также сокращается ежедневный выпуск троллейбусов с 65 до 49 единиц ввиду технических неисправностей подвижного состава.
В часы-пик неоднократно прерывалась подача напряжения на контактную сеть, и троллейбусы останавливались. Естественно, это вызывало возмущение пассажиров. Целых три месяца у нас были проблемы с токосъемными щечками, которые отламывались почти сразу после замены, рвали троллеры. Из сотни троллейбусов сегодня на маршруты выходят 65 по причине технической неисправности остальных. А с ноября, когда мы перейдем на зимнее расписание, на маршруты будут выходить всего 49 машин. А у наших слесарей зарплата – 10 тысяч. Какой же мужик будет работать за такие деньги?
В 2012 году в городе принята «Концепция развития городского пассажирского транспорта на период 2012—2016 годов», предусматривающая замену троллейбусного движения на автобусные перевозки в 2012—2013 годах.
С 27 октября 2013 года троллейбусные маршруты № 6 и 7 отменены. Отменённые троллейбусные маршруты заменены муниципальным автобусным маршрутом № 20, и коммерческим автобусным маршрутом № 379. Также окончательно заменён троллейбусный маршрут № 8 на аналогичный автобусный. Троллейбусная контактная сеть по улице Катукова, 9 Мая, в районе Металлургов стала незадействована.
15 июня 2017 года в город прибыли автобусы, предназначенные для замены троллейбусов.
14 августа 2017 года стало последним днём работы Липецкой троллейбусной системы.
Маршруты
По состоянию на март 2016 года в Липецке действовало 5 троллейбусных маршрутов:
№ 1 — Железнодорожный вокзал — ул. Терешковой — пл. Победы — просп. Победы — Октябрьский мост — Краснозаводская ул. — Краснознамённая улица — Коммунистическая улица (обратно: ул. Жуковского — Краснозаводская ул.) — пл. Клименкова.
Длина маршрута: 11,7 км.
№ 2 — кольцевой: Ул. Вермишева — ул. Космонавтов — ул. Терешковой — пл. Победы — просп. Победы — ул. Водопьянова — ул. Берзина — Ул. Вермишева.
Длина маршрута: 8,9 км.
№ 7 — 10-й микрорайон — ул. Космонавтов — ул. Гагарина — ул. Плеханова — пл. Театральная — ул. Фрунзе — Октябрьская ул. (обратно: ул. Карла Маркса — пл. Революции) — Петровский мост — пр. Мира — ул. 9-го Мая — Лесная ул. — ул. Металлургов — Краснозаводская ул. — Краснознамённая улица — Коммунистическая улица (обратно: ул. Жуковского — Краснозаводская ул.) — Пл. Клименкова.
Длина маршрута: 18,1 км.
№9 — пл. Петра Великого — пл. Театральная — ул. Плеханова — ул. Гагарина — ул. Терешковой — пл. Победы — просп. Победы — ул. Водопьянова — ул. Берзина — ул. Космонавтов — Московская ул. — Технический университет
Длина маршрута: 13,0 км.
№ 12 — Железнодорожный вокзал — ул. Терешковой — ул. Космонавтов — ул. Берзина — ул. Водопьянова — просп. Победы — Октябрьский мост — Краснозаводская ул. — Краснознамённая улица — Коммунистическая улица (обратно: ул. Жуковского — Краснозаводская ул.) — пл. Клименкова.
Длина маршрута: 12,8 км.
Подвижной состав На 2017 год Липецке эксплуатировались троллейбусы моделей: Модель Кол-во Номера ЗиУ-682 16 001,004,006,018,019,022,024,027,098,101,108,109,111-113,118, АКСМ-101 3 005, 016, 017 ВМЗ-5298 11 031, 050,051, 054—059, 063 БТЗ-5276-04 25 010, 023, 026, 028, 030, 032—041, 043, 045, 048, 062, 064, 066, 067, 071, 072, 107 ВЗТМ-5284 16 121-132, 134-137 ЗиУ-682Г-016 7 008, 025, 138-142
В 2018 году 7 троллейбусов Зиу-682Г-016, 15 троллейбусов ВЗТМ-5284 были проданы в Таганрог.
Стоимость и оплата проезда
С 29 декабря 2009 года во всех троллейбусах действовала автоматизированная система оплаты проезда с использованием пластиковой карты «Липецк транспорт». Стоимость проезда в последний год работы составляла 17 рублей (за наличный расчёт — днём) и 20 рублей с 20:00 и до окончания движения, 14 рублей (по карте).
Примечания
Ссылки Липецкий троллейбус Липецкий троллейбус. Фотогалерея
Категория:Троллейбусные системы СССР Категория:Транспорт Липецка Категория:Здания и сооружения, построенные в 1972 году в СССР Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1972 году Категория:Транспортные системы, исчезнувшие в 2017 году Категория:Закрытые троллейбусные системы России Категория:1970-е годы в Липецкой области