HMS Egeria () — британский четырёхпушечный шлюп Королевского военно-морского флота, построенный для Королевского флота в середине 1870-х годов. Служил в Тихом океане. Шлюп был спущен на воду в 1873 году. В 1914 году была продан за ненадобностью и сожжен.
Описание «Эгерия» была построена из железного каркаса, обшитого тиком и медью (отчего была названа «композитной»), и приводилась в движение двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем сложного расширения, поставленным компанией . Он приводил в движение один винт диаметром 11 футов (3,4 м) и вырабатывал 1011 л.с. (754 кВт). Пар вырабатывался тремя цилиндрическими котлами, работавшими при давлении 60 фунтов на квадратный дюйм (4,1 бар). Длина шлюпа составляла 48,8 м (160 футов), ширина — 9,6 м (31 фут 4 дюйма), а осадка — 4,3 м (14 футов).
История Был заложен 30 декабря 1872 года, а спущен на воду 1 ноября 1873 года. Он был назван в честь Эгерии, водной нимфы из римской мифологии, и стал Королевского военно-морского флота, носившим это название. В ноябре 1874 года поступила на службу, командующим стал коммандера Ральф Ланселот Тертон. В 1875 году «Эгерия» отправилась в Перак в Британской Малайе в составе эскадры из шести кораблей под командованием капитана , чтобы принять участие в против убийц , британского резидента в Пераке. В то время как пехота и морская бригада продвигались к верховьям реки Перак одновременно с двух направлений, шлюп блокировал побережье и направил часть своего экипажа в лодках вверх по реке Куроу. Они смогли лишить противника некоторого количества ружей и боеприпасов. Туземцы были устрашены, хотя убийцы некоторое время спустя не были привлечены к ответственностиHMS Egeria at Battleships-cruisers.co.uk website. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов «Эгерия» под командованием коммандера была направлена для сбора разведывательной информации к Петропавловску-Камчатскому. Шлюпу удалось выяснить, что русский гарнизон покинул город.
В октябре 1886 года «Эгерия» была переведена в статус гидрографического судна и под командованием капитана занялась исследованиями Австралии. В 1887 году она посетила остров Рождества, а в 1889 году совершила отправилась к островам Юнион и Феникс, чтобы объявить британский протекторат над ними. Экспедиция подняла британский флаг на островах Атафу, Халл, Феникс и Сидней, но столкнулась с американцами на нескольких других островах, включая СуэйнсBritish Protectorate of Islands in the Pacific. Bristol Times and Mirror. Vol. CXVIII, no. 7734. Bristol, England. 14 September 1889. p. 8 – via British Newspaper Archive.. В 1890 году в сообщалось о неудачной попытке мятежа на корабле, за которую были осуждены пятеро матросов и один старшина.
В 1898 году «Эгерия» прибыла в Британскую Колумбию, где до 1910 года занималась исследованиями побережья для Королевского ВМФ, после чего обязанности по исследованию побережья были переданы . Предыдущее гидрографическое судно, , было введено в эксплуатацию 28 годами ранее, в 1870 году. 25 февраля 1903 года командование принял коммандер Naval & Military intelligence. The Times. No. 36977. London. 14 January 1903. p. 8.. «Эгерия» в основном занималась исследованием заселённых районов побережья Британской Колумбии для создания современных карт в более крупном масштабе. Последним она исследовала . В ноябре 1911 года шлюп был выставлен на публичный аукцион в и продана ванкуверскому отделению за 1416 фунтов стерлингов. В 1914 году «Эгерия» была продана за ненадобностью. Её корпус выбросило на берег в фьорде Беррард, оно было пропитано нефтью и подожжено. В результате взрыва погибли три человекаBastock, John (1988), Ships on the Australia Station, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0. p. 90..
В HMS Egeria был назван один из видов ящериц-эндемиков острова Рождества — Cryptoblepharus egeriae.
Примечания
Категория:Шлюпы типа «Фантом» Категория:Суда Канады Категория:Гидрографические суда